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宁夏论坛 >  精华请斑竹顶置 全国高速公路一览表及各地路书(陆续更新中)

发表于 2007-03-29 11:58    IP属地:宁夏

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精华请斑竹顶置 全国高速公路一览表及各地路书(陆续更新中)
由于路书都是在网上搜集和转贴的,所以起点大部分是从北京出发,TX们在看帖时仅供参考.TX们如果有好的路书也可以回帖补充.
我的发帖宗旨:为人民服务、为TX们服务
置顶帖:北京--银川路书(由西夏--沧海提供)
原帖由 西夏★沧海 于 07-03-26 23:13 发表
安定桥上八达岭高速  三环
三环--延庆         八达岭高速
延庆--张家口       京张高速
张家口--呼和浩特   丹拉高速
呼和浩特--包头     呼包高速
包头--乌海        
乌海--银川        石中高速

切忌到延庆路口右拐,可别再往北京跑去了。还有就是快到张家口有几公里是监测站,单行线,过了监测站有个下坡很长,那里有个路口也是右拐去张家口的路,直行是去太原109国道。
全程统称京藏高速。临河段有45公里一级公路,,其余的全部是高速,路面很好,全程应该在9-10小时,快则8小时,可以到银川。
      
路桥费大概435元,油费根据车定,中等车150升左右。

全国高速公路一览表:
全国高速公路一览表
名称 起点-(里程)-途经-(里程)-终点 总里程km
-----------------------------------------------------------------------------------
京津塘高速 北京分钟寺桥-41-郎坊-60-天津-44-塘沽 145
东石高速 北京六里桥-57-涿州-51-保定-153-石家庄 264
京沈高速 北京四方桥-558-锦州-100-沈阳 658
京哈高速 通州北关环岛-13-燕郊 13
首都机场高速 北京三元桥-19-首都机场 19
八达岭高速 北京马甸桥-31-昌平-31-居庸关-8-康庄 70
京开高速 北京玉泉营环岛-42-固安大桥  
六环高速 北京通州-48-大兴  
京通快速 北京四惠桥-18-通州 18
津唐高速 天津-139-唐山 139
津滨高速 张贵庄立交-29-塘沽区胡家园 29
石太高速 石家庄-46-旧关-144-太原 190
石安高速 石家庄-216-安阳 216
石黄高速 石家庄-187-黄骅 187
保津高速 保定-129-天津 129
宣大高速 宣化-186-大同 186
唐港高速 唐山-80-京唐港 80
太平高速 太原-94-原平 94
太汾高速 太原-118-汾阳 118
运风高速 运城-90-风陵渡 90
阳晋高速 阳城-30-晋城 36
呼包高速 呼和哠特-147-包头 147
渖大高速 沈阳张士-86-鞍山-70-大石桥-202-大连后盐 358
渖本高速 沈阳-88-本溪 88
渖四高速 沈阳-57-铁岭-110-四平 167
渖抚高速 沈阳-63-抚顺 63
沈阳绕城高速 ----- 81
长吉高速 长春-83.6-吉林 83.6
长哈高速 长春-360-哈尔滨 360
长营高速 长春-68.7-营城子 68.7
长四高速 长春-133-四平 133
长春绕城
(部分) ----- 26.4
哈大高速 哈尔滨-132.9-大庆 132.9
哈佳高速 哈尔滨-324-佳大斯 324
哈尔滨至缓化 哈尔滨-79-缓化 79
哈尔滨至缓芬河 哈尔滨-470-缓芬河 470
京沪高速 北京-1262-上海 1262
宁沪高速 南京-113-常州-36-无钖-42-苏州-83-上海 274
沪杭勇高速 上海-166-杭州-145-宁波-31-北仑 342
沪太高速 上海-24-嘉定-17-太仓 41
宁马高速 南京-27-马鞍山 27
宁通高速 南京-214-南通 214
宁高高速 南京-49-高淳 49
上三高速 上虞-142-三门 142
甬温高速 宁波-台州-温州  
抗州绕城西段 狮子口-25-留下 25
合宁高速 合肥-134-南京 134
合芜高速 合肥-140-芜湖 140
三西高速 三角兀-50-西潘楼 50
怀宁-宿松 怀宁(高河)-110-界子墩 110
宣广高速 宣城-58-广德 58
合蚌高速 合肥-112-蚌埠 112
福厦高速 福州-154-泉州-82-厦门 236
厦漳高速 厦门-32-漳州 32
南九高速 南昌-148-九江 148
南樟高速 南昌-70-樟树 70
厚温高速 厚田-40-温圳 40
九景高速 九江-114-景德镇 114
济青高速 济南-110-淄博-108-潍坊-112-青岛 330
潍烟高速 潍坊-140-莱阳-烟台 240
日竹高速 日照-110-竹园 110
烟即高速 烟台-80-威海-90-乳山-130-即墨 300
济馆高速 济南-90-联城-64-馆陶 156
东青高速 东营港-80-东营市-90-青州 170
荷东高速 荷泽-37-东明 37
博来高速 博山-44-莱芜 44
枣木高速 枣庄-29-木石 29
泰张高速 泰安-190-张山子 190
洛开高速 洛阳-121-郑州-81-开封 202
郑安高速 郑州-81-新乡-122-安阳 203
郑驻高速 郑州-94-许昌-49-漯河-67-驻马店 200
开商高速 开封-203-商丘芒山 203
洛灵高速 洛阳-205-灵宝 205
宣黄高速
(汉宣段) 武汉-279-宣昌 279
宣黄高速
(武黄段) 武汉-142-黄梅 142
武汉机场高速 武汉-18-天河机场 18
岱黄高速 岱家山-25-黄陂 25
长常高速 长沙-72-益场-80-常德 152
长宣高速 长沙-45-湘潭-169-来阳-135-宣章 349
长浏高速 长沙-70-浏阳 70
广深高速 广州-122.8-深圳 122.8
深汾高速 深圳-286-汕头-67-汾水关 353
广珠高速 广州-135-珠海 135
大三高速 大沥-30-三水 30
广开高速 广州-23-佛山-80-开平 103
广花高速 广州-22.6-花都 22.6
深惠高速 深圳-64-惠州 64
桂海高速
(南桂段) 南宁-222-柳州-151-桂林 373
桂海高速
(南海段) 南宁-119-钦州-120-北海 239
柳宣高速 柳州-113-宣州 113
海口环绕高速 海口-268-三亚-366-海口 634
渝达高速 重庆-220-达州 220
渝涪高速 重庆-86-长寿-33-涪陵 119
成渝高速 成都-163-内江-38-隆昌-139-重庆 340
成绵高速 成都-103-绵阳 103
成雅高速 成都-139-雅安 139
成乐高速 成都-87-乐山 87
成灌高速 成都-40-都江堰(灌口) 40
内宣高速 内江-40-自贡-68-宣宾 108
隆纳高速 隆昌-88-纳溪 88
泸黄高速 泸沽-47-黄联关 47
成都环城   85
贵都高速 贵阳-143-都匀-127-新泰 270
贵黄高速 贵阳-137-黄果树 137
贵遵高速 贵阳-135-遵义 135
贵毕高速 贵阳-214-毕节 214
麻凯高速 麻江-51-凯里 51
昆大高速 昆明-168-楚雄-187-大理 355
昆陆高速 昆明-130-曲靖-63-陆良 193
昆元高速 昆明-87-玉溪-114-元江 201
西宝高速 西安-155-宝鸡 155
西黄高速 西安-101-桐川-94-黄陆 195
西潼高速 西安-65-渭南-79-潼关 144
西兰高速 西安-49-兰田 49
天宝高速 天水-185-宝鸡 185
兰州机场高速 兰州-74-中川 74
银平高速 银川-42-姚伏-63-石嘴山 105
银石高速 银川-41-叶盛 41
古王高速 古窑子-94-王圈梁 94
吐乌大高速 吐鲁蕃-151-乌鲁木齐-132-大黄山 283
乌奎高速 乌鲁木齐-265-奎屯 265
平西高速 平安(机场)-35 (21)-西宁 35 (21)

