来自 爱卡iPhone版
发表于 2023-02-11 14:16 IP属地：未知
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宝马的新7系有点意思
对宝马新上市的纯电i7颇有兴趣，问了问销售，说刚好有一台展车新鲜到店，于是抽了个空前去观摩了一番，顺便试开了一下燃油版的新7。
该说不说，新7还是有点料的，外形相当敦实厚重，超大鼻孔实车效果比照片好看。内饰科技感满满，同时豪华也一点没落下。将近5米4的大车，开起来非常轻快，悬挂底盘则是一如既往的扎实稳重，驾驶和乘坐皆宜。
值得特别关注的是这一代新7系在设计上是纯电和燃油版共用同一平台，两个版本从外形到内饰基本别无二致。这在BBA三兄弟里算是别出心裁拔得头筹了。传统车企电动化面临的最大挑战都是来自内部，瓶瓶罐罐太多，不同利益部门各有心思相互掣肘。奔驰之所以会搞出个不伦不类的EQS，出发点就是不能抢了S级的风头。宝马这次新7上市伊始，则明显把资源的天平向纯电的i7倾斜了不少。146万的i7基本上满配了，配置比燃油版的740Li顶配还高了很多。在旗舰D级车上进行如此操作是需要勇气的，这也显示出了宝马电动化的决心。当然，最终利弊得失还是得让市场来说话。
就我而言，本来我是奔着纯电的i7去的，试了一圈下来觉着燃油版的新7系也不赖。从我这个微不足道的角度看，宝马的这番操作是成功的。
全新设计语言的外形，实车看还是不错的。
运动版的包围。
方向盘手感极佳。
换挡拨片挺精致。
车门扶手上的小屏幕，可以控制座椅空调音响。
车顶有个31寸的大屏幕，这是收起来的样子。
细节不错。
车门是电动开关的。
燃油版，造型完全一样。
座椅的造型有点意思。
开门按钮。
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