满意之处
说到最满意的，我认为动力和舒适性是表现最好的，EA888的发动机经过不同的调校方式，可以产出不同的动力类型，2.0T的排量就已经很有爆发力了，通过试乘试驾，我最大的感触就是舍得踩油门，动力就会随叫随到，一点都不犹豫，一点都不含糊，输出稳定，加速感很强；要说舒适些，其实会体现在很多方面，在这里我不需要说的那么具体，后面再详细说，座椅又宽又大，坐在上面与身体有很好的贴合感，再加上一些硬件配置以及软件协调，无论是开车，又或是坐车都是很放松，很舒适的。
吐槽一下
继续说不满意的，主要有两方面：第一就是配置，我的这辆是拓境，应该属于次顶配的下一级，裸车价格也30多万，但配置上没有360全景影像，没有远程启动功能，说起来还是挺尴尬的，因为车身体积比较大，有时停车需要顾及的地方就很多，所以操控起来就不太方便，要是有360全景一下就好很多，考虑过自己加装，又担心破线的问题，确实挺闹心的；第二就是颗粒捕捉器，无形当中给排气又戴上了一层口罩，对动力有影响，对汽油标号有要求，反正关于国6排放标准，还是觉得应该从根本上解决问题。
空间
说到这辆车的空间，我是很满意的，一共有三排座椅，每一排座椅对应的过道空间都很充足，腿部活动自由，头顶与车顶之间也有一定的距离，还有储物空间也还行，放一些随身的物品，拿取都是很自如的，再有我平时开车，完完全全就是很放松的状态，不受拘束，长时间开车也不会觉得很憋屈。
动力
动力表现没什么问题，2.0T排量的EA888发动机有着很连续很充沛的动力输出，随着油门开度的不断变化，动力变化也是同步的，不需要任何思考时间，延迟方面降到最低，有几次需要变道，需要超车，油门踩的很深，能感受到涡轮介入工作的瞬间，动力变化明显，速度提升很快，完全没有动力上的负担，再有就是最近天气越来越凉了，需要开空调暖风加热，无形中就增加了发动机的负担，但感觉上动力变化并不明显，发动机也没有疲软的迹象。
操控
下面继续说说操控，大众
揽境(
参数|
询价)应该算是用品牌旗下数一数二的中大型SUV了，车身很长，体积很大，在操控方面是有一点点笨拙，可能是我刚接触这辆车，现在还处于磨合期，需要慢慢适应，才会有这种感觉的。真皮的多功能方向盘很好用，转动起来灵活，控制方向准确，还有各种各样的辅助性操控功能，虽然都是比较基础的类型，但使用起来会觉得很贴心。
油耗
毕竟是磨合期，所有的零部件过程都处于磨合的过程，油耗略微高一点也是正常的，目前行驶了700公里，仪表显示的百公里平均油耗11升，一直加的都是95号，想加98号也找不到合适的地方，暂时就是这样。
舒适性
座椅非常的舒服，跟家里的沙发没什么区别，忙碌完一天，坐在车上，准备回家，那种期待，那种放松，那种释怀，是不言而喻的，前排座椅有电动调节功能，作为准确，配合方向盘的位置调整，可以找到一个最舒服的驾驶位置，还有底盘是很扎实的而且有一定的隔音作用，就算路况不太好，但传导到车内的振动或者声音就是微乎其微的了。
外观
外形很大气，其实揽境的设计是有些个性的，要说它是SUV没有问题，要说它是MPV也没有问题，车身很长，高高大大，流畅的线条，21寸的铝合金轮毂，灯光方面以及细节方面也都做得很好。
内饰
内饰就是很豪华也很有科技感的，很多地方都是包皮的，配色上也是稳重大方的，全液晶的仪表盘，还有尺寸够用的中控大屏，还有各种各样的功能都是动动手指就能轻松实现的，反正我挺满意的。
性价比
至于性价比，可能会体现出一辆车的综合性表现，我的这辆大众揽境一共才开了不到一个月的时间，目前还是深入了解阶段，从最近的表现来看，还是挺满意的。
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