《北京-辽宁宽甸天桥沟相关路程费用参考数据》
时间地点....里程.区间行驶.路桥费....燃油费.....餐费.......住宿费....旅游门票
………………………………………………………………………………………………………
10月1日
北京........43889
香河........43948..59...高速费20元
卢龙........44125..177
山海关......44195..70...高速费115元
塔山........44342..147..............加油160元
沈阳........44576..234..高速费125元
本溪........44666..90...高速费30元..加油110元..午餐78元
本桓站......44697..31...过路费10元
温洞........44780..83...过路费10元
天桥沟......44850..70
10月2日
在天桥沟里......................................晚餐59元..住宿210元..门票100元
10月3日
天桥沟..........................................晚餐90元..住宿210元
离开天桥沟..44929..79...........................晚餐50元
老道排......44983..54...过路费10元
白石砬子....45020..37..............加油110元
10月4日
青山沟......45090..70(G201转本桓线.............晚早餐80元.住宿80元
本桓........45290..200..过路费10元
本桓(本溪)45321..31...过路费10元
本溪(高速)45338..17
沈阳........45400..62..............加油110元
上京沈......45428..28...高速费30元
盘锦........45555..127..高速费45元.............早餐12元....住宿110元..门票165元
10月5日
盘锦红海滩.....................................午餐螃蟹30元
回盘锦......45689..134
辽冀界......45930..241..高速费45元..加油40元
梅溪路......45984..54...过路费10元
北戴河......46004..20...............加油145元
北京........46300..296..高速费125元.加油110元
……………………………………………………………………………………………………………………
.............总行程.....过桥过路费..加油........用餐.......住宿.......旅游门票...总费用
.............2411km.......595元.....785元.......399元......610元.......265元.....2654元



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[每日热点]:【保养维护】宝来MK4 1.6 拆解安装修复中央通道...

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发表于 2007-03-29 12:00    IP属地:宁夏

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标题: 精华请斑竹顶置 全国高速公路一览表及各地路书(陆续更新中)
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发表于 2007-03-29 12:25    IP属地:宁夏

