时光如白驹过隙，转眼间爱卡论坛已经陪伴各位卡友走过了18个春夏秋冬，伴随着时间的推进，论坛内积累了海量的精品内容。产出这些内容的朋友有的可能还在关注论坛，有的可能早已不再活跃。而论坛的魅力就是如此，他们的作品依然保留。12年前的卡友都提了什么车？你好奇吗？是意式情怀Alfaromeo 156亦或是进口版凯迪拉克CTS-V，还是那些脍炙人口的经典超跑？这些“老牛”或许已经不再为主人服役，但我翻看帖子时仍可以体会到车主在当年提车时激动的心情。
下面就请跟着小编一起落入这时光的隧道，看这一记“洛阳铲”能挖到什么宝贝。
【TIPS:以下内容年代久远，如果新版论坛观看出现问题，请返回旧版进行观看。】
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关键字：兰博基尼 盖拉多 5.0L 敞篷跑车 338万！
编辑点评：“牛年”提”牛车”，这位卡友提了台“小蛮牛”，09年就开上了敞篷兰博基尼盖拉多，可以说是非富即贵了吧。时速可达320以上，扁平的设计超大的进风口，后置发动机，前置行李箱，一切只为速度，小编的梦想这位卡友在上个“轮回”就已经完成了！
编辑点评：“牛年”提”牛车”，这位卡友提了台“小蛮牛”，09年就开上了敞篷兰博基尼盖拉多，可以说是非富即贵了吧。时速可达320以上，扁平的设计超大的进风口，后置发动机，前置行李箱，一切只为速度，小编的梦想这位卡友在上个“轮回”就已经完成了！
关键字：阿尔法罗密欧156 手摇车窗 汽车活化石 经典车标
编辑点评：车主的每一句描述都透露出他对156的热爱，如今他的这位“意大利情人”已经如何了我们不得而知，但如果保留到现在，它也算是有资格进入汽车博物馆的存在了。风格独特，激情十足。曾经的阿尔法罗密欧是如此的风光，如今车型降价销售，销声匿迹，令人叹息，让我们一起重温下156这台经典老车吧。
编辑点评：车主的每一句描述都透露出他对156的热爱，如今他的这位“意大利情人”已经如何了我们不得而知，但如果保留到现在，它也算是有资格进入汽车博物馆的存在了。风格独特，激情十足。曾经的阿尔法罗密欧是如此的风光，如今车型降价销售，销声匿迹，令人叹息，让我们一起重温下156这台经典老车吧。
关键字：别克君威 09新换代 颜值巅峰
编辑点评：别克君威在09年换代的时候，是基于欧宝而来的原型车，在当时上市的时候的确是给人眼前一亮的感觉，微微翘起的小尾翼以及logo两边的飞翼式饰板在12年后的今天看起来依旧非常的新潮，甚至我认为这套车尾设计甚至比新君威还好看，不过受限于当时的时代水平所以电气设备显得比较的老气，实用性放在现在是差了点儿。
编辑点评：别克君威在09年换代的时候，是基于欧宝而来的原型车，在当时上市的时候的确是给人眼前一亮的感觉，微微翘起的小尾翼以及logo两边的飞翼式饰板在12年后的今天看起来依旧非常的新潮，甚至我认为这套车尾设计甚至比新君威还好看，不过受限于当时的时代水平所以电气设备显得比较的老气，实用性放在现在是差了点儿。
关键字：美国肌肉车 独树一帜
编辑点评：放到现在，代表美式肌肉车的是科迈罗、道奇、野马一类的车型。不过在当年，凯迪拉克CTS-v这辆4门轿车款的性能可是比他们都厉害。高达110万的售价也让CTS-v在当年剑指M3、c63、奥迪s系列等竞争对手，究竟这台猛兽有着什么样的魔力让车主放弃拥有宝马M与奔驰AMG呢？
编辑点评：放到现在，代表美式肌肉车的是科迈罗、道奇、野马一类的车型。不过在当年，凯迪拉克CTS-v这辆4门轿车款的性能可是比他们都厉害。高达110万的售价也让CTS-v在当年剑指M3、c63、奥迪s系列等竞争对手，究竟这台猛兽有着什么样的魔力让车主放弃拥有宝马M与奔驰AMG呢？
