发表于 2008-10-24 16:39 IP属地：江苏
查看 7846 | 回复 6
MG7 AT试驾给MT车主崭新的新感受
今天路过4s店，恰巧有MG7 AT试驾车，在高架路感受：
1、在驾驶员侧感受发动机噪声与MG7 mt相当，感受到发动机的油门响应和声响；在
副驾驶座，感受到发动机声响相对较少；在后排座感受到发动机声响相对很少。结论
是：mg7是有意设计发动机声响，以便驾驶员感受发动机状态。
2、MG7 AT的油门改进是电子油门。采油门的感觉轻飘飘的，完全没有MT的油门反弹
力度。
3、车头空调风扇声音小；内部风扇声音好像也是减小了。估计改进了风扇控制。
4、车内前排4个出风口。原来MT的只有中间两个出风正常，靠近窗户的两个出风口
风量很小，不能调大。但是AT的，我无意中发现靠近窗户的两个出风口风量改进
了，出风量很大。
5、AT的发动机换档，好像程序设计在2500转。换档顿挫感觉不明显。
总之，MG AT却有改进原来MT的问题；由于我有事没有多感受，其他特点各位补充。
京公网安备 11010102004670号