游程:北京—长春—二道白河—长白山北坡—长白山西坡—抚松—通化—集安—丹东—大连—北京
时间:2004年9月29日出发,10月8日回到北京,共10天。
人员:我和女友
行程总数:3598KM
不需要再去骜述为什么选择此线,我只是想去!
也许是最仓促的一次远行了,总共整装时间才90分钟,也许是习惯了的缘故,一切的动作显得都是那样的程序化。
第一天(29号)
起了个大早,将行装扔上车,空间真富裕。想想历次的远行,带着多人及行装,这次显然宽敞许多,应该是个不错的远行吧~~
6:09分,从东四环上了京沈高速,8:27车过秦皇岛,8:50山海关收费站因车多等候了不少时间。9:43兴城服务区加油时给TUOTUO打了个报安电话。12:00整到沈阳西收费站,682KM。
出沈阳绕城高速后心中塌实很多,看来下午到长春时间上应该是很富裕的,因为去年的这个时候从长春坐过大巴去过沈阳,因此对此路线还比较有数。服务区内不紧不慢的享用完午餐(面包+香肠)后顺利上路。下午3:41到达长春收费站,982KM。
这是我第2次来长春,去年因为一汽大众的合作来过一次,不过仅停留半天时间,除了一汽称那漂亮的银杏林外对长春这座城没什么太深的印象。此次驾车由南到北慢腾腾的看了街景(其实和其他的城市没啥区别,只是满足下女友的心理,毕竟她出来的机会少些)。
心情很好,因为是没负担的出游,晚饭时点了瓶当地的BEER,尚可!只是开了9个多小时的车,头有些晕,坐在凳子上身体不住的晃悠~~~
第二天(30号)
来长白山之前给当地的保护局打过无数的电话,一来是了解下当地的真实状况(包括景点和路况),二来是能通过保护局能够便宜的订到酒店房间。事实证明之前的这些看似烦琐的准备工作对于实际的出行是非常必要的,既可以节省金钱和时间,更可以让你做到有的放矢,不似蒙头苍蝇乱转,保证良好的出行心态是很重要的。
沿师傅指点的国道前行,风景甚好,不住的停车拍照。110KM至江密峰,185KM至敦化,168KM至二道白河。
一路上秋意正浓,金黄的田野,黄叶、红叶、绿叶……成了五彩的山谷。每走一会就路过一个朝鲜族的小村子,有时候路边的店名上只有朝鲜文没有汉文,恍惚着好像走进了一出韩剧。4:30pm,到达二道白河镇,直接入住事先联系好的家庭旅馆,天很快就黑了。
还未等发动机冷却,帮我订酒店客房的保护局的女孩就赶来见我,那种热情绝对比的上冬天的热炕头(好象不太恰当,但却真实),本想一起吃个饭表示感谢,但被婉拒。
特别片段:在敦化市一路口问路时,遭遇第一次不爽。当地人有个到现在我还认为的坏习气。他们的第一句招呼总是说:“你打那儿来啊?”明摆着的啊,既然看见挂京牌的车,你说我还能从那儿来啊?靠!这厮答话的同时还特上赶着抢车里的地图,吓的女友脸色突变,在得到我的一顿厉色严词后灰溜溜的走掉。。。。。。(随即强化安全意识,再问路时一定只放下一半的车窗)
两天以赶路为主,别无多谈!
第三天(1号国庆节)
清晨6点,我仿佛记得我刚躺下去又被叫起的时间。在朦胧中,穿衣、梳洗、收拾、背包、出门、上车。我们踏上了这次活动的真正行程,目的地——朝鲜族心目中的圣山——长白山!天已经亮了,但是阴且下着小雨,不见太阳,温度是凉爽舒适的。一路开向长白山的北坡山门,缤纷的各种颜色不断扑入眼帘,从上到下,针叶林树顶的叶子是绿色的,阔叶林树顶的叶子则往往是淡黄色或淡红色,白桦林的树干灰白灰白的,齐人高的灌木大都是舒展着红黄色的叶子。天公是有意在捉弄我们,还没走上多远,就飘下了雪花,我们在满天雪舞中走走停停,也不停地用相机来记录这一切美丽的景色。
在办理完入住后,全副武装冒雪冲向小天池,小天池就在我住的“杜鹃山庄”旅馆旁边,电视剧“雪山飞狐”就是从这里拍的。湖周长达260多米,水深约10米,5000多平米的面积,就像桦树林怀抱着的一面灰色镜子,所谓的“小天池”指的就是这面圆湖。站在湖边向水中望去,可清晰见到映在湖中的山和树木。来之前就看过无数的攻略说此地非常一般,因此心中并无甚落差,倒是旁边的小商店引起了我不小的兴趣。店主是一对中年夫妻,常年在此居住并做小生意(典型的前店后家式作坊),贩卖的商品从零食到纪念品,从工艺品到土特产,着实丰富。对于人参,我的兴趣是比较浓厚的,不仅仅是因为从小家里就有很多的人参,更因为它是东北三宝之首。看着店东家的上等人参,我就和老板娘聊了起来。据她说,这人参对于生长环境的要求高的很,种在普通的农家地里绝对长不出来,只有原始森林里不掺杂任何化学物质的土壤才能种出人参。当然,现在在卖的人参都是参厂的人工养殖参,真正的野生参只有到记忆中的《人参娃娃》动画片里去寻找了。挑了几条5年龄的参自留,又买了若干10年龄的湿参送人。在我挑选之余,老板娘还不住的提醒我:包装精美的白白的人参,是褪了参皮经过硫酸浸泡处理过的,无论是从营养价值还是健康角度都不建议去买,而之所以会有如此的商品,则完全是为了迎合那些带有盲目偏见的游客。
得知因大雪封路而上不了长白主峰后转道去地下森林,此景点与小天池连票,无奈中只能安排在同一天游览。
天还是阴的,沿地下森林入口处的平铺木板路一路走来,反而微微冒起汗来。这个高度的森林,大都是针叶林、阔叶林混和的,地上是很多很厚的各色落叶,跟花地毯似的,踩上去沙沙做响,因为落叶很厚,踩起来很舒服。经常横在面前是倒下的树干,必须抬腿跨过去,甚至要低头钻过去。也不知道倒下多少年了,都成了朽木,上面一层厚厚的绿色的苔藓,一踢,都散开成木屑和苔藓一起飞散开来,偶尔清风一吹,能闻到原木的清香。林子很密,再加上到处是横七竖八倒下的树干,所以估计也不大会有什么大型猛兽,它们跑都跑不开,只见到了一只松鼠,很快的钻到灌木丛中,不知去向,大概是我们惊扰了它的好梦,真是罪过罪过。
大多时候是多云的阴天,并不时伴有雪粒落下,太阳躲在云层后面,再加上树高林密,所以森林中并不明亮。偶尔有时候太阳会钻出云彩,这时候从远及近、从上到下,阳光打过来,眼前顿时一层层的亮起来,树顶的黄黄松树叶也因此镶上了金边,闪闪发亮。这时候正好再吹起一阵不大不小的清风,树顶的枝叶闻风而起,摇曳多姿,沙沙作响,地面的落叶则随风盘起小漩涡,在一道道的阳光光柱下起舞。前行半小时,总算碰到了第一条溪流,大概一、两米宽,水也不太急,一条一人合抱的树干自然的倒在那里,成了独木桥。依次慢慢走过,一时间各色相机乱舞,谋杀不少菲林。林子里头静悄悄的,除了我们也就只见到几个游人。木板路走到了尽头,地下森林也就到了,眼前顿时豁然开朗,在一个大山谷中,下面长满了松树,据说是当年火山喷发时滚烫的岩浆流淌过的地方,因此地势较低而形成的,只可惜所能照相的位置有限,未能如愿自由选取角度。
早上就没怎么吃早点,加上又没吃午餐,体力衰减的很快,快速返回酒店,享用事先说好的团队餐。在出来游玩之前,就被餐厅告之,中午因要接待一个大团而无法单点菜,无奈中只能选择团队餐,餐标25元/位。结果这是我10天东北行餐量最大的一顿,原以为团队餐就是拿个消毒不锈钢盘每样儿给盛点,却那想到会出现下面的一幕:在紧催慢催半天后一下端来了三个素菜,也不管那么多了,开吃!随即又端来了2个肉菜,心想这下菜上齐了,可以甩开腮帮子猛撮了。在迅猛解决了3碗米饭后,却哪想到服务员又朝我走来,这下更狠,居然有5个盆盆碗碗,微笑着放下后一句请用好,我顿时傻眼了!一是犯愁这么多的菜饭2个人怎么吃?二是心疼这些粮食!就算东北是祖国的大粮仓,也架不住这么浪费!胃口一下就没了。。。。。。
饭后,没有急于回房间。落地玻璃下是25米的标准温泉游泳池,几个肥头大耳的FB男淫在假么三道的游着泳,倒胃口!天空依然飘着雪粒子,未见好转,远处的岩山光秃秃的,黑灰的主色调,就象我的心情一样。。。。。。
晚上实在是无聊,在酒店里乱转,借以打发时间,在商店里和店东家聊天解闷,听说这长白山辐射很强,工作人员工作20天就要下山调整,只可惜现在为了赚钱,早已经把这制度抛到了长白山的九霄云外,唉,***啊!好心的店东家提醒我记得热热车,省得水箱冻裂,于是忙不迭的在着车里呆了20多分钟~~
在殷切盼望好天的愿望下进入了梦想!
特别片段:晚上到餐厅点餐时受到醉酒客的无理骚扰,着实想揍他一顿!喝点猫尿就不知道姓个啥,再靠!
第四天(2号)
素素的免费早餐过后,辎重行李都放在宾馆房间里,只带相机,轻装上阵,出发去瀑布,准备到达天池水边。
抬眼望去,黑黢黢的山头覆上了一层薄雪,山头大雾弥漫。温泉水就在脚下流淌,热气蒸腾,溪底水草还是绿油油的,周围山上的山林则都落光了树叶,光秃秃的。总之这里已俨然是寒冬气象。买门票,40人民币一位。不一会儿,周围已是游人如织。
积雪已化为冰面,颇滑,短短的一段小路已经很难走。赶到瀑布下,果然雄伟,水分三叉,恰如三道白练,奔流而下,一时间又谋杀不少菲林。起始的一段台阶是露天的,登起来异常困难,因为每一级上都冰雪覆盖,太滑了,极难站住,风也很大,冰雪屑吹打在脸上,只好一步一个台阶,慢慢挪。台阶左边是铁护栏,右边是带绳石壁。上去的人由于占绝大多数,就都扶着栏杆慢慢向上挪;少数下来的人则紧紧抓着护绳,一步步向下挪。
走过这段露天台阶,进入不露天的隧道。隧道依山势所建,水泥堆砌,不透风雨,爽。隧道一边开着窗口,可以近距离的看那瀑布。出了人工的爬山隧道,迎接我的是更加曲折和险滑的山道,风雪也是越来越大,吹打着我的脸颊,我只好侧着身子慢慢挪动着步伐。爬过这段路,眼前突然开阔起来,在巨大的雪山中间有一片如草原般的平地。我催动着酸软的双腿向前迈进,路两旁堆满了似乱非乱的石块,一个个小小的石坟(也就是石堆,也许是当地人期许上天的恩德的一种方式)给予了每个来长白山天池人的希望。所有远的、近的,白皑皑的雪山也好,身后浓密的森林也好,尽笼罩在这片雪气之中,是一种浑然融合忘我的境界。从此后,走的每一步都是向我梦中真实的天池逼近一步了。
路越走越险,右边是90度高耸入云的风化石壁,左边是直泻的瀑布。到后来,路也没了,只能踩在一尺宽的布满积雪的石头前行。此时已能俯视瀑布的上游了,因为他就咆哮于左脚悬崖下的山谷之中。
经过平缓的下坡,经过高山雪原,我不想多写了,因为看前方呵!雾气缭绕,白色的雪山,扑面的湿风,是天池,是天池啊!这海拔2000多米高山上的那面湖水,终将出现了!
跳过最后一个阻挡视线的小土包,一大片天外的世界呈现在了眼前:灰绿的天池水,迎着狂风,掀起巨大的浪峰,汹涌地澎湃。远处看不到边际,只有周围环绕的雪山,太阳在云彩和布满天空的雾气中穿梭,忽而这座雪山明亮起来,忽而那座雪山暗淡下去。
如此这般的气势,如此这般傲然于中朝边境高耸雪山之山的天池!她纯净,她清澈,她冰冷,她孤芳自赏。谁愿意了解我那就来罢,你要历尽千辛万苦甚至死亡的恐惧!她是那样的有灵性,仿佛女子水似的躯体,它的一起一伏,她的一进一退,在我眼中莫不是贪婪地汲取着天地的精华,又无私的奉献给所有有勇气来朝拜她的信徒!池边的风云涌起,雾水打湿了头发,我的心灵在这一瞬间只感到异样的温暖,它已被这神灵的空间所净化,变得与天边那直立的雪山,眼前这神秘的池水一般纯白灵洁。没有经历过,谁又会懂得这种千辛万苦之后求得的这份宁静空旷与顿悟呢?
这飞雪的朝早,无欲详和的边陲高山,涌起怪异遐想的雪域湖泊,原来竟然是我寻找了许久的寄托呵。
狂风何时再起,水波何时再兴。是今生?抑或来生,能有我再度执着的追求呢?
归途,景区门口,看到路边只有一个小房子在叫卖温泉鸡蛋,十元六个,没买,倒不是嫌贵,只是不喜欢吃白水煮蛋,就如同我的人生态度一般,无味的食品等同于平淡的人生,不向往,我宁可选择高低起伏的曲线人生,精彩、惊险的人生旅途只有自己去经历方可!
特别片段:登长廊途中,2个穿军大衣的外地游客主动搭讪,问:你是不是就是自己开车从北京来的?我惊愕的答是。虽一路若无其事的继续爬行,可心想他们是怎么知道的?!。。。。。。

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发表于 2007-03-29 12:26    IP属地:宁夏

