关于XMEETING中国汽车嘉年华也就不再过多赘述了，直奔主题。
先来两张福利镇楼！
为什么说XMEETING中国汽车嘉年华是国内的古德伍德呢？原因就是无论什么车型，你都能在这里见到。这辆参加FE比赛的赛车也一样被拉倒这里来捧场。
FE（Formula E）属于世界上最顶级的赛事之一。FE赛车的规则非常严格，比如规定赛车的尺寸、空气套件、动力规格、功率等指标。
不同于其他赛事，FE比赛属于街道赛，而所有比赛环节也需要在同一天内进行。比赛通常由两次自由练习赛、排位赛和决赛组成。排位赛决定了车手在决赛的发车位置。排位赛中单圈速度最快的车手在第一排发车，最慢的车手在最后一排。
相信米版说了这么多，也引来不少卡友的兴趣吧，有空的时候多看看比赛也是一件很惬意的事。
说完顶级赛事，再来聊一聊大家都喜欢且简单粗暴的另一项竞技赛事，也是本次XMEETING的一个亮点——02直线加速赛。
↑这张图片还是非常有意思的，一辆橙色的BMW M4带领着一众“绝世高手”参加巡游，还真有点“带头大哥”的意思。
同门之间的较量，就看谁的技术更加娴熟了。后方的7带GTI也是尾随其后，一睹二位师兄的风采。
↑这张图片也是非常有看点。
本是出生同门，但却也各自身怀绝技，不分伯仲的实力注定会让结局难分上下。
前辈和新秀同框实属罕见，这就是XMEETING中国汽车嘉年华，能够带给大家无限的惊喜。
R32和7代高R，像前辈致敬，想新秀看齐。就连颜色都是那么的一致。
曼巴绿的Panamera 4 Sport Turismo真的太帅了。
大嗓门比赛也是这次活动最受关注的项目之一，平时的“宿敌”在这次活动中也成为了这项比赛“冤家”不过最终，斯巴鲁翼豹赛车还是略胜三菱 EVO一筹，夺得了大嗓门比赛的冠军。
劳斯莱斯的进化与英国皇室的繁衍息息相关，我记得英国有句谚语叫做“王室们的智商和他们的发量一样，越来越少。
劳斯莱斯从来不是一辆用来开的车，直到魅影的诞生。一辆双门的劳斯莱斯？这对人们来说就像是早上给一个孩子提供冰淇淋当早餐一样荒谬。但它的设计师吉尔斯·泰勒（Giles Taylor）却不这么认为……劳斯莱斯在英吉利上空的轰鸣声曾让不可一世的纳粹心生余悸，曾在敦刻尔克为40万英法联军殊死战斗，直到烧尽最后一滴汽油。
不光英国有他们的劳斯莱斯，中国也有咱们自己的红旗。这辆红旗CA770“吸睛”的程度一点也不比劳斯莱斯差，经过之地无不惊讶拍照。
基于CA72轿车前几次红旗三排座试制的结果均不理想，1965年，一汽打响了红旗轿车的第二战役，决定对红旗轿车进行换代。要求车身、发动机、底盘全部重新设计，全部设计步骤要求按照正规化程序进行。1965年底，CA770正式定型，轿车厂立即投入生产，首批20辆。在工艺装备逐渐完善的同时，以手工加胎具的办法投入生产，第一批生产任务1966年4月底完成。
这辆JEEP的大瓦格尼可能很多朋友对它都不熟悉，而大瓦格尼1991停产至今，已过去了28年之久，在现实生活中，我们已经很难有机会可以和它近距离接触了，它更多的时候是出现在你的记忆里，或者是对它复活的种种消息中。
还是那句话，在XMEETIN只有你想不到的，没有你见不到的，这就是中国的古德伍德。
下面这些精品车型全是来自Masoair，一众气动车型停在一排，气场简直太强大了。
上至埃尔法、奔驰S，下至Macan、奔驰E，统统都是气动，大佬范儿拿捏的实属到位。
埃尔法气动改装，我想真没有几个车主会这么玩，浓浓的香港街头的感觉。
诞生于2003年的保时捷911 Carrera的超高性能版本被称作911 GT3车型。
它也是素有公路版赛车之称的GT车型，对于911车系来说更是一款相当重要的性能级车型。
更加偏向赛道的设定和调教让这台“猛兽”在代步的时候十分“受罪”，而一旦踏入赛道，又将会“如鱼得水”一般的给你无限的自信。
上身ASPEC套件的路虎揽胜运动。
来自MU YU家的奥迪RS6，车主并没有对它做什么过多的改动，毕竟在奔驰的E63S引进之前，它都能稳坐最速旅行车的第一把交椅。
牧马人就是全身泥巴才会让人觉得有这不一样的“味道”。
这辆FJ 酷路泽的祖师爷相信也有不少人也都为之疯狂吧。它就是丰田最早期的兰德酷路泽——FJ4X。从初代开始就拥有多种车身形态的兰德酷路泽直接将人们的步伐带到了更崎岖、更陡峭的地方，在开拓视野和眼界方面，FJ4X用无穷的实力做出了表率。这台蓝车身白色硬顶版本当年大量出口北美和澳洲，至今仍有不少玩家视其为一代神车。
这辆中井启先生亲手打造的RWB保时捷 993 GT2绝对是全场的焦点，它绝对对得起观众们对它的掌声。
在漂移之王土屋圭市火遍全球之后，一位名叫中井启（中井啓）的日本匠人也在国际上拥有者众多的粉丝，他和他的品牌早就在国际上成了部分人的“信仰”。
他喜欢别人称呼他为“Nakai-san”，还是他的品牌“RWB - Rauh-welt Begriff”。
中井桑是一个极致玩保时捷的人，他改装的独特的宽体保时捷深受全球改装玩家瞩目，他的订单不仅来自日本国内，更多地来自世界各地。
好了，最后用一张“大王”86作为这篇【玩车攻略】的结尾吧。
XMEETING&极速PA 在北京结束已经有一周的时间了，很多朋友由于各种原因无法亲临现场，不过没有关系，十一月份爱卡汽车还会在上海继续举办一场盛大的聚会，届时也非常欢迎大家前来支持捧场！
上海的朋友们，你们准备好了吗？
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