发表于 2019-03-14 07:34 IP属地:黑龙江
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图文解说奥迪A6L TFSI运动型功能、细节!
由于本人对
奥迪A6L(
参数|
询价)这种车实在是太熟悉了,就简单说说新款1.8T跟老款2.0T的区别吧。
动态性能方面:
1.8T账面数据分别为140千瓦和320牛米
2.0T账面数据分别为132千瓦和320牛米
总体来看没什么大区别,如果车就这么开,也不会有大区别。但是两款车截然不同的性格,差别就在
变!速!器!
2.0T车型采用的是无级变速器,这个变速器极其平顺,但是在起步时候软绵绵的,无力感很强,除非用油耗比较高的S档模式;而新款1.8T这个7速双离合变速器,完全就是一副嗑药的状态,换挡速度很快,但是前提是能忍受1档2档的顿挫,而且是比较明显的顿挫。不过有了双离合变速器,1.8T车型动力表现感觉比2.0T强了,开起来比较轻松了,最快在外环跑到110km/h,动力源源不断。也许是运动款特有的245轮胎的缘故,第一感觉车比老款稳,第二觉得车比以前减震硬了,兴许是轮胎扁平比降低的原因吧。
舒适性方面:
完全没区别,除了上文提到的感觉减震器硬了一些,因为整个内饰我除了看到换挡杆有区别以外,别的跟老款都一样。
外形方面:
前保险杠下端有了一条贯穿左右的棱线,感觉车子更宽了,然后就是销魂的LED大灯,就是冲着这个才选择的性价比相对不是很高的运动型。尾灯非常漂亮,原厂就带熏黑效果,而且配备LED大灯的车型,后尾灯的转向灯有扫描效果,前大灯转向灯要是也想要扫描效果,就得选择矩阵大灯了。 还有个大变化就是排气,老款车型是一边一个的那种圆排气,我觉得也挺好看的,但是我们这边很多人都换那种做工粗糙的仿A8 W12款排气,巨丑。新款改成了不规则方型的,非常漂亮了。
其他方面
也没什么了,毕竟不到100公里。油耗比较高,市区转悠充其量上个外环,看后面图片就知道了,平均得11~12个多油。