第五天(3号)
告别家庭旅馆的老板娘,一早踏上征程,按照师傅指点的环区公路开向西坡山门,并自此开向抚松—通化
环区公路,在地图上找不到这条路,是保护区内部的一条土路,主要用于防火。打着保护区的名义,我堂而皇之的开了进来,只是路况奇差无比,大坑、翻浆路、倒木路、撮衣板路一样没拉下,好在车尚可,顺利通过。
驶上一山坡,远眺,那洁白的山头在云雾中忽隐忽现,更让我们赞叹着大自然的美。
从抚松到通化,是一段奇美的旅程,没有人会抱怨汽车变成了牛车,惊讶于窗外的山,水,一山又一山,一弯又一弯,山连着水,水连着山。因为是金秋时节,红树的叶子红得透出油来,满山遍野。我几乎无法用笔形容,这里一团红猛地挺出来,那边是一片嫩黄,忽而直插云霄几支雪白的树干,忽而一大片笔直的红松上挂满了肥大的松塔。一条美丽的江水盘延地跟着我直到通化,那便是浑江了。前些日子发大水时,她可是恐怖的恶魔。鱼挂在树上,黄牛被冲成了碎片。。。。。。而现在不了,她缓缓地流淌,象洁白的哈达,象女子的臂弯,象天上的银河。。。。。。
据说此时是捉林蛙的绝佳时机,受气候影响,平时藏在密林间的林蛙,纷纷跳到江里来,于是只需在江中挖一道水沟,等着用手捡就可以了。那可是极有营养的一种补品呢。江的两边忽而是群鸭戏水,忽而鲜花遍野,忽而是悬崖峭壁,忽而是旷野平原。我不是在坐汽车,我是漫步在一幅流动着的山水画之间呵!
山间,两边随汽车飞逝而过的是火红的树,金黄的树。我见到了带松子的松塔,堆满木头的伐木厂,完全用木头围起来的院子,搭得高耸地黄灿灿的玉米架子。纯朴的农民在门前种上了各种各样的鲜花,仿佛一个花房般地温暖。想起车过老营时,放眼一片,与群山之间隔着一大片成熟的麦地,金色的庄稼在微风和阳光的沐浴下,呼啦啦地唱着闪亮的歌,是怎样的令人陶醉呵。
这片边疆的热土,到处是松塔和蘑菇,山珍野味,清爽的山间露水,仿佛温暖的家乡。
特别片段:在通化市所住的宾馆是十天旅程中标间面积最大的,简直赶上套房了!
友情提醒:廖佳推荐的这条辽东绿色小油路果然名不虚传,不仅车少,而且路面平整风景美,如果日后有机会争取再走一次!
第六天(4号)
昨夜睡觉的时候就预感到今天会遭遇大堵车,只是预感,但今天却变成了现实。看来直觉还挺准的,呵呵!
车刚过桓仁,遇201国道封车修桥,无奈中拐向桓盖省道绕行,开始路况尚可,可越往后走越不对劲,土路不说,连个道的模样都没了,在翻越了一个陡峭的山冈后来到一条小溪边。小桥已经断掉,施工人员正在勘测对线准备修新桥,临时在旁边铺了条泥路,可不偏不正一辆长途大客陷在其中,任凭司机如何加速,轮胎只是冒冒青烟了事。上前好心帮忙,却无人应和,只是不懂装懂的瞎吆喝,出的都是馊主意!既然如此,索性不理睬这帮不识抬举的傻人,正好借机洗洗车休息休息。由于时间宽裕,所以这次的堵车未象往常似的带给我焦虑不安,反倒使我和女友更有闲情的自顾自的照相去了。返回后,见大车在他车的帮助下拉了出来,我准备发动上路了,前面的DELICA识趣的给我让开了道,谁让它不是4轮驱动呢,哈,怎一个爽字了得!
我径直走向陷车的大坑,搬起路旁的大石块填坑,周围众多还未过车的老爷们都只在旁边动嘴,没一个伸手相助!我再再靠!!!
只半袋烟工夫,2个超级大坑被我填的平平的,洗净手走向爱车。保险起见,挂上4驱,2档起步很顺畅的通过这一路段,为表示心中不满,车也没停直奔前方而去。
天黑前顺利到达丹东,夜游鸭绿江边。
特别提示:不知是什么原因,丹东的酒店爆满,无奈中居然选择了10天中最贵的酒店。
第七天(5号)
鸭绿江边境游已然开发的很成熟了,不少得到许可的游船在岸边红红火火的招揽生意,不一会的功夫就能招满一船的游客,10多分钟的游程要价10元,稍有些贵。坐船行进在鸭绿江上,遐想着“雄赳赳气昂昂跨过鸭绿江”的曲子,回到了那个战争年代。对比两岸,天壤之别,一边似美国的曼哈顿,一边似文革期间的大陆,不多说了,对于一个年少者来说,历史永远不是我所能评价的,自己去看照片吧。
进入辽宁界内后明显的感觉到2点:国道路况明显不如吉林省;司机开车都很野,一点车德都没有;
安全第一,紧跟着同行的几辆高档轿车的后面,哪儿想到还跟对了,刚出了个国道收费站,速度提升至100KM时就发现排在我前面领头的那辆大别克突然就消失了。它为了躲一个拐弯的拖拉机,冲下了路基,一头扎在了小溪边,车身成75度角,车头距离水面也就10公分。尾随的两辆轿车里的人只是幸灾乐祸的看看了,直接开了过去。我立马靠边停了车,将大别克车里的2人迎了出来,还好,人没出事,只是我的车里没拖车绳,实在是帮不上什么忙,只能问候下帮他压压惊。在友好的回应下我继续上路,天黑时摸进了大连城,找到了海边的酒店。
特别插曲:我们在距离鸭绿江边不远的地方找到一家朝鲜菜馆,从老板到服务员清一色的朝鲜姐妹。她们的中文不很流利,交流起来有些障碍。但为我们服务的那个MM热情大方,一脸诚挚的笑容加上一双清澈水灵的大眼睛,谁好意思跟她急呀?!我都有心和她拍照留念,又怕人误会我有啥企图。朝鲜人在中国境内做生意都是小心翼翼的。再说饭菜,酸辣有味,回味无穷,只可惜这FB肚子不太接受。
第八天(6号)
第一天的游程选择了金石滩,这里是大连最美、最安静、最适合休闲度假的地方;如果以后再有机会到大连,我一定直奔金石滩,好好再那里呆个十天半月的。
上午起床后,开车到位于香炉礁的轻轨车站。经过40分钟的车程,到达了金石滩,下了车有景区的大巴车,10元人民币一天内自由上下,不过每班间隔20分钟;其实在景区中没车根本没有办法通行。金石滩是开放式的景区,没有门票,也没法收。
出发前仔细拜读过以前DX们的游览经历,给此行带来不少方便。因此景区内的人工场馆全部舌去,直奔黄金海岸(国宾海滩),和友包了一快艇出海,惬意的享受2人世界,只可惜足足盯了十分钟也没看到野生海豚,稍有些遗憾。归程想起可以海钓,遂叫船家拿来鱼具钓钓海鱼,只可惜准备工作不足,鱼饵偏少,除了女友钓到一条外别无盏获。
在海边拣些漂亮的鹅卵石,散散步,打打水漂,谈谈心,那才叫度假。
黄金海岸是我看到过的最清澈、干净的海滩,清澈见底;在那里游泳那才是真正的享受。
驾车在大连城闲逛,顺便找到一家我们认为这10天饭菜最可口的餐馆,在三八广场边的老重庆菜馆,泉水鸡做的很地道,虽然很辣,但还是很回味。
沿星海广场有4幢高楼,号称星海国宝,房价要到上万元,在大连很贵了,并且沿海边现在也在建成片的海景房。星海广场闲逛,在百年城雕上感受百年的沧桑;远眺奥丽安娜号;整个星海广场的面积要比人民广场大很多,据说原来是个垃圾场,希望逛的话,可以借辆自行车。东面星海国宝的外围是高档的餐饮娱乐场所,灯红酒绿,绝对是个FB场所,拍摄夜景很不错。广场中心是一个华表,据说比天安门的还大一圈。
第九天(7号)
老虎滩,门票15元,里面也就一个极地馆好玩,门票90元,尽管比较贵,但还是比较值得,特别是白豚、海豚表演,比北京的水族馆强很多。极地馆出来沿海边逛了一圈,吹吹带腥味的海风,远眺棒槌岛。虎滩广场上有许多游艺项目,但大都没有很大的意思。珊瑚馆内色彩斑斓,可以拍拍照。虎滩之行大约要花到半天的时间,特别是极地馆值得细细品味。结束了虎滩之旅后,沿着滨海路往西,这条路很静,是情侣路的一断,几乎没有多少人,体力好得可以一试。
开车游玩了9天,体力确实不支,只好回酒店休息作罢,养足精神准备最后一天的长途奔袭。
第十天(8号)
相比29号的出发,今天惆怅了许多,9天时光转瞬即过,既留恋轻松的假期,又惦记家中的父母,带着双重心情上路。
来之前就得知沈大高速的开通,这是中国目前最好的高速公路,双向8车道,还不含紧急停车带,甚是宽敞。时间还早,路上车不多,但为了省油,车速始终保持在120,边开边计算如何加油,争取还车的时候加油表亮灯。路途中遭遇大雾,友不停的提醒我慢点开,可视距离也就20米,很危险,幸好车少,顺利通过这20公里雾段。
兴许是早起的缘故,友太累了,抛下我独自睡去,于是呼开大音响,呼啸着驰向北京。
从大石桥拐向营口盘锦高速时,遇入口不放行,一打听才得知京沈河北段大雾封路,需等待。停车熄火,打牌休息,相比他人的心急如焚,我们显得很另类,40分钟过后,大闸开始放行,一路140飚升而去。转道京沈,周遭的京牌车渐多,但却不抱团,都喜欢单打独斗自己疯开,幻想这时候要是有车台该多好啊。。。
一路的服务区没少进,一是要响应自然的召唤,而另一个主要的目的就是加油,一定精确的算准油量到京而且没富裕。在路遇了2起重大事故后,顺利抵京。
进家门的第一句是:我,还活着!

