嗯，在这个党的生日的月份里，为了庆祝建党........年（记不得了），顺带着给家人一个更大的移动空间，决定下手一部MPV，来做为现在车车的换代之选。
其实做为MPV，一直关注很久，但是貌似国内一直没有太多好的选择，要么就是高大上，有面子不实惠，要么就是满街跑，沦为商务外加快递的标配。
夏朗(参数|询价)刚出来，就眼前一亮，相比途安，这个双边侧拉门是亮点，但是感觉空间有点小，轿车的高度与乘坐感（嗯，恰恰这是哥不乐意的地方），或许对于开习惯途安的人来说，这是一个不错的升级换代选择，但是，显然偶不属于这一行列，所以夏朗关注蛮久，试驾也试驾过了，但是一直没有下手。

后来无意中在进口大众店，发现了T5，哇，当时很兴奋，乐悠悠得爬上去体验了一把，嗯，没错，是爬上去的，老实说，当然就一个感觉，这家伙太TM象小巴了，LP说方方正正，人家以为你是开公司车送货的呢，立马就给偶否了，所以虽然第一次就兴冲冲的把玩了许久，最后还是灰溜溜得下来了，但是，偶从此却对它留上了心。
时光飞冉，日月如梭（岁月是把杀猪刀，此处略去N多字.....），又过了一年多，应该是逾发感觉原来的小车不堪重负了，尤其很多时候还要带上家里的狗狗，再如果多带件行李箱就很吃力了，但不是动力问题，而是空间，因为一只狗狗就占用整个后尾箱，一家人的行李就基本只能靠副驾位来解决了，满满当当，实在太局促了。
嗯，是时候把MPV的事情提上日程了。
等真正下手了，其实上下左右比较下来（分析市面上常见MPV的文章蛮多，这里就不一一道来了），也只重点关注两款车：T5和埃尔法(参数|询价)。


两款车，各自优劣明显。
T5，德系血统，纯进口（短时间内也不可能国产化，不存在减配的问题），根正苗红（不是长别人志气，灭自己威风，看看德国战车如何以严谨的团队风格横扫巴西就知道了），质量信得过，但是有些太商务或者太板正了，方头方脑，内鉓也秉承了德系的一惯风格，够简约，看来德国人脑子是少根优雅的弦儿，不过价格上相对公道，比埃尔法便宜不少。
埃尔法，日系车，内心中总是对质量有一点点担忧，但是内部设计与配置（好多配置设计真心不错，想得确实周到），确实值得一赞，尤其第二排座椅的设计，MPV业内如果它说第二，就没有人敢说第一，但是价格也确实非常不错，高不老少呢（关键4S店还加价，没有还价余地，爱买不买，我拷！就凭这服务态度........还是算了吧，没必要腆着脸给人家送钱）。
几家有数的4S店一圈走下来，进口大众4S店装潢不错（嗯，我又不住这里），服务态度也不错，但是没有现车，基本要等，价格浮动空间有限，毕竟这款车卖得少（小众车），夏朗反倒关注的人开始多起来。埃尔法，深圳没有4S店，仅有两家销售门店有代售，不知道是不是丰田的服务德兴就那样儿，一个个全都爱搭不理（哥不就穿个大背心外加一个大裤衩，就差踢踏一双拖鞋了），价格还加价卖，就这样，还得等货三个月，KAO，直接被LP否了。那，就只有T5了。
六一下单，正值深港澳车展，小优惠一把，但是告知，一个半月后到货，要耐心等待，嗯，偶不急，LP有点心焦，没事，观察都观察一年了，不在乎这个把月了，等着吧。

广告色，豪华版，全包。
按它1995CM的身高，估计以后深圳差不多三分之一楼盘小区的地库是下不去了，晒就多晒点吧，谁叫偶喜欢它的高大呢。

六月中，接4S店通知，车辆到店（右边这辆，与左边同属棕色系，但是一深一浅，偶选了广告图上的浅色那款，事实证明，实物对比，深棕色确实颜色太乌了），比预期的早了半个月，看来天津港效率有提高。嗯，准备选号中......
结果，好事多磨，古话不假啊，车管所升级系统，铁牌出不来，全城大排队，只能重温一下临时牌的感觉了，嗯，路面交警的抓拍看来对偶要失效了，吼吼.......
闲话不说，到店，办手续，验车，走人。
特意起个大早，沐浴更衣，携家带口，打车前往（突然发现，这大热天的路边打车着实不易，哥住的这地儿周六日都没几个的士车过，最后就差坐个蓝牌车过去了）。


世界杯都过了，满店里还是浓浓的世界杯味道（美其名曰运动装），不过，老实说，所有车被这么一捯饬，还真的出彩不少，估计也就在店里美美，出去太阳一晒，这留下来的痕迹估计就难办了。

车来之前，贴完膜，洗完车，送得一些配件不全，只能拿铁(参数|询价)牌时再来补了。4S店工作人员正在再次核对车架号及做最后的拍照处理，小伙子办事挺利落的。
验完车，正好大中午饭点了，走人，加油去（不是满油交车，这一点BS一下4S店，扣死了）。80升的油箱，一次满装700门，95号油，估计市区内油耗少不了。

