作为论坛及爱车老人，早已习惯到论坛记录自己的爱车生活。
如果说爱车的范围很广泛，每个爱车人都有自己的理解。那对我来说爱车爱改装就是我个人的体会。回想这么多年折腾来折腾去也是开心快乐比烦恼多，当然用现在的话来说，烧钱也不少，不过如果把金钱和爱好放到一起，基本不存在对等对比，任何人都是一样的！越有钱的人在选择个人爱好的东西时，出手更是豪横
，随口一说，因人而异哈！
反而对于我来说也是尽量追求好钢用在刀刃上的原择！毕竟针对心爱的兴趣再额外付出甚至很多无用功那是非常令人烦恼的事！
之所以提到好钢用在刀刃上，也是什么改件针对什么车吧。车子的价值和改件大体能对应的上就够好！除此之外那就是达到该达到的平衡了。
再次选择kwv3避震似乎更多的是一分情怀。情怀这个词，用的很多，也很流行。我估计因为每个人都有，而且每个人都不一样。再就是一般都是随着年纪到了一定阶段才会提起情怀这个词，血气方刚的年纪谁提情怀。让人笑话！略微感慨了。主要聊聊改装避震！
因为刚买这个车的时候是最流行改装的阶段，也是kwv3避震最流行的阶段，毫不犹豫根据个人需求就装上了一套。那也是16年那个时代，那会大名鼎鼎的kwv3和B16那可是改装避震的天花板。毕竟那会还没人接触更高端的欧林斯这类避震，实际也是因为针对使用目的，v3和B16足够了。
装车体会不多说，用的多自然是好！用了两年觉着还是偏低了。因为后座时常坐人，所以更换略高的简单套装更为方便。因为仅仅是走街，所以简单套装足够用。
又这样持续了很久。这期间断断续续折腾些别的，避震没有具体管过，使用足够，唯独就是舒适感一般，的确是偏硬，和kwv3不是一个档次。时光飞逝，来到今天。莫名其妙的打心底告知自己换套避震吧！选高度正常的弹簧，前后高度调好，坐人没有任何问题，而且舒适性大大加强！没错，就是这么任性！说来就办！随即定了一套。用年换算还好吧，每年换个大件。。。去年整套BBS轮毂，今年整套全新避震！绝对真爱呀！没办法，怎么体现爱车人的任性和执着。。。呵呵，整一个！
如果说爱车的范围很广泛，每个爱车人都有自己的理解。那对我来说爱车爱改装就是我个人的体会。回想这么多年折腾来折腾去也是开心快乐比烦恼多，当然用现在的话来说，烧钱也不少，不过如果把金钱和爱好放到一起，基本不存在对等对比，任何人都是一样的！越有钱的人在选择个人爱好的东西时，出手更是豪横
，随口一说，因人而异哈！反而对于我来说也是尽量追求好钢用在刀刃上的原择！毕竟针对心爱的兴趣再额外付出甚至很多无用功那是非常令人烦恼的事！
之所以提到好钢用在刀刃上，也是什么改件针对什么车吧。车子的价值和改件大体能对应的上就够好！除此之外那就是达到该达到的平衡了。
再次选择kwv3避震似乎更多的是一分情怀。情怀这个词，用的很多，也很流行。我估计因为每个人都有，而且每个人都不一样。再就是一般都是随着年纪到了一定阶段才会提起情怀这个词，血气方刚的年纪谁提情怀。让人笑话！略微感慨了。主要聊聊改装避震！
因为刚买这个车的时候是最流行改装的阶段，也是kwv3避震最流行的阶段，毫不犹豫根据个人需求就装上了一套。那也是16年那个时代，那会大名鼎鼎的kwv3和B16那可是改装避震的天花板。毕竟那会还没人接触更高端的欧林斯这类避震，实际也是因为针对使用目的，v3和B16足够了。
装车体会不多说，用的多自然是好！用了两年觉着还是偏低了。因为后座时常坐人，所以更换略高的简单套装更为方便。因为仅仅是走街，所以简单套装足够用。
又这样持续了很久。这期间断断续续折腾些别的，避震没有具体管过，使用足够，唯独就是舒适感一般，的确是偏硬，和kwv3不是一个档次。时光飞逝，来到今天。莫名其妙的打心底告知自己换套避震吧！选高度正常的弹簧，前后高度调好，坐人没有任何问题，而且舒适性大大加强！没错，就是这么任性！说来就办！随即定了一套。用年换算还好吧，每年换个大件。。。去年整套BBS轮毂，今年整套全新避震！绝对真爱呀！没办法，怎么体现爱车人的任性和执着。。。呵呵，整一个！
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