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发表于 2007-03-29 12:41    IP属地:宁夏

新疆喀纳斯路书:
北京......81390
康庄......81458....35元
戴家营....81523....30元
东洋河....81616....40元
包头......82042............160元
包头西....82073...125元
乌拉山....82150....10元
五原......82212....10元
临河......82282....10元
x乌高.....82390....10元
海渤湾....82480....25元
巴音呼弟..82564....15元
塔尔岭....82619....15元
阿拉善....82654............191元
查汉滩....82734....10元
乌力贝....82937.............70元
额济纳....83390
途中......83688.............70元
酒泉......83816.....2元....160元
安西......84130
柳原......84197....10元
星星峡....84287....10元....100元
骆驼圃....84424.....4元
哈密......84497.............80元
二堡......84541.....4元
一碗泉....84643.....8元
鄯东......84774.....5元
葡萄沟....84908.....5元
吐鲁番....84921.....5元....140元
小草湖....84975....20元
盐湖......85029....10元
乌拉勃....85083.....5元
乌鲁木齐..85098.....7元
头屯河....85236....20元
玛纳斯....85331....15元
奎屯......85444....25元
奎屯北....85468....15元
克拉玛依..85569....15元....150元
福海......85938
布尔津....86059............160元
喀纳斯....86308
布尔津....86519............126元
克拉玛依..86923....15元
奎屯北....87024....15元
奎屯......87049............135元
玛纳斯....87161....15元
头屯河....87257....25元
上沙河....87278.....5元
阜康天池..87323....10元
乌鲁木齐..87492............130元
出乌市....87504.....5元
盐湖......87558....10元
小草湖....87613....20元
吐鲁番....87667.....5元
沙漠公园..87797
鄯东......87851.....5元.....80元
一碗泉....87983.....8元
二堡......88086.....4元
哈密......88118.............80元
骆驼圈..............4元
星星峡....88324....10元
莫高窟....88586............130元
敦煌......88614
阿克塞....88729.............30元
大柴旦....89099.............50元
德令哈....89209............100元
茶卡盐湖..89623
日月......89772....15元
多巴......89816....15元
西宁......89845............130元
兰西高速..89856
马场垣....89975....53元
兰州......90103....41元
十八里....90230....34元
天水......90426....56元....160元
麦积山....90506.....8元.............(往返4x2=8元)
金龙山....90597....10元
晁峪......90653....10元
宝鸡......90682
西安......90856....70元
渭南......90931....30元
华山服务区91001.............180元
秦东......91031....30元
风陵渡....91033....10元
晋中......91545.............190元
旧关......91638...215元
石家庄北..91735....25元
涿州......91967....60元
杜家坎....92005....15元
北京........................140元
----------------------------------
.........总里程...路桥费....加油
合计.....10808....1373元...2832元


[每日热点]:【保养维护】途安15万公里出现偶发故障 ...

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发表于 2007-03-29 12:50    IP属地:宁夏

新疆自驾车旅行线路
希望给大家出行提供方便!!! !!!
新疆自驾车旅行线路全放送(转贴)
新疆自驾车旅行线路全放送
——转自新疆西域车友会,作者风沙星空
自驾车游新疆现在已没什么大困难,比起我们的父辈们解放新疆时的进入已是天壤之别。那时,他们需要从兰州、疏勒河、哈密等地下火车,再搭乘货车、骑马到乌鲁木齐。
现在,新疆有2.8万公里的公路通车里程,95%以上的乡村通了油路,尤其是近年西部大开发,“通油”“通县”工程正在加紧实施。
新疆的公路网分为北疆网、南疆网和山区自然公路网。
20年间,我已去过新疆的2个地级市、5个民族自治州的20个县级市、65个县(自治县)。行走的方式大多是乘坐班车、自驾车。尤其是近年来自驾车的机会比较多,每到周末或是大假都要走出城市、走进乡村了解民风民俗、人文地理、历史文化,对行在新疆路上的情况了解较细。
为给自驾车来新疆旅行的朋友提供方便,将新疆的公路(国道及部分省道)情况简单介绍如下:
一、新疆的道路:
(一)新疆目前共有7条国道:
1、312线:哈密市星星峡镇--哈密市--鄯善县--吐鲁番市--乌鲁木齐市--石河子市--奎屯市--博乐市三台海子(赛里木湖)--霍城县清水河镇--霍城县霍尔果斯口岸(镇),全长1431公里;
2、314线:乌鲁木齐市--托克逊县--库尔勒市--库车县--阿克苏市--喀什市--塔什库尔干塔吉克自治县红其拉甫口岸,全长1879公里;
3、315线:若羌县依吞布拉克镇--若羌县--若羌县瓦石峡乡--且末县--民丰县--和田市--叶城县--喀什市,全长1735公里;
4、216线:阿勒泰市--北屯市--阜康市幸福路口(大黄山路口)--乌鲁木齐市--乌鲁木齐县天山一号冰川--和静县巴仑台镇,全长865公里;
5、217线:阿勒泰市--布尔津县--和布克赛尔蒙古自治县和什托洛盖镇--克拉玛依市乌尔禾镇--克拉玛依市--奎屯市--尼勒克县乔尔玛(草原)--和静县巴音布鲁克镇--库车县,全长1090公里;
6、国道218线:霍城县清水河镇--伊宁市--新源县那拉提(镇、草原)--和静县巩乃斯(林场)--和静县巴仑台镇--库尔勒市--尉犁县--尉犁县铁干里克镇(34团)--若羌县,全长1125公里;
7、国道219线:叶城县新藏公路0公里处--皮山县康西瓦(地名)--界山达坂,全长755公里。
(二)部分省道
1、省道101线:乌鲁木齐市西山农牧场--昌吉市硫磺沟--呼图壁县石梯子--石河子市150团(紫泥泉)--乌苏市巴音沟(311公里)
2、省道110线:乌鲁木齐县永丰乡--乌鲁木齐县甘沟乡(22公里)
3、省道111线:乌鲁木齐市--米泉市--阜康市--阜康市天山天池(101公里)
4、省道201线:昌吉市榆树沟--呼图壁县--克拉玛依市(260公里)
5、省道203线:哈密市--哈密市门口子--巴里坤县(133公里)
6、省道205线:博乐市五台(道班)--博乐市--博乐市阿拉山口口岸(镇)(109公里)
7、省道210线:库车县--库车县齐满乡--沙雅县(60公里)
8、省道212线:阿图什市--乌恰县托云--乌恰县吐尔尕特口岸(149公里)
9、省道215线:巴楚县三岔口镇--巴楚县--巴楚县阿瓦提镇--麦盖提县荒地镇--莎车县(228公里)
10、省道220线;伊宁市--特克斯县--昭苏县(180公里)
11、省道221线:克拉玛依市塔岔口(国道217线)--托里县--额敏县--塔城市--塔城市巴克图口岸(296公里)
12、省道227线:布尔津县--哈巴河县(58公里)
13、省道228线:木垒县土园仓--奇台县将军戈壁--青河县萨尔托海牧场--青河县(356公里)
14、省道301线:吐鲁番市大河沿镇--托克逊县--托克逊县伊拉湖乡--托克逊县阿拉沟矿区--和静县乌拉斯台牧场(235公里)
15、省道302线:哈密市门口子--伊吾县(97公里)
16、省道303线:阜康市大黄山--吉木萨尔县--奇台县--木垒哈萨克自治县--木垒县大石头乡(228公里)
17、省道304线:博乐市--温泉县(87公里)
18、省道307线:温宿县玉尔衮--拜城县大桥镇--拜城县(178公里)
19、省道309线:阿图什市--乌什县--伊尔克什坦口岸(221公里)
20、省道310线:麦盖提县--岳普湖县--疏勒县塔孜洪乡(150公里)
21、省道315线:尼勒克县乔尔玛--尼勒克县--伊宁县墩麻扎镇--伊宁县巴依托海乡(245公里)
22、省道316线:尼勒克县养蜂场--新源县--巩留县阿克吐别克镇(163公里)
23、省道318线:北屯市--福海县--和布克赛尔县--额敏县(410公里)
24、省道319线:北屯市--布尔津县--吉木乃县(196公里)
25、省道320线:青河县塔克什肯口岸--青河县阿热勒托别乡--富蕴县喀拉通克矿(139公

