这次参加草原音乐狂欢节，正好赶上了
哈弗H9(
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询价)的上市发布会，因为之前从事过销售行业，对汽车还是了解一点，加上男朋友坚持，所以选择放弃一个独处的周末去参加这样一场活动。
自驾路线：
从北京到目的地400公里，穿越北京、河北、山西，开车六个多小时，京藏高速-海张高速-344省道-557县道-105省道。最终到达的举办地乌兰哈达火山群。
男朋友是越野迷，也是老款H9的车主，刚加他微信的时候，他的朋友圈背景就是一望无际的草原，这也是我愿意陪他来参加这次发布会的原因。对于H9这款车，我对它的印象一直都是性价比很高，看看同级别的越野车，
普拉多(
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询价)取消了2.7L的车型以后价格都在四十万线上居高不下，H9的售价就显得亲民可爱了。
到达乌兰哈达火山群的时间是下午，现场已经来了很多参加活动的人，看起来非常热闹。
现场也早早地摆放了两台全新的哈弗H9，2020款H9说是改款，从正面来看变化很大，比之前更犀利，好看！但是侧面和后面没什么大的改动，“小书包”备胎依然保留下来，喜欢这个设计，总之整个大的轮廓没什么变化。
除了军绿色的H9，还有一台白色的，两个颜色都很喜欢。
时间虽然接近傍晚，但是内蒙古的天色却依旧晴朗，估计同一时间的北京已经快太阳落山了，私心认为H9选择在草原上市是非常明智的做法，一望无际的大草原特别适合让人放下一切去尽情纵横驰骋，而且本身带着越野属性的H9，在草原上也更能显现出它硬派的气质。距离发布会正式开始的时间还早，我们就在主会场里随便转了转。
骑着哈雷的姑娘在车队里格外耀眼动人，太帅了！
天色渐晚，H9的上市发布会也拉开了帷幕。开场的女DJ负责热场，场面特别嗨，随后是一些摇滚乐队的表演。
发布会开始，
长城汽车销售公司副总经理袁占成上台讲话。
发布会上播放了关于H9车主的短片，看了以后很让人感动，有越野的硬派镜头，也有在贫困山区做公益的暖心镜头，既是越野英雄也是爱心使者。
之前说到哈弗H9这次的改款更像是换代，主要是因为在配置上的升级，在发布会上讲了很多，我整理了一下，最不能错过的几件事就是：三把锁、转向系统换成电子助力、智能互联系统。
前中后三把锁是在我看来最惊艳的，让全新H9在面对仅左前或者右前车轮有附着力的情况下依然能有很强的越野脱困能力，基本上脱困能力与大几十万甚至上百万的硬派越野车都有的一拼。
电子助力的话呢我觉得新手很实用，避免手打滑带来的风险，很适合轻度的越野情况，估计会有人说液压助力才更符合越野车，比如一直被拿来比较的普拉多、兰德酷路泽、
三菱帕杰罗(
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询价)等等纯硬派越野车型。但是我不这么认为，主要是车型的定位不同罢了，哈弗H9我更愿意把它看作是兼具很强脱困能力又适合城市驾驶的SUV，而不是为了越野一味向那个方向妥协，只会让它更受欢迎。
随后哈弗H9的售价公布，20.98—27.28万元的价格比我想像的还要低，在朋友圈一发售价图片，很多玩越野的朋友都评论说便宜，甚至作为老款车主的男朋友都对着这个价格沉默了哈哈，入门车型的售价比老款的更低，就算不算上三把锁等等配置上的升级，光是换新的发动机来满足国六的排放标准也是需要成本的啊。
除了哈弗H9，你能想到的这一级别的所有的合资越野车型，都逃不过一个字：贵，H9的售价算是良心。
发布会结束以后是老狼的表演，把气氛推到了高潮，现场群众情绪很激动，直接翻过护栏挤到舞台下。
“说着付出生命的誓言，回头看看繁华的世界，爱你的每个瞬间，像飞驰而过的地铁。”这首《虎口脱险》真的是爱了，最后是烟花表演，和男朋友手拉手看了很久。
如果被问到什么是越野，估计很多人心里都有不同的答案：诗和远方、拓展交际圈、实现自我价值，但是对于H9来说，越野是车、人、自然的沟通，创造中国自己的越野文化，这次站在广袤的草原，面对H9的发布会现场和绚烂的烟花，第一次真正的被越野文化感动了，也忽然理解男朋友为什么这么执着于带我来看这场发布会。
我转过头想对他说点什么，看见他很认真的抬头看着烟花，眼神逐渐失焦，却倒映出绚烂的色泽，我想或许热爱就是对越野最好的诠释吧。
哈弗H9，我们下一站继续！
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