发表于 2020-12-18 13:04 IP属地：黑龙江
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C旅历程
对于一个从小就有
奔驰情节的80后来说，C应该是比较经济实惠也比较现实的车款了，15年见到新C后感觉一般吧，没有那种特别喜欢的感觉，直到C旅上市，我就知道这款适合我，其中一台也将早晚属于我，当时并没有着急订车，毕竟家里的
锋范(
参数|
询价)还没买几年，车况很好，多等几年再换的话应该优惠幅度很大，于是开始持续关注，就这样到了18年的10月，就在我还等进一步优惠的时候，噩耗传来......老款2.0T即将停产，马上换代成1.5T混动车型，这个现实我是接受不了的，同样价格发动机变了，于是从10月底开始跑遍了京城所有奔驰4S店，被告知没有现车，老款也停止预定，晴天霹雳啊！就在快绝望的时候朋友介绍了个北京很大，而且很有信誉的二级经销商，销售小伙子很敬业，态度还特好，居然给我在全国范围4S店搜索c旅！***，就在第二天居然在东北某4s店找到了，而且是稀有颜色月光石灰，这个颜色是要看运气的，果断交全款拿下！当时C旅有4款，分别是发动机1.6T的C180，2.0T的低功率的C200，2.0T低功率的四驱C200，和2.0T高功率的C300，180配置低动力差，根本就没考虑过，C300动力好，但是价格太高，超过E了，四驱又没什么必要，还费油，所以我一开始就选择的车型是低功率的2.0T两驱车型，配置还算可以，就在这个小换代的时刻，这款车价格已经低的不能再低了，很多人几年前买的180旅行居然跟我车价一样，而且18款的全加入了carplay功能，感觉自己很幸运啊，先上图，最后说说这一年的用车体会
车刚拖到北京的店里，在板车上走了几百公里
以前真没注意这个颜色，看到之后太喜欢了
原厂的AMG轮毂！锻造的轻量化轮毂哦！提速快还省油，自己换一个就得好几千
感觉后面比上一代C旅好看很多
买的就是装载的实用性，方便自驾游，后排腿部空间无所谓
前后轮规格不一样
打开后备箱
后排座椅放倒后空间是逆天的，听说三厢的C不可以放倒？
轮毂特写
钥匙认证，跟上一代一样
大鹏展翅，新车不打算贴膜
这个是陪伴我南征北战9年的小白，2010款c200高配，已经15万公里了，现在仍在服役。
最后分享一下这将近一年的用车体会吧，外形内饰都满意，提速不慢啊，超车很有信心，各方面比上一代提升太多，座椅的舒适度，包括避震和变速箱的舒适度，尤其是新款的9速变速箱，油耗低的我都不敢相信，高速7个甚至更低，市区9个，市区拥堵11个，严重拥堵加开空调13个，对于一个这个排量这个尺寸的车来说已经很知足了，我的老款c200是1.8T配5速变速箱油耗至少高出两个，之前看论坛里说奔驰的变速箱低速有顿挫，可是这一年来都没发生过，不知道跟驾驶习惯有关系，还是纯进口的原因，至于发动机，车友们反应声音就像拖拉机的那种咆哮，一开始是的，但是提车不久后我开始换98号汽油，难听的杂音果然没了！提速也变快了，声音终于像高档车了，没有花钱的不是啊，建议车友们注重舒适度的话也可以尝试换油，对发动机只有好处，要说缺点嘛，还真没有接受不了的，所以就不说了，将来再发更多的用车记录。
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