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发表于 2007-03-29 12:51    IP属地:宁夏

二、国道具体情况:
(一)国道312线,经哈密、鄯善、吐鲁番、乌鲁木齐、昌吉、呼图壁、玛纳斯、石河子、沙湾、奎屯、乌苏、精河、赛里木湖、霍城13个市县,全长1357公里。全线路况为:
1、星星峡--哈密--鄯善--火焰山--吐鲁番葡萄沟口,双向二车道,路况很好,各省市区进入新疆的货车较多,超车鸣号。不经意间,车速会达160--180KM。
(1)星星峡镇--(197KM)哈密市,路况极好,出星星峡后即翻越山谷,有多处弯道,之后一路平坦笔直,白天阳光下开车极易疲劳,尤其是夕阳时无遮无挡,极易麻痹,易出车祸,控制速度在120KM以内为佳,防止爆胎。
可在哈密市区逗留,参观哈密回王陵、盖斯墓,有时间可以去100余KM外的巴里坤草原。也可由巴里坤经木垒到乌鲁木齐。
在“山口”(地名)可驾车经罗布荒漠到罗布泊,但需有给养和向导。近400KM。
收费站有(收费标准以5座以下的小车为准):星星峡(10元)、骆驼圈子(6元)。
(2)哈密市--(316KM)鄯善县
哈密到七角井路段弯道很多,路两边是低矮的荒山戈壁,有几处大下坡,下坡路段车速需控制在100KM以内;
在七角井,可由此去废弃的七角井镇,再到木垒县。
红山口到七克台镇、连木沁镇段路多为戈壁及乡村路段,前段路况极好,易麻痹;后段为经过乡村的路段,路边多为维吾尔村镇,沿路有不少巴扎,尤其要注意控制速度在60--80KM,防止不时穿出的乡村小孩和步履蹒跚的老人。
在连木沁镇可穿越吐峪沟大峡谷到鲁克沁镇、最后的村庄--迪坎尔,并由此走“大海道”,穿越库木塔格沙漠到甘肃的玉门关。也可在七克台镇向北去吐哈油田生产基地,并再接上312国道。
这一段是新疆著名的百里风区,春秋两季常刮10级以上的大风,飞沙走石,极易砸碎车玻璃和车漆,甚至会刮翻汽车和火车。遇见大风沙,必须顺风停驶车辆避风沙,不要顶风。待风沙结束,再小心行驶。
收费站有:柳树泉(3元)、一碗泉(3元)、鄯善东(5元)。
(3)鄯善--连木沁--火焰山--(50KM)吐鲁番葡萄沟口,此路段穿越火焰山,虽有弯道,但车速不快。
由火焰山口可去柏孜克里克千佛洞、高昌古城、阿斯塔那古墓等景点,还可由此去吐峪沟、鲁克沁等乡镇。
收费站有:葡萄沟(5元)
2、葡萄沟口--(5KM)吐鲁番--(56KM)小草湖:
为吐(鲁番)乌(鲁木齐)大(黄山)高等级公路中的汽车专用公路,双向四车道,限制速度为120KM。
过葡萄沟收费站后可向北进入葡萄沟风景区,大约行车6KM。夏、秋两季适宜,品尝闻名的吐鲁番无核白葡萄,很有意境。
在吐鲁番路口,可进入吐鲁番市区参观。吐鲁番是中国的“葡萄城”,市区有2条街道是葡萄一条街,禁止汽车通行;可去参观交河古城、苏公塔、吐鲁番博物馆等;也可由此走县道经艾丁湖边缘去托克逊,再去南疆。
从吐鲁番继续行驶,是三十里风区,这里和百里风区一样,要注意大风。遇大风,高速公路警*察会巡逻告知何时可以行驶甚至关闭高速公路。
此路段在夏季正常天气下气温极高,有时可达40度,车体温度会达50-70度。要注意车本身的温度。由于道路笔直,在脚踩油门时,最好松松油门,不然,很有可能会开锅。
在即将到达小草湖时,可走314国道去南疆。
收费站有:吐鲁番(5元)、小草湖(20元)。
3、小草湖--(5KM)天山后沟--(35KM)达坂城--(21KM)盐湖--(70KM)乌鲁木齐
此路段为高速公路,要注意控制速度。出了小草湖收费站即进入天山后沟。由于是高速公路,又弯道极多,要注意路上的行车标志提示,尤其是要注意坚决不可超速,有雷达测速,很易被罚款。后沟的车速,行车路段为80KM,弯道为60KM。如遇车辆有问题,一定要注意设置警示牌,为后来的车辆提示,也可免遭罚款,与人与己都有利。
出后沟后为乌鲁木齐的达坂城区(镇),这里路况较好,车速控制在120KM以内。沿途有王洛宾歌里的达坂城,有中国“死海”盐湖,有亚洲最大的风力发电厂,数量至少在400台以上。
过了乌拉泊收费站后2公里,有路接上乌(鲁木齐)奎(屯)高速公路,如您不打算在乌鲁木齐停留,可由此直接去北疆各地。
进入乌鲁木齐后,是一段市区的“河滩快速路”,全长22KM,由南向北穿越,全线有燕南立交桥、燕北岔口、钱塘江路立交、奇台路立交(岔口)、人民路立交、西大桥岔口、西虹路立交、克拉玛依东路岔口、新医路立交、苏州路立交、河南东路岔口、喀什东路立交等12个进城岔口。
312国道在乌鲁木齐市区是沿着西边的城区行走的,如要继续沿着312国道走,可上燕北立交桥左行。
收费站有:盐湖(10元)、乌拉泊(5元) 4、乌鲁木齐--(256KM)奎屯
从乌鲁木齐继续行312国道,可以走乌(鲁木齐)奎(屯)高速公路,这条路控制速度为:白天120KM,夜间90KM,全程256KM,双向四车道,按高速公路要求行车。
乌奎高速公路沿线有昌吉、呼图壁、玛纳斯、石河子、沙湾、奎屯几个市县,均有出口。由于是沿着天山北麓修建的高速公路,因此,除了绿洲景色外,就是路左侧一直逶迤的天山山脉。
收费站有:头屯河(20元)、玛纳斯(15元)、奎屯(25元)。
如您不想走乌奎高速公路,你可选择继续走312国道。
从乌鲁木齐市区,可先上机场高速公路,再经乌昌一级公路过昌吉市、呼图壁县、玛纳斯县、石河子市、沙湾县到奎屯市。
但这一路,要过北疆几个重要的绿洲县市,人多车也多,注意控制车速。在经过市县的城区时,要按市区的交通规则行车。
沿途旅游景点不多,主要是观赏新疆的绿洲风景,如有时间,可在石河子逗留。这是一座联合国颁发的全球人居奖的城市,该市绿化率达50%以上。
收费站有:乌鲁木齐机场高速公路的柴窝铺(10元)。
5、奎屯市--(15KM)乌苏市
这段路不长,仅15KM,路边加油站极多,2、3KM的路山有近30家油站。
奎屯是北疆的重镇,西去伊宁,北去克拉玛依和阿勒泰,南去天山乔尔玛草原和库车,312国道和217国道在这里交汇。
乌奎高速公路行完后,要从奎屯市区再继续走312国道,因此,在市区,要注意不要迷路。好在奎屯市的道路是正北正南的,一般不会迷路。
6、乌苏市--(181KM)五台(道班)
目前312国道此路段正在修成一级公路,因此很多路段需要行下路基,在沙漠或戈壁上行车,沙土漫天,注意刮车底盘,驶离原路后再行回原路。
在过县城和城镇时要留心路人横穿马路。夏季,这一线路边有很多售卖瓜果、蔬菜的。车辆比较多,一定不可大意对面来的不相让的大车,那些司机一般少一些职业道德,往往欺负小车,提早给它让路,避免不必要的斗气。
古尔图到精河、到五台,是沙漠戈壁路段,注意保护沙漠植被。
从五台(道班)向右(北)行30余KM可到达博尔塔拉蒙古自治州的首府博乐市。
上述路段,车速一般在60--80KM。也开不快,即使不修路,也会有坑洼路段,你的车的刹车装置一定要好。
7、五台--(60KM)赛里木湖--果子沟--(67KM)芦草沟镇
此路段是翻越天山的盘山公路,路况较好,又是爬山路段,爬山车速控制在60--80KM以内,沿赛里木湖边的平山路段,路况较好,车速一定要控制在80KM以内,因为湛蓝色的赛里木湖就在眼界的右前方,很容易为看风景而跑了方向。而且,爬山路段要礼让下山货车,因为他们的刹车控制不如你的车先进,避免相互争斗。
沿赛里木湖是双向车道,笔直平坦,夏季气温凉爽,水面和风怡人,可在松树头(湖西端,也叫查干苏木)停车游览这座高山碧绿大湖。
赛里木湖的松树头是312国道西段的最高峰,由此开始就要下山进入著名的果子沟了。果子沟路段很险要,迂回弯道极多,来往车辆多,要检查车的刹车。在行驶中,车速不可过快,控制在30-50KM之间,礼让三先。控制超车的欲望,因为,在果子沟里,很多车都想超车,易出现问题。
在果子沟里,可停车饱览碧野笔下的《天山景物记》中记载的果子沟。
9、芦草沟镇--清水河镇--(60KM)霍尔果斯口岸(镇)
这一段是312国道的最后路段,路线不长,几十公里,要办理边境通行证才可进入口岸。也可在兵团65团附近的312国道边的边防检查站办理。
霍尔果斯口岸是我国对哈萨克斯坦的口岸,现在没有苏联刚解体时哈国物资匮乏时那么热闹,但口岸附近的几个景点却有玩味的必要,如口岸街、了望塔、中哈界河--霍尔果斯河,兵团的64团团部可克达拉镇是那首《草原之夜》的原形地,很优美的一个小镇,白杨林立,条田万顷,绿色波浪;还有成吉思汗五儿子的“吐鲁黑克-铁木尔汗麻扎”--这是极早时期蒙古族改信伊*斯*兰*教的遗迹。
瓜果季节,这里的蟠桃、苹果、西瓜等很过瘾。
在霍尔果斯口岸,312国道的最后一个路标牌是4825KM,有必要在这里留个影。

