发表于 2018-06-15 16:21 IP属地：未知
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南昌“收破烂”的小黄，开着迈腾来唯车惠做全车漆翻新
小黄是做“循环经济”的
听到这句话的时候，我脑袋里转了两圈
什么是循环经济？检查车辆的时候
在后备箱发现了一个铝合金废旧高压锅
哦，明白了我说小黄就是一“收破烂”的！
他听了这话
嘴角露出一丝皎洁的笑容送他去汉口火车站的路上
我们俩聊到他做的这个“循环经济”
一聊不知道，聊了吓一跳这两年原材料价格大涨，价格上升，很快就传导到了他这里。
听他说
同行当中一年有赚上千万的！
他这都是小打小闹，赶不上他家一亲戚。
真是行行出状元啊咱刚才还说人家是“收破烂”的
你听说过一个“收破烂”的，
开一迈腾，不远千里
到唯车惠做全车漆翻新的嘛！我道歉，我认错！
经验主义害死人啊！小黄为啥从南昌开到武汉做油漆
因为，他的车做了三遍了
一直不满意
当时我真不希望他来回折腾
电话微信沟通了好几回
力劝他不要来
但他还是要来，就只有一个要求
那就是，必须把原来的漆面
全部打掉！
我说不可能，
1，费工，跟全部换件没啥区别了
2，全部打掉不平的地方也还是要刮灰我只能通过数据检测
将比较厚的给你打掉
完全打掉的可能性很低正常情况下原厂漆厚度应该在100-120um之间，做过油漆的应该在200以内，超过300，那确实是喷的比较厚了的。先打磨看一下
这个地方确实做了三遍
第一遍没有用中涂底漆，用的是红灰，这里隐患比较大；
第二遍色漆比较重；
第三遍色漆的喷的就比较薄了，应该是，直接600号砂纸磨了后，喷了很薄的色漆，然后再造的清漆我们看一下厚度
最里层：90.1um
最外层559um！
这个确实是太厚了，也跟这个位置有刮钣金灰也有很大的关系
再测一处！
明显的看出来，三遍喷漆，并且第一遍红灰很严重！
底层54.3um
最后一遍喷漆后，整体厚度580um！
开磨！这个不磨肯定是不行的！
开始磨另外一边
已经刮过钣金灰的，
造型过的，还是要留下来的！
再看看引擎盖！
看上去还好，没想到厚度达到600多um
并且一刀砍下去，都是红灰！
再测一下！
最外层第三遍厚度407um
第二层，第二遍油漆171um
第一层 80.2um
看一下，整体打磨情况
再次刮灰填平！
打上中涂底漆：防止失光、再次隔离、填充！
把车洗干净，并进行打磨！
下一步就开始准备喷漆了！
小黄的要求是喷鹦鹉漆，找到供应商
知名厂家的油漆，在饱满度上，亮度上，硬度上，都会有比较出众效果。
后续唯车惠会推出个性化的油漆选项。
遮蔽好，准备喷漆！
喷漆环节不表了！
看结果！
深色的油漆需要满磨，满抛！
这样效果才会好！
打磨、抛光，清洁，装好新雨刮！等待小黄来拿车了！
看一下亮度，饱满度
看看倒影，就知道油漆的亮度了！
打磨的最厉害的两个门：左后门，左前门的厚度
273um；252um！
最后再来一张美图！
完美交车！
期待黄兄弟，将这个“收破烂”的事业做大，做强！
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本帖最后由 武汉勤务兵 于 2018-10-1 16:21 编辑 ]
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