发表于 2015-04-16 21:19 IP属地：广东
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捡命后向通用声讨，新君越6万公里变速箱故障，延保内厂家拒索赔
请不要仅仅把它当成一篇维权帖，我们的座驾与我们自己和最亲的人性命攸关，如果您也和我一样爱车爱家人，就请耐心看完这篇帖子。特别是如果您在开通用车辆时也有此遭遇，遇险捡命，您更应该和我共同站出来声讨通用，揭发通用。
通用这个大厂家打着“关怀”的幌子，叫着“比你更关心你”的口号，却完全罔顾消费者生命安全，背后出着“店大欺客”、专横跋扈、拒不承担责任的阴招。
这篇帖子是维权贴，更是我正式向通用发起声讨的开始，我会拿出证据来与通用对质，我要揭露通用厂家为了利益不顾消费者生命安全使出的种种手段。
当然，这所有的一切不是我能独立完成的，我需要车友们的支持与加入！当我们是个体的时也许难以让这个纸老虎低头，可当我们真正拧成一股绳，你的利益就是我的利益时，我相信足以让他害怕！其他品牌的集体维权成功就是我们可以参考到的案例。
我真诚地恳请大家，为了您自己的生命安全，为了维护您当下的利益，为了保障您将来的正当权益，即刻行动，团结起来。下面我会讲述整个事情的经过，请各位车友耐心读完帖子的后段内容，并给与关注支持。拜谢！
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我其实是名“
别克粉”，读中学的时候，当我第一次看到
君威(
参数|
询价)，瞬间被它征服了，那个时候起别克就成了我的一个梦想，于是当我可以买第一台B级车的时候，我果断选择了别克，算是圆梦吧，但没想到，差点成了一场噩梦。我是在2010年12月购入新
君越(
参数|
询价)（目前只跑了68654公里），和每位经常上汽车之家、爱卡的车友一样，很早就关注到大家普遍反映，并且论坛上常常看到的新君越变速箱质量故障问题。这几年内心一直都自保多福，同时对车辆保养有佳，远远超出了厂家要求的保养标准，全部用的都是顶级养护，变速箱油3万公里不到就换了原厂的，可没想到的是这么快我就中招了。
【事情经过】
2015年4月5日晚上，跑了200多公里高速到深圳。（在此之前，车辆除了低档位换挡有轻微顿挫外并无明显异常）
2015年4月6日上午，停车场开出不到50米，车辆突然失去动力，D档加油门没有任何反应，R倒退档可以使用，反复启动车辆还是不能恢复正常，此时故障灯并未亮起！（愤怒！！！想骂娘！！！同时更是心惊！！！如果这一幕发生在昨晚车流攒动的高速公路，结果会怎么样？都看过高速连环追尾视频吧！想起来都后怕！这不是在要我和我全家命吗？？？通用你们这些大爷，你们觉得出事故你们能脱离干系，能查不出原因？？（*行车记录仪记录了全部的过程，我已保留证据）
证据：
（车上有3个大人、2个小孩。第6秒的时候失去动力，大家能听到发动机明显的高转速声，这个声音我朋友误以为我进了运动档，车辆马上自动停止，是在没踩刹车的前提下！！如果换在清明节晚上的高速，车辆如果突然停止，后果真是不敢设想！）.
发生了这样的事，知道没那么简单，工作日太忙，决定周末再找拖车去4S全程跟踪下原因。
2015年4月9日，致电了别克客服热线（已录音），进行了投诉，向接线员说明了车辆情况及遇到的故障后，接线员明确回复我你已超过了质保期不能索赔，进一步向他询问通用有发布过的一个延保政策，接线员明确回答我目前并没有延保政策支持索赔，建议去4S店检查维修协商。我就呵呵了，先不揭穿你，去了4S再说。
证据：
（2分41秒开始，我询问接线员延保政策，得到的回复是没有。）
2015年4月12日，把车拖到了深圳布吉的安骅别克4S店，技师用电脑检测后告知我，电脑检测没有故障码，排除变速箱模块故障，必须解体波箱检查内部机械问题，费用不小。询问接待延保政策，接待明确回复我确有延保政策，而且我的车在延保有效周期内。随即我提出申请索赔，但没想到回复我的是由于查询到这2年我的车辆在4S店没有完整保养记录所以厂家规定不给予索赔。我气的火冒三丈，提出我的车辆在小地方使用，方圆100公里都没别克4S店，哪有条件每次都去4S保养，如需要提交保养记录我一样可以让我保养的厂提供，并且我所做的保养规格超出了保养手册里提的要求，而且厂家和4S也从未主动通知我延保政策及享受延保政策的条件，这种单方面霸王条款符合法律规定吗等等诸多内容。理论了一下，发现问题不全在4S店，厂家政策的主导是诱因，因为没谈拢于是作罢返回，打算隔天看看厂家的态度。
2015年4月13日，致电别克客服热线（已录音），和接线员从头到尾说了一遍后，接线员用很官方的口吻回复我厂家确有政策需要有完整保养记录才能提供延保服务并且对我的遭遇表示同情，他的权限内没办法解决我提出索赔的诉求，需要隔天让厂家负责人联络我，我应许。