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发表于 2007-03-29 12:52    IP属地:宁夏

(二)国道314线:乌鲁木齐市--托克逊县--库尔勒市--阿克苏市--喀什市--红其拉甫口岸,全长1784KM
314线从乌鲁木齐到中(国)巴(基斯坦)国界中方的红其拉甫口岸,从喀什到红其拉甫口岸又叫中巴公路。
1、乌鲁木齐--小草湖--(160KM)托克逊。从乌鲁木齐出发后一直沿吐乌大高等级公路行驶到小草湖后,走小(草湖)托(克逊)高速公路。
小托高速公路在过托克逊县城后结束。在县城,可下高速公路,向西可走丝绸之路“天山道”,经伊拉湖乡,到天山山谷阿拉沟,再到巴音布鲁克草原,到伊宁市。也可走县道去克尔涧旅游区,但路况不是很好走。
2、托克逊--天山干沟--(156KM)和硕县。从托克逊县走后约50KM开始翻越天山干沟。干沟是进出南疆最便捷的道路,一般车辆都经由此路。虽然干沟路段翻山较多,但相对于其他的翻越天山的路来说,是最好走的。
干沟上下各约50公里,没水没草,荒山连连,车速一般控制在50--80KM。干沟里行车极其容易出危险,因为路上弯道很多,很多大车载重量大,刹车失灵较多,小心驾驶并时刻注意前方来车并控制好你的车制动。夏季在干沟行车,要在进沟前检查车的制动。
出干沟后,还要翻越一座叫榆树沟的“干沟”,同样是没水没草。
出榆树沟后,就是一条长约80KM的笔直路段,两边是保护比较好的沙漠植被。这段路很易麻痹,因是缓缓下坡,要时刻注意刹车,不得空档滑行。那些大车一般都是呼啸而过,注意避让。
在乌什塔拉镇,有条路通往中国核试验马兰生活基地,有兴趣可以拐进5KM参观。
出乌什塔拉后,有几段路常被右侧天山上流下的洪水冲毁,注意减速。
3、和硕--焉耆--(161KM)库尔勒市。
   
