迈凯伦F1其实就是著名的迈凯伦F1跑车,而非一级方程式赛车。Mclaren F1能在3.2秒内从静止加速到100km/h，极速突破386km/h！直到2005年，来自瑞典的Koenigsegg公司的CCR终止了Mclaren F1全球最快速度量产跑车的纪录。
Mclaren F1曾经是世界上跑的最快的量产跑车，这个纪录从它1994年进入批量生产一直保持到2005年停产，这也使它创造了保持世界最速跑车纪录最久的纪录！Mclaren F1由英国著名的赛车研发制造公司迈凯伦（Mclaren）公司打造，公司工程技术人员将大量的F1赛车技术应用到该跑车上，所以其F1的名字也由此而来，可以说它是一台地地道道的街道F1。虽说当今业界有不少车在极速上可以超越Mclaren F1，但是至今它仍然保持着全球最速自然吸气引擎跑车的名号。
迈凯伦的特点就是新款车型层出不穷，上一款旗舰车型还没开始交付车主，新一代的旗舰超跑却已经开始亮相，几百上千万的银子花出去了，拿到手里却已是老款，这点确实不怪车主吐槽。还有就是万年不变的V8 3.8T双涡轮增加发动机，从旗舰P1到入门的540C用的都是这一款发动机，只是调校不同，真不知道当初迈凯伦总部是不是这一颗发动机造的太多了。
而今天的主角也是同样搭载了3.8T双涡轮增压发动机的迈凯伦570GT。
迈凯伦的车型长得都很相似，以至于从前脸很难分辨出具体车型（当然除了P1、720S、塞纳），其实有点像保时捷的911，都是傻傻分不清楚。
那为什么偏偏这款车的后缀有个GT呢？答案很简单，因为这款车的定位是一款GT跑车，并非专注于操控。至于570，则代表着它的最大功率拥有570马力。
虽然迈凯伦现在在国内的地位还不及法拉利和兰博基尼，但是样子确实非常唬人，家族式的前脸，家族式的大灯，以及那个家族统一的发动机。。。。。
LED的前大灯看起来很帅，也很家族范儿。
点亮后效果更佳明显。
侧面很修长，而且视觉效果给人感觉很大，犹如一种小720S的感觉，不过我个人认为这辆570GT相比起570S，样式更佳帅气，也相对更佳适合代步。
车尾的后保险杠材质为碳纤维，面积很大，且很好看。
尾部的超大扩散器也是相当夸张。
后置发动机才是超级跑车应该有的样子。
轮毂样式相比起前期版本好看很多（当然也不排除是车主定制的），轮胎也是采用了P ZERO的高性能产品，毕竟这种超级跑车，任何配件也都同样是顶级。
鲜艳醒目的红色大鲍鱼，卡钳上还有迈凯伦的logo，配合上碳陶瓷刹车，视觉上非常有冲击力。
570GT标识，定位于GT跑车，相对而言更加适合长途旅行。所以相比570S，可能并没有那么的极致，但是一定会相对舒服。
迈凯伦全系都采用了蝴蝶门，门把手也隐藏在了里面，这一点逼格非常高。也是众多车主选择迈凯伦的原因之一。
开门的样子真的很帅，不懂的人，真看不出大牛和这辆570GT的区别。哦，对了，除了尺寸。
车辆的内部采用了大面积的真皮内饰包裹，而相比起570S，则少了些碳纤维的装饰。
虽然少了碳纤维比较遗憾，但是570GT标配了一套宝华伟健的音响，相信这套音响的价格也是不菲的。
只不过，车子开起来，声浪会更加的迷人吧。
7速双离合的表象相信会非常不错的，按键的布局也是看起来很机械化，很棒。让人有驾驶的欲望。
迈凯伦的品牌虽不及法拉利、兰博基尼，但是相对较低的价格，全系标配的蝴蝶门，全系都是V8 3.8T的发动机，即使你买的是一台540C你也可以吹嘘你和P1用的都是同一款发动机。所以迈凯伦还是非常具有性价比的，所以你会选择牛儿马儿？又或是570S或者570GT呢？
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