关键字：4.4T双涡轮增压 超大后排空间
编辑点评：壕就一个字，我只说一次。记得当年这个车在国内售价逼近200万，唯一一次见到这台车还是在电视上，记得北京国安队的前锋-高峰就有一台750Li，从电视上看给我印象最深的是它超大的后排空间，跷二郎腿什么的都不在话下，就差跟后排翻跟头了。4.4T双涡轮增压马力超过400Ps，动力也是猛的一匹。
编辑点评：壕就一个字，我只说一次。记得当年这个车在国内售价逼近200万，唯一一次见到这台车还是在电视上，记得北京国安队的前锋-高峰就有一台750Li，从电视上看给我印象最深的是它超大的后排空间，跷二郎腿什么的都不在话下，就差跟后排翻跟头了。4.4T双涡轮增压马力超过400Ps，动力也是猛的一匹。
关键字：亚平宁钢炮 出师未捷身先死
编辑点评：提起菲亚特这个品牌，也许你首先想到的是当年来自南汽的派力奥，可你或许不了解这台08年开始进口的菲亚特Bravo博悦。它的来头可真不小，Ferrari F430设计师为Bravo博悦的外观设计亲自操刀，同期带来的1.4T小排量涡轮增压发动机也是看点十足。可介于当时20万的售价，让它终归泯泯众人，可悲可叹。
编辑点评：提起菲亚特这个品牌，也许你首先想到的是当年来自南汽的派力奥，可你或许不了解这台08年开始进口的菲亚特Bravo博悦。它的来头可真不小，Ferrari F430设计师为Bravo博悦的外观设计亲自操刀，同期带来的1.4T小排量涡轮增压发动机也是看点十足。可介于当时20万的售价，让它终归泯泯众人，可悲可叹。
关键字：小书包 3.5LV6
编辑点评：09款3.5L V6 RAV4，拥有令最新第五代RAV4汗颜的强悍性能，不过当时进来的时候大部分车主都是选择的2.4L的自吸机头，十年多过去了，路上现在还经常能看到这代“小书包”，可见其耐造程度。
编辑点评：09款3.5L V6 RAV4，拥有令最新第五代RAV4汗颜的强悍性能，不过当时进来的时候大部分车主都是选择的2.4L的自吸机头，十年多过去了，路上现在还经常能看到这代“小书包”，可见其耐造程度。
关键字：图腾 斯图加特的荣耀 自吸绝唱
编辑点评：911的历史和传奇想必不用小编再赘述了，这台六代911保留着一个迷人的特性——保时捷水平对置6缸高转速自然吸气发动机，自然吸气3.8升排量，磁性的6缸自然吸气声浪，直到7000转，你都能在达到高潮前欲罢不能，这一切美好都一去不复返了。
编辑点评：911的历史和传奇想必不用小编再赘述了，这台六代911保留着一个迷人的特性——保时捷水平对置6缸高转速自然吸气发动机，自然吸气3.8升排量，磁性的6缸自然吸气声浪，直到7000转，你都能在达到高潮前欲罢不能，这一切美好都一去不复返了。
关键字：缅怀 经典
编辑点评：相比在国外，在国内想拥有一辆老车实属不易，原因这里就不说了。不觉得主要不在于金钱。想到这些公里数较少、状态极佳、完整度极高，只是因为年代稍远就很有可能被强制限制上路的汽车，真是觉得非常伤心，真心希望我们的“老车”可以被放宽，将经典延续下去。
编辑点评：相比在国外，在国内想拥有一辆老车实属不易，原因这里就不说了。不觉得主要不在于金钱。想到这些公里数较少、状态极佳、完整度极高，只是因为年代稍远就很有可能被强制限制上路的汽车，真是觉得非常伤心，真心希望我们的“老车”可以被放宽，将经典延续下去。
关键字：法国车
编辑点评：它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，整体外形和谐自然。法国车的安全性还是值得肯定的，不过放到今天，售价不会超过两万了。
