1楼2019-03-11 10:33IP属地：北京
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2楼2019-03-11 10:33IP属地：北京
大家好，这一期的玩车攻略上线了。
相比起前两期的超级跑车，今天的这辆红猪可以说是非常有年代感，站在它的身边就像穿越了一样。闭上眼前，仿佛亲临1971年的比利时斯帕耐力赛的现场。轮胎与地面的摩擦的味道，排气的清脆声，观众的呐喊声，好像就在眼前一般。
而今年正好也是猪年，这辆红猪也应景的来到了中国。
这辆红猪非常的珍贵，因为他不是一辆复刻，这就是当1971年参加比赛的那辆。
关于“红猪”，先来科普几个重要信息点。
一、它在1971年比利时斯帕24小时耐力赛获得了分组冠军/总排名亚军。
二、搭载6.8升V8发动机，最大功率428马力，峰值扭矩608牛米，最高车速265km/h。
遁形的进气格栅仿佛就像一个猪鼻子，再加上这辆车体型肥大，重量更是同组别其他赛车的2倍。一开始这辆车并不被看好，可后来在赛场上的发挥出乎了所有人的意料！所以，这个称呼在当时也含有一丝嘲讽的成分，在如今却成了AMG至高无上的荣耀和不可磨灭的经典。
“红猪”的一切传奇起源于“AMG”三个字母。相信今天大家对这三个字母都并不陌生，它分别代表了品牌创始人Hans-Werner Aufrecht和Erhard Melcher，以及Aufrecht先生的出生地Großaspach。1967年，颇具商业头脑的Aufrecht和深谙发动机性能之道的Melcher，在离Großaspach不远的旧车厂里成立了他们第一个公司，AMG从此登上历史舞台，为“红猪”的诞生奠定了基础。
“红猪”的原型车其实是一台普通的梅赛德斯-奔驰300 SEL 6.3，1968年这款车在日内瓦车展崭露头角，它搭载6.3升V8发动机，最大功率达250马力，百公里加速仅需6.5秒，它不仅动力强大，而且由于是一款长轴距豪华轿车，其舒适性更是出众，深受到广大车迷喜爱。
轮胎采用了15寸，虽然尺寸小，但是材料用了镁合金。
油箱盖的复古设计在现在看起来非常有味道。
1972年，国际汽车联合会（FIA）颁布新规，凡参加欧洲房车锦标赛的车辆，发动机排量均不得超过5升，这让“红猪”无奈淡出赛道。然而TA的传奇之路并未就此止步。
相比起前两期的超级跑车，今天的这辆红猪可以说是非常有年代感，站在它的身边就像穿越了一样。闭上眼前，仿佛亲临1971年的比利时斯帕耐力赛的现场。轮胎与地面的摩擦的味道，排气的清脆声，观众的呐喊声，好像就在眼前一般。
而今年正好也是猪年，这辆红猪也应景的来到了中国。
这辆红猪非常的珍贵，因为他不是一辆复刻，这就是当1971年参加比赛的那辆。
关于“红猪”，先来科普几个重要信息点。
一、它在1971年比利时斯帕24小时耐力赛获得了分组冠军/总排名亚军。
二、搭载6.8升V8发动机，最大功率428马力，峰值扭矩608牛米，最高车速265km/h。
遁形的进气格栅仿佛就像一个猪鼻子，再加上这辆车体型肥大，重量更是同组别其他赛车的2倍。一开始这辆车并不被看好，可后来在赛场上的发挥出乎了所有人的意料！所以，这个称呼在当时也含有一丝嘲讽的成分，在如今却成了AMG至高无上的荣耀和不可磨灭的经典。
“红猪”的一切传奇起源于“AMG”三个字母。相信今天大家对这三个字母都并不陌生，它分别代表了品牌创始人Hans-Werner Aufrecht和Erhard Melcher，以及Aufrecht先生的出生地Großaspach。1967年，颇具商业头脑的Aufrecht和深谙发动机性能之道的Melcher，在离Großaspach不远的旧车厂里成立了他们第一个公司，AMG从此登上历史舞台，为“红猪”的诞生奠定了基础。
“红猪”的原型车其实是一台普通的梅赛德斯-奔驰300 SEL 6.3，1968年这款车在日内瓦车展崭露头角，它搭载6.3升V8发动机，最大功率达250马力，百公里加速仅需6.5秒，它不仅动力强大，而且由于是一款长轴距豪华轿车，其舒适性更是出众，深受到广大车迷喜爱。
轮胎采用了15寸，虽然尺寸小，但是材料用了镁合金。
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