所有男人都有个越野车的梦-爱卡汽车网论坛

王力

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白银元老

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发表于 2018-06-10 22:34 IP属地：未知

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所有男人都有个越野车的梦

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如题，奕爸也是。
粗犷、气派、威风，甚至连那个发动机的轰鸣也能成为一种向往和牵挂。从刚开始买车时候起，奕爸就在做这个梦了，当然了，这个梦，现在还没醒。
SUV吧，好多人都建议奕爸选择，这也说到了奕爸的心坎上。喜欢较真的奕爸认真研究了SUV和越野车，发现这根本就是两种不同的类型，完全不可能放在一起比的。也就是在这个比较中，奕爸也发现，其实自己的梦并不是SUV，而是真的越野。
底盘悬挂那些奕爸不是很懂，什么四驱不四驱的也不是很明白，只知道越野是脱困，具有极强的应付恶劣路况的能力，动力也就不是一般城市通勤所能承受的。而且，经常性的恶劣环境使用，必然造成各种配件的升级和维修，这些对于奕爸这样的工薪族来说，只怕还真的只能是个梦想。
SUV当然就好多了，相当于轿车升高了底盘，相当于比轿车更大的空间和更好的通过性，还有更高的视点和更开阔的视野，当然也有比轿车更强的多种路况适应能力，其实也有越野车所具备的一部分威猛拉风的气质。但是，重心高则必然稳定性差，车身大必然燃油经济性存在问题。
奕爸犹豫了很久，看到某油耗网站的这些数据之后，觉得，SUV还是算了吧。

这是奕爸的老八在某油耗APP上的数据，是平均油耗，在奕爸身上是市内14.*，高速8，表显综合油耗11.6-11.9.

这样看来，1.5T的冠道油耗水平基本和老八差不多，显然是整车质量带来的。

看到这个综合数据，如果跑南湖，还是算了吧。

同档次的轿车和SUV相比，价格要少差不多十万，就算是采用同样的动力系统，轿车的能耗绝对是低于SUV的，这一点似乎特例很少。
对于居住在堵城南湖的奕爸来说，燃油经济性似乎是一柄达摩克利斯之剑，成为下一辆车的刚性指标。
喜欢冠道很久了，但是奕妈说，平时你就两个人坐，那么大空间完全浪费，出去浪的机会相对每天的通勤而言也不是很多，真要出门，三个人三口箱子，飞度都能搞定，自己算下。而且现在出去，都是铺装路面，真的遇到未铺装的拦路，SUV就一定能走的了？

买车主要还是每天的通勤，再喜欢出去玩，也决没有每天通勤用的多，除非等到退休，其实这也是奕爸无限向往退休的一个重要原因。城市SUV的四驱更大的意义是在与有和没有四驱，而不是能不能越野，其实这也是城市SUV与越野车的一个本质区别。
记得有个哲学家说过，社会越发展，社会分工越细。集多种功能为一体通常也是发展水平低的表现，呵呵，这是不是也算是奕爸的一个理由呢？
不是没有奕爸喜欢的，比如牧马人和陆巡，既够拉风，也完全可以满足奕爸的梦，但是，亲们知道的，就让那些继续作为梦存在吧。

奕爸已经有十几年没有喝白酒了，被朋友们逼急了，奕爸就说：“除非茅台五粮液，别的白酒不喝。”
除非真的越野，不搞越野车。
本质上，就是没钱闹的。

[ 本帖最后由王力于 2018-6-23 16:48 编辑 ]

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