2015年4月14日，别克厂家负责人回电(已录音)，我又说了一遍过程，厂家负责人完美的克隆了一遍前天接线员的回复（真心感叹通用的培训做的不错，而且各个都好有经验），完全是想感化我，从情理上同情我，甚至比喻出换做是我会比我更想维权。同时这个时候发生了一个值得注意的细节，他开始和我反复强调延保的政策虽然包含发动机，变速箱，传动系统，但是不代表这些系统里所有的零件都能索赔（请问这是什么意思？在玩文字游戏吗？），然后很遗憾的告诉我因为保养不全厂家无法给我提供索赔，很是抱歉。此时我据理力争的和他说了客观原因和延保政策限制条件的不合理性，同时也提出作为厂家应该知道君越变速箱中招不是个案是众案。不管我怎么说，负责人还用老一套从同情出发连环对付我，一直抱歉抱歉，最后不忘表态同情我维权，我要维权哪也没办法，你这是死猪不怕开水烫吗？浪费我口水。这是啥意思？从情出发，无非不就是想赖一个就赖一个，想能不负责就不负责嘛！果断把电话挂断。
证据：
（2分14秒到2分56秒，听听厂家负责人是怎么解释延保政策的！让我遗憾的是接电话的时候因为在忙，有点急，没有提前想过怎么说。）
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内心无比气愤！请问这台车6万多公里变速箱就出现故障，车子突然失去动力，这是正常的现象？？这是每个车自然耗损后都会出现的结果？？？哪怕要了你的命，这也是合情合理的事？？
这坛子里一定有通用的侦查员，我向你们及你们的头头质问（内容欢迎车友们补充）：
1、 别克君越变速箱存在设计风险，厂家敢不敢承认？
我用最简单的办法百度一下：新君越变速箱故障，相关文章有584，000篇！
然后我又用简单的办法搜索了下论坛里关于新君越变速箱技术分析的帖子：
.....多到我不想去截屏了
内容为什么这么多？这算大数据吗？难道这都他妈是消费者造成的？厂家好无辜啊！
好，再来看看别克的质量究竟是什么样子：所有合资品牌倒数第二是雪佛兰，倒数第三别克！通用牛逼！
备注：汽车之家（研究中心）联合中国最大的汽车市场咨询公司——益普索汽车（Ipsos Auto），通过在线调研获取了用户在2014年对于汽车质量方面的真实数据，并依据获得的数据样本撰写了《中国乘用车市场整车质量表现研究报告》。
链接：//j.news.163.com/docs/99/2014110501/AA8II06Q00964KO9.html
链接：//www.12365auto.com/dcbg/20150204/161974.shtml
车友们，看完有没有想草泥马的冲动？
我就想问问通用你看不见吗？你害臊吗？你的“关怀”去哪了？你的“关怀”只是要大家去你那消费买笑？你有为你的产品质量负责过吗？你除了遮遮掩掩，闪烁其词，你他妈还能干点啥不？
你说你质量没问题，通过国家检测，请你拿出检测报告和检测样本量及测试方案，作为消费者我们有权看到，我到要看哪个检测机构要对你的质量负责，不会是你自己吧？你当自己是皇帝老子吗？老子说的都是理，你们听了就是。我去你个大爷！！！
我一定会坚持不懈的往下挖，你不承认你的变速箱存在设计风险是不是？哪我就帮你去统计，帮你去学学国家法规，我要看看有多少大数据能让人大跌眼镜。
2、 别克“关怀”服务究竟是什么？是关心我怀里包中的钱吗？质量问题没过保也要我买单？你哪来的勇气死咬霸王条款？
没有完整的4S保养记录就拒绝质保，不能享受保修政策？你的车我买走，保养还要受你的支配，只有你保养的车你才承认是你的车？我就只有使用权吗？
你以为拿出单方面的格式条款制约本该属于我的消费权益，这站的住脚？这是霸王条款！！我从没同意你说的质保必须条件，国家三包法也没庇护你有这样的权利，你在耍什么心机呢？你搞没搞清楚质保政策不是你施舍给我的，是我应该享有的权利，是我买单过的！你这样的格式条款明显侵犯了我的合法权益，除非4S店可以证明是我的不当保养和维修造成车辆故障，不然你就要负责到底！
2014年9月18日,交通运输部官网对外颁布《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》。意见由交通运输部牵头，联合国家***、教育部、公安部、住建部、商务部、环境保护部、国家工商总局、国家质检总局、中国保监会，共计十个部委参与审批，“不得限制、干预消费者自主选择维修企业和维修服务，不得以汽车在‘三包’期限内选择非授权维修服务为理由拒绝提供维修服务。”意见第十一条明确表示，限制滥用汽车保修条款，保障消费者维修选择权。
链接：//www.cnautonews.com/zcfg/z ... 20140918_325913.htm
哪你这做法算是顶风作案吗？这是在公开藐视以上部门吗？
这事我告诉你，你没胜算！什么年代了，不怕有打不倒你的那天。
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最新动态：4S已经免费帮我修复了车辆，维权还在进行，车辆仍在观察期，谢谢大家的支持，我也必将和各位维权到底！
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请每位君越车主声援并关注，也真切提醒所有有意向购车的准车主注意向通用购车带来的致命风险！
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本帖最后由 Colin石头 于 2015-5-25 00:52 编辑 ]
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