最近 坐在车里，感觉发动机的抖动有点大，并且抵挡加速欠佳，并且发动机故障灯有时会闪几下，不知车辆哪里出了什么问题，必须马上去检查维修了。
一个朋友是做车辆维修的，所以一早赶到他的维修厂进行检查维修。
一个朋友是做车辆维修的，所以一早赶到他的维修厂进行检查维修。
根据我的描述，他首先对车辆进行系统检查，根据故障经验，判断是火花塞有烧穿可能性，并且缸内 节气门积碳严重引起。
缸内积碳清洗，之前听说过，到没有见过怎么操作。
先卸掉点火线圈，取出火花塞，用窥镜检查缸内积碳严重情况。
这是缸内积碳窥镜检查状况，乌黑乌黑的。
首先将清洗四个缸体积碳的清洗液倒入缸体内，将脉冲仪器放置好，开始加温除碳。
大约加热半个小时左右，拿掉仪器，并用毛刷清扫缸内积碳，从而达到对缸内各部位清刷的作用。
清刷过后，开始对缸内的积碳清洗液进行清理。
根据我的观察，脉冲缸内积碳清洗的过程，就是积碳清洗液，通过加热，将附着在缸内的积碳脱离 溶解，以达到清理的作用。
将缸内的积碳清洗液清理完毕后，再用风包把缸内吹干，同时也能将剩余在缸内的小积碳吹出来。
以上两张图片是，脉冲积碳清洗后的缸内窥镜显示的图片，已经很干净了。
将新的火花塞安装上，安装好点火线圈，再清理一下节气门。
以上工作完毕后，将所有部件安装完后，打火试车。
通过试车，总体感觉，坐在车内时的发动机抖动基本消除，加速状态稳定，并有很大推背感。
车辆又回到了正常行驶的状态。
脉冲式积碳清洗确实是不错的方式。
车辆又回到了正常行驶的状态。
脉冲式积碳清洗确实是不错的方式。
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