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福克斯论坛 >  2010第一發 Focus動力狂現之 2.0AT渦輪版

发表于 2010-01-01 00:36    IP属地:广东

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2010第一發 Focus動力狂現之 2.0AT渦輪版
從與車主溝通 需求走向 到完工交車 耗時3個月之久
主因是 車主堅持AT自動變速箱  扭力轉換器送至美國強化來回就近二個月
也由於電磁閥的感應 會讓瞬間增壓難以控制
為了抓這降檔的點 在路上調適電腦 也花了相當的時間
軟體: 依舊是我們慣用的 HKS F-con SZ
      HKS EVC 第五代渦輪增壓控制器
      BUDDY CLUB 延遲熄火裝置
      DEFI 60mm 高反差 油溫 水溫 排溫表
      EVC設定 持壓0.55bar 瞬壓:0.85bar
硬體:TD-04 渦輪本體 含自制排氣洩壓閥
     渦輪管路陽極黑色處理
     HKS 進氣洩壓閥 HKS進氣香菇頭
     Cosworth 進氣岐管+陶瓷鍍膜
     Bosch 強力風扇+無限68度低溫水龜
     鋁合金加大水箱+日本Cool Max強化上下水管
     自製機油9排冷卻器+ARC導風孔
     強化左右引擎腳
     自製鋁合金曲軸點火普立盤
     NGK 8度火星塞
     活塞(降壓縮) 連桿 大小波司 曲軸 冷鍛強化處理
     變速箱離合器片 扭力轉換器 強化處理
     日本出光 Racing 機油 變速箱油
     台灣賓川 55mm渦輪AT用排氣管
      
     
     


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发表于 2010-01-01 00:38    IP属地:广东

與車主溝通好後 開始動工



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发表于 2010-01-01 00:40    IP属地:广东

拆其附件



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拆其附件



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发表于 2010-01-01 00:43    IP属地:广东

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发表于 2010-01-01 00:44    IP属地:广东

將發動機卸下



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发表于 2010-01-01 00:45    IP属地:广东

拆卸下的發動機



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发表于 2010-01-01 00:47    IP属地:广东

清洗發動機艙



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发表于 2010-01-01 00:48    IP属地:广东

清洗發動機艙



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