发表于 2007-12-23 16:49 IP属地:北京
查看 1.5W | 回复 25
KX手动500km使用感受
早就对欧洲车钟情,买车就在几个为数不多的欧洲品牌里面挑。说实话,选了kx主要是因为它的手动款超值,不过自己是新手,提车后新手该遇到的问题都遇到了:
1、拉着手刹跑几公里,地板油才40KM/H,最后都闻到了焦味;
2、坡起不熟练,几次熄火溜车让后车虚惊;
3、紧急情况或紧张时容易熄火;
4、晚上不打灯,还拿大灯闪前车;
5、其他等等,,,,
总结一句:新手真tmd毁车阿!
开了将近500KM,在一次次细心的体会和摸索中,与爱车的感觉慢慢找到了。以前练车开过
捷达和
宝来(
参数|
询价),相比,有以下几点体会:
1、动力相当的充沛,只要你敢踩,它几乎能甩掉所有车。我开的宝来是1.6的,起步还可以,但是跑起来动力和KX差距太大。
2、噪音控制的尚可,3000转开始明显。捷达噪音那就不说了,宝来噪音不小,但是声音似乎更悦耳点。
3、操控性太好了,现在非常享受操控它的感觉,指哪到哪;宝来和捷达操控也相当不错,但是比起KX,还是差挺远。
4、集控方向盘很好玩,尤其是定速和限速功能,非常省事。定速城里开用的不多,限速非常有用。德国车里面好像罕有这个。
5、车里面视野很开阔,前挡大玻璃似乎比捷达大一倍。不过A柱有点挡。
6、挡位很涩,与德系有差距,不知道是不是车太新的缘故(12月5日才出的厂)。7、离合较高不重,油门合适。离合比德系舒服,不过似乎不是太好掌握油离配合规律,现在仍在进一步摸索。
8、悬挂适中,没有不舒服的感觉(本人喜欢硬悬挂),高速过弯很爽,宝来的悬挂偏软,过弯没信心。
9、外观大气,造型很经典,和
帕萨特(
参数|
询价)有一比;内饰啥的开始感觉糙点,但后来觉得也很不错啊。
最后总结:手动KX是属于男人的车,无论从外观还是内心。开始的它就像一匹未经驯服的野马,狂放不羁。作为骑手,你要慢慢的体会它,驯服它;不能着急和焦虑,否则你无法拥有它。一旦你找到了感觉,它就真正属于了你。当你骑上它,熟练的操控只能让你心中充满了无限的骄傲和征服一切的欲望,在整个城市的道路上,无车可比。