发表于 2008-03-29 10:02 IP属地：湖北
查看 6634 | 回复 11
新车主对凯旋的使用总结
噪音：60-70公里的时速，车内很静，新车没有高速体验。 方向盘：集控式方向盘目前仍然很大的争议，其实这世上可能根本不存在让所有人满意的事物，各有所见吧。我个人认为还是蛮方便，很多*控手可以不离方向盘，这一点是不是要比手离开方向盘多些安全系数，只是喇叭在下边，紧急时还是有在方向盘中间按喇叭的习惯，可能还需要进一步习惯吧。方向盘的9点和3点位置，有局部凸起，双手握在此处，正好和手吻合，便于抓握，类似此种细节在手套箱中也有很多体现，眼镜盒等储物格也规划其中，还有冷气出风口，夏天放瓶水，只要空调开着，水是凉的，只有使用才有体会。方向盘硬实，手感很好，助力个人感觉适中，有力感不轻飘，路感清晰。
制动：4月初试车时印象较深的就是制动，上路后有二次再次验证了制动给予驾驶者的信心和安全保障。快速踩下制动踏板，车，如吸在地上，没有任何迟疑和滑动。
氙气大灯：当晚公务，打开大灯，如水银般的亮光覆盖至少4条车道的宽度，如同白昼，近光照射距离很远，可能相当于普通大灯的远光，而远光时则距离更远。
做工：目前发现后出风口塑料件有毛刺，其他都很精良，没有特别不满意的地方，可以说不错了！
驾乘：试驾时感觉减震较硬，过沟坎时震动感强，目前我的凯旋已使用一周，感觉悬挂有韧性，而不是生硬，比较舒适~~
油耗：大家都较为关心的问题，行车电脑显示目前平均油耗11.6，低时10.3，不过此油耗是参照行驶里程计算的。如长时间原地怠速，平均油耗会很快上升。不提倡，需要注意！！
雨刮：很多网友提到雨刮如何不碰到引擎盖，方法为：熄火后一分钟内拨一下雨刮器拨杆，雨刮器会停止在前窗两边，此时抬起雨刮即可。
行驶：行驶中未有笨重感，第一脚油门掌握不好会前蹿，给油就加速，相对于手动挡换挡后的直接加速感还是稍有差异，路上也和几辆车小试过，超我的企图多未得逞，在车流中游走自如，整体感强。
音响：平时使用感觉够用，要想达到发烧友的要求，只有自己动手了，毕竟不是每个车主都是发烧友，何况车是交通工具，不是剧场。
京公网安备 11010102004670号