发表于 2023-05-08 08:44 IP属地：四川
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15万公里出现偶发故障，花费2支烟，修好了节气门
车是2013款途安璀璨版，2013年购入，10年15万公里。
上周某天外出办事，偶然亮EPC黄灯，亮灯后感觉有时转速会莫名升高或降低，但不太明显。
当天晚上停车等人，再次启动，居然发不动了，第一打脸了，拔打保险公司免费背车到4S等待维修。当时没带笔记本电脑，无法用5053查故障码。
4S店检查后，答复：就坏了一个保险，换了即可，保险费用8元，工时费200元，共花费208元。
顺便问了4S，查过有无故障码，4S答复没有查到发动机有故障码。
接车后，当天没再出现EPC灯。第二天，又反复出现EPC灯，不敢熄火，怕熄火后又不着车。
晕，4S店的208元白花了。马上上楼拿笔记本电脑，用5053测，有时查到2个故障码，有时又是3个故障码，主要的故障码如下。
地址 01: 发动机 (CFB) 标签: 无
零件号 软件: 03C 906 022 BR 硬件: 03C 906 022 BA
组件: MED17.5.20 G 9932
版本: D5H11--- 序列号:
编码: 0000077
服务站代码: WSC 00078 000 00000
VCID: 6DD1DABE74D36276401-8038
2 个故障码已找到:
000568 - 涡轮增压器增压传感器（A）电路
P0238 - 000 - 高电平输入 - 间歇
故障发生环境要求:
故障状态: 00100000
故障优先级: 0
故障频率: 1
自动重置计数器: 255
时间标志: 0
日期: 2047.15.31
时间: 31:63:63
故障发生环境要求:
发动机转速: 0 /min
负荷: 0.0 %
车速: 0.0 km/h
温度: 21.0*C
温度: 22.0*C
绝对压力: 950.0 mbar
电压: 12.065 V
000545 - 节气门/踏板位置传感器/开关B 范围/性能
P0221 - 000 - - 间歇
故障发生环境要求:
故障状态: 00100000
故障优先级: 0
故障频率: 1
自动重置计数器: 255
里程: 150086 km
时间标志: 0
日期: 2050.14.29
时间: 18:07:37
故障发生环境要求:
发动机转速: 1648 /min
负荷: 29.8 %
车速: 27.0 km/h
温度: 87.0*C
温度: 32.0*C
绝对压力: 950.0 mbar
电压: 14.097 V
就绪状态: 0110 0001
多次清除故障码，再扫描，再次出现，故障码消不掉，车肯定了问题了。
主要故障码为：P0238、P0221，偶尔出现P0222
网上做功课：百度、爱卡、抖音，输入故障码，根据故障现象，初步判断问题原因。
网上的很多用户，现EPC灯时，发动机故障灯一并亮，但我的车只亮EPC灯。
经综合分析，判断，很可能是节气门4根线中有虚接。
拆节气门，这是刚拆下来，取掉6个钢卡子，分解出电脑板。
电脑板不仔细看，看不出线有虚接，这用的是微距拍摄，线很细很细，不敢用硬物触碰，找了根小树叶，取出茎，用茎轻轻碰了一下第3根，居然已经脱了，第4根也只有一点虚接。
找铜丝，焊枪......自已动手......太难了，银色金属片不容易挂锡，焊了半天也整不好，心里不踏实。
外出求援，找修手机的专业师傅，20分钟焊好，师傅不收钱，只抽烟，2只烟搞好。
迫不急待，回去装好.......
铜丝用得有点粗，怕再次被丢在路上。同时某鱼买了备用的节气门随时放车上，坏了立即换。
节气门标牌
重新把6个钢卡子扣上去。简单清洗下节气门。
装车后，清除故障码，再扫描，没有故障码了。
外出路试了20公里，再多次测，再也没问题了。
问题完美解决。
感觉油门更轻快，提速时涡轮介入更快。
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本帖最后由 tang_turan 于 2023-05-08 08:59 编辑 ]
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