编辑点评：它的前脸外观酷似狮子威俊的面孔，尤其两个前大灯好像狮子的双眼炯炯放光，不怒自威，整体外形和谐自然。法国车的安全性还是值得肯定的，不过放到今天，售价不会超过两万了。
关键字：小钢炮 纯正后驱
编辑点评：楼主意气风发，阳光帅气。如今这台1系已是老车，但依然有味。2009年2月底出厂——德国雷根斯堡。短暂的总是浪漫，奔驰在路上的n46越来越少，宝马也逐渐被新3系，新5系，新7系所覆盖。一转眼十多年过去了，现在的你还好吗？
编辑点评：楼主意气风发，阳光帅气。如今这台1系已是老车，但依然有味。2009年2月底出厂——德国雷根斯堡。短暂的总是浪漫，奔驰在路上的n46越来越少，宝马也逐渐被新3系，新5系，新7系所覆盖。一转眼十多年过去了，现在的你还好吗？
关键字：4MATIC 奔驰SUV
编辑点评：遥想当年，中国市场这块大蛋糕谁不想割上一块，在SUV需求量大幅增长的初期，奔驰为我们带来了这台GLK 350。尽管在当年这些高档品牌价位都不低，但也拥有相当高的消费人群。
编辑点评：遥想当年，中国市场这块大蛋糕谁不想割上一块，在SUV需求量大幅增长的初期，奔驰为我们带来了这台GLK 350。尽管在当年这些高档品牌价位都不低，但也拥有相当高的消费人群。
关键字：超跑 难以低调 大牛
编辑点评：兰博基尼LP640的外观的确非常的霸道，高高开启的剪刀门和六边形镂空的引擎盖，使LP640更像是一只猛兽，彪悍而又充满攻击性。当年这台车刚刚上市，国内就曝出首台报废LP640。听说是当时的一个4S销售开出去结果出了车祸，并且车辆没有上牌没有保险，也不知道那位销售现在怎么样了。
编辑点评：兰博基尼LP640的外观的确非常的霸道，高高开启的剪刀门和六边形镂空的引擎盖，使LP640更像是一只猛兽，彪悍而又充满攻击性。当年这台车刚刚上市，国内就曝出首台报废LP640。听说是当时的一个4S销售开出去结果出了车祸，并且车辆没有上牌没有保险，也不知道那位销售现在怎么样了。
关键字：贴地飞行 北欧经典
编辑点评：萨博是一种信念，经典的前驱车，控制不错，方向盘轻微的转动都会即使的反映在车轮上，听说这车跑起来，涡轮有一种很特别的，类似煮水的声音。萨博应该像宝沃一样被复刻！在中国重新上市啊 （开玩笑），我对这些车主既羡慕又佩服。
编辑点评：萨博是一种信念，经典的前驱车，控制不错，方向盘轻微的转动都会即使的反映在车轮上，听说这车跑起来，涡轮有一种很特别的，类似煮水的声音。萨博应该像宝沃一样被复刻！在中国重新上市啊 （开玩笑），我对这些车主既羡慕又佩服。
关键字：超跑 经典V8
编辑点评：一句话，老款外观秒杀新款，曲线来自上帝。当年落地将近300万，可见车主家底深厚。
编辑点评：一句话，老款外观秒杀新款，曲线来自上帝。当年落地将近300万，可见车主家底深厚。
关键字：西装暴徒 暴力V10
编辑点评：2009年 奥迪S8 V10 5.2L自然吸气，动力猛如野兽，一代经典神机，服役过S8、R8、小牛等超跑。安装在一台奥迪S8上，你就感觉，从外观看他很低调，拼起速度，那就真的不一样了。当年这台S8 200多万，现在市面二手车价格40W左右，你敢买吗？
编辑点评：2009年 奥迪S8 V10 5.2L自然吸气，动力猛如野兽，一代经典神机，服役过S8、R8、小牛等超跑。安装在一台奥迪S8上，你就感觉，从外观看他很低调，拼起速度，那就真的不一样了。当年这台S8 200多万，现在市面二手车价格40W左右，你敢买吗？
12年一个轮回，有些车型已经停产，有些品牌已然消失，那些年你提的车还在服役吗？如果你有当年看到过的经典提车作业，也欢迎回复到帖子下方与大家共同分享，我们下次再见~
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