跑了两天，停车库里暂时休整一下（限高2M的地下车库，着实让哥紧张了一会儿，LP下车盯着门梁与导示牌的高度，确实没有问题才放心大胆的开下来，事实证明，很多车库实际高度还是明显高于限高指示高度的，嗯，碰上偷工减料的车库，那就............），整体来说，这个车上手很快，并没有太多的不适应，虽然一些电子工具还在熟悉中，但是就其它部分，还是蛮赞一个！简单总结一下优缺点：
嗯，先说好的：
1、视野真不是一般的好，这高度，基本高普通轿车一倍，比SUV还要高，霸道算是SUV里高的吧，比它还高半头，快赶上公交车司机的高度了（确实是小巴的海拔啊），带来的好处就是，远处有啥情况，提前知道，提前变道，再不会被前面的车车挡住（泥头车、公交车、其它MPV除外，奥德赛(参数|询价)不算），一溜看过去，全是车顶，哈！
2、左右后视镜超大，一揽无余，美。
3、动力方面，大众车感觉都并不多，与迈腾(参数|询价)的感觉有点象，油门不象日系车那么明显，需要适当深踩后才有加速的提升。
4、隔音还不错，封密性做得还可以。
5、内部空间很大，这一点相当满意，小孩子可以走来走去玩耍，第三排可以与第二排搭配成床（适合车震与居家旅游，但是不掌握点技巧，展开新手确实有点困难，女士基本可以放弃了）。
6、电动侧拉门非常实用，再不用担心停车太挤上不了下不去车的情况，从侧拉门都可以直奔驾驶位，哈哈（嗯，你其实要担心的是别人可能会碰你的门的问题）。
7、有分区空调，中、后排通风与乘坐更舒适。
8、第二排独立座椅间有一个可折叠小桌子，蛮好玩的一个东东，虽然影响了通往第三排的通道。
嗯，下面再说说缺点哈。
1、女士不太适合开，老爷们儿没问题，但是偶LP明显就发怵，太高且车身长，女士确实不适合用来日常使用，嗯，不过，好象买这个车也没人打算是让女孩子来开的吧？权算是一条吧。
2、左右后视镜是够大，车内后视镜有点小了，嗯，不够大气。
3、应该说，2.0T的动力是够用，但是略显有一点点小，如果可以扩充到2.4T就更好了（国外有柴油版，国内木有）。
4、没有电动尾门，这个尾门关起来有点小费劲（我是指男人哦，就不要提女孩子了）。
5、相比阿尔法，T5的双边电动侧开门动静有点大，日系车这些细节处理得很好。
6、中间两个独立座椅略显简单，没有脚撑，相比阿尔法那举世无双的第二排，这一点差得有点远，当然，你乐意的话可以自己改装，已经有人这么做了。
7、车高因为太高，所以部分车库，尤其是老的小区车库，基本就不要考虑了（好在现在的建筑规范，基本地下车库都不会低于2M了）。

嗯，回头再跑跑长途（这车不用来跑长途就可惜了，理论上具有部分房车的功能，国外其实有T5的房车款，可惜国内没有引进），看看还有啥东东体验下，再给大家掰扯掰扯。
最后，不熟悉这车的人，是分不清迈特威(参数|询价)（T5）与凯路威(参数|询价)的，两者一眼搭上去，非常象，但是凯路威要长40CM，是纯商务车，低配，感觉这个凯路威的车型一定程度上会影响T5的定位。

学习了 期待大众价格

爱卡没有T5专坛，好车一台!恭喜了

楼主买的是什么版本，PM一下价格，再分享一下用车心得。谢谢！

上周末刚在楼主买车的这家4S看了夏朗，看到了边上的这个车，完全没敢上去看，感觉太象小巴了，哈哈。不过看你这提车的贴子，感觉这车也不错啊。只比夏朗长一点点，宽完全一样，但是怎么看着感觉比夏朗大好多啊。

因为高度不同，所以驾驶体验完全不同，夏朗其实还是轿车的设计，所以视野相对还算低一些，一般人比较好适应，但是车内高度自然也就相对局促一些，虽然长宽差不太多，但是T5明显更有小巴范，并不一定适合大多数人，嗯，偶LP一直当它做小巴用。

给我LP也看了下这车的图，觉得不太能接受，哈哈，她还是喜欢夏朗，不过也是觉得夏朗视野不够高。
楼主多上些图呗，让人过下眼瘾。

开了7年多的途安，非常好用的一款车，但是现在有点觉得途安不够用了。期盼了N久的夏朗上市后发现和途安一样，没什么新意。正巧夏朗的旁边就是一个T5，我也是被T5高大上的外观吸引了，特别是后备箱打开的时候，好高大。最近一年也对比了T5周边的车，阿尔法的确太贵，3.5的排量油耗，税费都是烧钱，最后还是觉得T5最适合，多年用大众的经验已经对大众的配件体系有一定的了解，目前就等待下手豪华款了，4驱的贵了点。上海大众的销售价格比进口大众要低。

非常好的作业，女士都开始喜欢T5了