发表于 2009-03-31 00:21 IP属地：未知
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福克斯的一些个人感觉
赛欧换
福克斯(
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询价)三个多月了，是该总结一下了。可能在技术理解上有不对的地方，欢迎批评指正。所谓评价大部分都是主观的和相对的，比如我说福克斯的拐弯爽，开超跑的就笑了。所以看看就完了，别跟我较真，也别说我是托。至少福克斯跟赛欧比我还是有发言权的。以下所有的观点都是在开了3年多赛欧，立刻换到福克斯以后的第一感觉。
三个多月已经快7000公里，回家时在高速上跑了3000公里。在山路上一路乱飙，以二档80的速度过弯。1.8 AMT在动力上还是弱了些，感觉还不如小改后的赛欧，当然两个发动机的发力点不同，所以福克斯要拉到3000转以后才有点推背感，就是赛欧在3档2000转半踩油门的感觉。自动档最让人郁闷的是转速和车速的不匹配，深踩油门踏板，转速上去了，车速还在缓慢的爬升，仿佛在水里跑步一般的凝滞。这应该是液压动力传输带来的问题，不如齿轮咬合来得直接和有效。四档手自一体的手动形同鸡肋，2档太慢，4档又太肉，只有3档还算能用，要是大众的六速手自一体就好了。1、2档之间换档顿挫非常明显，每次时速到了20都要等着抖那么一下，有时等半天不抖都不安心，就像那个扔两个靴子的笑话一样。速度很慢的时候才会降到1档，所以在停车前也要抖那么一下，除非刹得比较急来不及抖。固特异轮胎的胎噪太大，远不如隔音后的赛欧，石头打在底盘的声音也很扰人。发动机声音虽大也还算动听，当然比马3还是差得多。底盘低，加了护板尤其低，过小坑都要减速，已经磕护板数次。大灯还是暗，晚上不太敢跑快。刹车还不错，也是前软后硬的风格。在高速上很轻松，跑80和120差别不大。试了下150，心理压力有点大。油耗有点那个啥，市区要12个多，高速也要8个，现在平均油耗稳定在11.6。内饰简单不花哨，也不适合欣赏。储物空间太少，远不如赛欧方便，白费了这么大的中控台和门板。内视镜有点挡视线，往上转了180度好点。音响差得一塌糊涂，收音效果同样乱七八糟，一开音响我就会怀念赛欧。雨刮还干净，没什么噪音。折叠钥匙很喜欢，而且能像
速腾(
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询价)一样控制升降玻璃和天窗 。后座腿部空间太小，不如日本车来得讨巧。后备箱也小，实践证明不如两厢赛欧能装。适合大部分时间车里只有一两个人、又像我一样只关注操控感的情况——说它是家庭用车也许难为了一点。所以下面要说福克斯的优点，也是让我觉得物有所值的地方。
福克斯在操控上有两点优点，正好反映在前轮和后轮上。一是电子液压和随速助力转向给驾驶者带来的直观感觉——拐弯时方向盘的韧性。好像车很听话，很从容，又具有适度的力反馈，提醒你不要打方向过头了。二是后独立悬挂（姑且这么叫吧）和后副车架给驾驶者和乘坐者带来的感觉——整体的刚性。高速变道或转弯时，后轮仿佛有自动循迹的功能，变被动为主动，也就是不会感觉到飘，这点感受要比试驾马3时强烈一些。如果有钱了，还是要做一下改装：隔音、音响、顶巴、进气、火花塞、点火线。
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