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自驾环球的第21天，也是进入俄罗斯的第10天，如今我们已经行车至下图位置。今天来谈一谈在俄罗斯开车的感受

俄罗斯的道路和中国一样，靠右行驶，基本交通规则也差不多，但是细节和感受方面却是天差地别。
在国内开车像是战场，很少互相让，远光灯、喇叭都成了武器。而在俄罗斯开车车主之间仿佛就是协作的关系，你安全我也安全。

俄罗斯人的车速
俄罗斯的道路就像赛车场，红灯起步人人都是超跑，路灯一亮大油门轰起来，调皮点的还玩起烧胎，人人都争当第一。俄罗斯有三“快”，车速快、过弯快、加速快。市区道路限速70肯定要开到至少90，郊区道路限速90肯定要开到120。路况好的地方140常见也有160，但不会低于120。

俄罗斯人的规矩
俄罗斯人开车虽然快，但都守规矩。主道和辅导分得很明确。
这个正方形镶橙色的图形就是所在道路是主道的意思

这个倒三角镶红色就是辅道的意思

辅道上的车一定会让主道，而且是停车让。过路口经常看到辅道上的车大老远就停车让行，哪怕是等的时间足够他们来回通过几次。等我们主道上的车完全通过后才拐入主道或穿过主道。不单单辅导让主道，转弯也肯定让直行，也是停车等直行的车通过。
人行道上只要有人，路上的车肯定会停车让行，行人在路上的路权是最大的。在俄罗斯你超个速被交警抓到才罚相当于二三十块钱人民币，但是你只要在人行道不让行人就要罚你个一两千，以人为本。

行人虽然路权最大，但是不会有人随意乱穿马路，当地人要过马路都是找人行道走（不过感觉不走人行道真的会被撞死.. 车速很快）
俄罗斯人的协助
俄罗斯道路上的车灯语言非常丰富。在你跟车时，前车打右灯是告诉你前面无车视野开阔可以超车。如果打左灯是告诉你前面有车或者视野不好，暂时不要超车。如果你礼让了其他车，那它会朝你打双闪表示感谢。

若前面有交警盘查车的，对向来车一般都用闪灯示意你前方有警察，让你提前做好准备，提前减速。
晚上很多俄罗斯人都是开近光灯开夜车的，就算开了远光，还没等会车只要我们的车子出现在对方的视野哪怕可能还有一两公里远，他们就已经调为近光灯了，很自觉，在俄罗斯开那么久的车晚上还没被远光灯射过眼睛，这是真的

在俄罗斯开车几乎是听不到喇叭声，他们不会轻易按喇叭，一旦按喇叭就代表车主很生气了，已经严重影响到了他的驾驶
俄罗斯的道路有几点还挺特别，和国内不同
1.路上有很多拖挂的车辆，小轿车拖个小拖车，越野车拖个房车，货车拖个货箱，这些在道路上都很常见

2.俄罗斯一般把一年要要修的路都攒到夏天去修，因为冬天太冷了...道路施工单向通行一般会放一个红绿灯，要不就是有人指挥。

3.俄罗斯人如果想超你，那么他会贴着你，车头贴着你的车屁股。所以路上有很多追尾事故

4.只要车还开得动就不去修，经常在路上看到缺了半边车头或车屁股的车。追尾了人家用胶带沾一沾就继续上路了
5.在俄罗斯即使白天开车也得开车灯，其实不单单是俄罗斯世界上很多国家都是这样。确实，开车灯要比不开车灯要醒目，特别是阴天和雨天，开车灯更安全
6.在俄罗斯车子的主副驾驶车窗不让贴黑膜，包括深颜色的膜（黑膜确实影响视野），警察抓到会罚款。因为我们贴的是黑膜，所以每次看到警察我们都得把主副驾的车窗降下来...

7.俄罗斯虽然是靠右行驶，但是却有很多右舵的车..如果是右舵会在车尾部标注出来。如下图，如果在车尾右方贴有这样山的标志就表示这辆车是右舵的意思（右舵车驾驶位在右边）

8.因为俄罗斯产油，所以油价便宜，92号汽油一升才要3块4块。在国内加一箱油要300多，在俄罗斯只要100多。但仔细算下来油费却和国内差不多，这是为什么呢？一开始我还以为是俄罗斯的油不耐烧，后来我才发现原来其实是俄罗斯公路上这种宛如F1赛道的开车氛围导致的。大油门大刹车导致高油耗，所以和低油价相互抵消了。

9.俄罗斯的路上有很多的改装车、老爷车，有的车改得是真的有点过分...如下图，加了个和原车一样高的底盘..左右是同一款车

老爷车一般都是上个世纪苏联留下来的老古董，色彩还挺丰富的，五颜六色都有，在路上也是一道靓丽的风景

总的来说，在俄罗斯的道路上开车乐趣还是蛮多的，开得也舒服

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学习了。。。

路漫漫任重道远