出和硕后不久,有县道去和静县,由此可进入和静县的巴仑台镇,接218国道,到中国第二大草原巴音布鲁克和伊宁市,接216国道可翻越天山一号冰川到乌鲁木齐。
左侧开始进入了焉耆盆地。焉耆盆地因为盐碱地的侵蚀,路面极不好走,大多是翻浆路面,大坑套小坑,很易刮底盘,车速也只能在50-60KM。而且,这一段路来往车辆极多,南疆五地州99%的货车和小车走这一线,一定注意不要强行超车。
过焉耆县的开都河大桥(即唐僧说的“流沙河”),严禁超车,有警*察守桥,超车即罚款。
出开都河大桥到塔什店一段,也是翻浆路段,但却经过了中国内陆最大的淡水湖--博斯腾湖的入湖口,有很多水鸟,注意不要伤害它们。
过塔什店后,开始翻越进入南疆后的最后一段山路。这段路因为很窄,只能容纳相向的两辆车行驶,严禁超车。有很多警*察巡逻车在巡逻,不留心会挨上处罚。处罚是小事,这段路最易出大事。
4、库尔勒--(274KM)库车
翻完这座不高的山后,就进入了南疆美丽的小城库尔勒。这个城市的突出点是位于塔克拉玛干大沙漠和南天山之间,干燥、风沙大,但她却被治理的井井有条,干净整洁,是全国卫生先进城市。
从库尔勒向东走218国道到尉犁、若羌,再接315国道去青海茫崖和和田、喀什。
库尔勒是个值得停留的城市,市区的孔雀河、广场夜市以及附近的楼兰、营盘古城、小河墓地、罗布泊、罗布人、塔里木河、塔克拉玛干大沙漠、胡杨林等会令游客乐不思蜀。
从库尔勒走314国道经轮台县到库车县。再向南行驶170余KM后,可偏离314国道走石油修建的“轮(台)库(尔勒)伴行公路”到轮南镇看胡杨林、大沙漠、塔里木河,走中国第一条建立在流动沙漠上的沙漠公路去民丰、和田。这段路,车少,路况好。谨慎驾驶。进入油区要防止火种。
不想偏离314国道,可继续朝前行到库车。路上有很多兵团团场和农村小镇,注意避让,大多数的维族老乡会赶着驴车慢悠悠地在路上慢走,驾车时要注意。
在一个叫阳霞的维族小村,经常会有维族老乡在路边跳麦西来甫舞。
这段路路况不错,基本在戈壁滩和沙漠边缘行驶。过轮台县城时,原有的巴扎上人来人往,驴车纵横。没有驴车就没有新疆的巴扎,因此,鸣笛,减速,过于张望往往会有意想不到的小事故出现,比如当地人不让道,挂了他的(驴)车和驴,挂了他的衣服了什么的,这时,要注意民族团结,不要和他们争吵,最好及时离开。
库车是南疆较大的县城,人多,车多,杂乱,以维吾尔族为主体。可在这里逗留旅行,去县城的巴扎、清真寺、龟兹古城和远处的克孜尔千佛洞、天山大峡谷等。库车是一座佛教历史比较重的地方。看你自己喜欢不喜欢了。
出库车县城约2KM,北拐,就是217国道的终点,而且接上217国道后有省道去克孜尔千佛洞的所在地拜城县克孜尔乡。
库车天山大峡谷在离开库车后走217国道约80KM的地方,那里还有一座新发现的阿艾石窟,是一座面积不大的石窟寺,但有很高的研究价值。继续沿217国道就到了大小龙池和巴音布鲁克草原。
5、库车--(237KM)阿克苏。有很多朋友走的是217国道接省道去拜城,主要目的是为了看克孜尔千佛洞,由此直接去了阿克苏市。但这段路上的维族村民很多,无秩序的乡村巴扎和较窄的路,车快不起来,要耐住性子开车。
出了拜城县的大桥乡,有段路很不好走,大多翻浆,车速很慢。
314国道从库车到阿克苏是经过一个叫新和的县城,这个县城附近有很多埋藏在沙漠里的古城,但现在几乎不可能进入了。
这段路上的乡村不多,是戈壁滩和沙漠路,一眼望不到天边的路上几乎就只有你们几个车在行驶,很易打盹出事。
过温宿县岔口后和就到了阿克苏市,这个城市没有太多的旅游景点,一般来说, 她只是一个中转和休息的地方。但阿克苏也有她的特色,干净,悠闲。
从温宿向西走120多公里,有座天山神木园,怪树林立,麻扎穹隆。是休闲的好地方。
6、阿克苏--(411KM)阿图什--(39KM)喀什
出阿克苏后,一直沿南天山东南麓行驶,路上沙漠和戈壁相间,一马平川,容易疲劳和疲倦,注意控制车速在100KM以内。
在去乌什的路口,会有路标告诉你行驶情况的。从这里可以去乌什、阿合奇县,再行,就到了中国极西的口岸吐尔尕特斯姆哈纳村,但路况不好,很难行驶。
行驶200公里后才会出现一个小镇--三岔口,由此向东南,走巴(楚)莎(车)公路,直接到莎车而不用绕道到喀什。巴楚县的托库孜萨来古城,也叫唐王城,是唐代古城。再继续前行,到麦盖提县,这里的维吾尔族民风极其浓郁,著名的有刀郎人和他们的刀郎麦西来甫,还有麦盖提维吾尔农民画、猎鹰之乡等。这段路很好走,需慢行,因为这里的乡村很多。
沿314国道三岔口镇继续行驶到阿图什市,这是柯尔克孜人的家乡。但阿图什过于小了,两、三条街道就是一个县级市。
从阿图什市到喀什市只有不到40公里,拐上一个大坡,跨过喀什噶尔河的支流提吾斯塘河就进入了中国最具伊*斯兰特色的城市喀什市。
喀什市的街道比以往的窄巷杂乱好多了,但要注意的是,这个城市尽管有很宽的新建道路,却有不少的驴车、马车、行人穿越马路,他们顾及很少,一定要注意行动迟缓的老人、模棱两可的妇女和无所顾忌的小孩横穿马路。
注意尊重穆*斯林的习俗,不要在车上随意议论过往的蒙了面纱的妇女,尤其不要对她们指指画画。注意语言上的交流,即使出现麻烦也尽量不要争执,以谦让为主(当然你有可能避免不了)。
喀什非常值得留住一、两天。看看艾提尕尔清真大寺和穆*斯林壮观的礼拜场景,香妃墓,逛狂老城库木代尔瓦扎巷和恰萨古巷,徜徉在喀什也是中国、中亚最大的露天巴扎中西亚国际贸易市场,晚上去溜达一下市区的人民广场,那里有座“毛*主*席挥手我前进”的雕塑像,听听广场上播放的维吾尔木卡姆音乐......
7、喀什--(288KM)塔什库尔干县--(109KM)红其拉甫口岸。
喀什到阿克陶县的奥依塔克森林公园,路况一般,有几处被沙漠掩埋。半途可去一个叫玛赫穆德-喀什噶里的维吾尔先人的墓地,他是一部叫《突厥语大词典》的著者。
在盖孜峡谷口要检查边境通行证,之后,就开始行进在帕米尔高原的盖孜峡谷。这段路路况极差,夏初很易被融化的雪水、泥石流冲毁路面,常被阻挡前进;而且又是盘山路,车速极慢。驾驶者要留心一边的大山悬崖,一边的轰然深河谷。路上常有巨大的鹅卵石阻挡。
上到恰克卡克湖时,路况稍微有好转,一直可以行到慕士塔格及公格尔九别峰下的卡拉库里湖,可以休息、游览,但这里的地势海拔有点高,大约在3800米左右。
从卡拉库里湖到塔什库尔干县城的路还算不错,因为它是高山上的路,不时要盘山、爬坡、下坡、有众多的弯道,车速一般在50--80KM以内。
县城有玄奘取经回来时传经的石头城(羯盘陀国国都)、公主堡等。
由县城到红其拉甫口岸为109KM,路况一般,一直行驶在帕米尔高原上。要注意转场的柯尔克孜人的羊群,它们常常阻挡行车,要有耐心。
在红其拉甫边防站,可以感受帕米尔高原的壮美和粗旷,有机会还可以和边防军人聊天,看看中巴界碑,眺望巴方的景物。

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发表于 2007-03-29 12:53    IP属地:宁夏

(三)国道315线:若羌县依吞布拉克镇--若羌县--瓦石峡乡--且末县--民丰县--和田市--叶城县--喀什市
1、若羌依吞布拉克镇(隔壁是青海省的芒崖石棉矿)到若羌县的路段极其难行,路是在阿尔金山浅坡荒地地带,多数为石子路面,两侧风景单调枯燥,无水无人,很多地段的路面被阿尔金山上刮下的沙子埋没,一般小车行走起来比较麻烦,要加速冲过,不然会被陷入沙里。小心车玻璃被崩起的石子砸碎。
这一线和以后的线路,要准备好千斤顶、铁锨、木板等物品,以防止车陷沙海,并要时刻注意车胎被碾破,带好2个以上的备胎,并备足水和干粮,以备出现车陷沙海时急用。
上述路段大约有160余KM,车跑也跑不快,大约为30-50KM。
2、若羌县--(412KM)且末县--(320KM)民丰县
全部在阿尔金山和西昆仑山下行驶,路面不好,只有经过若羌、且末、民丰县城前后10--20KM有部分柏油路面。
大部分的路是石子路,还有不少的路面是被沙漠埋葬的路,有多处路段被洪水冲毁,车陷沙海的可能性很大,这时要使用人力推车、挖沙、垫车,一路上极少能遇见过往的车和人,只有枯死的胡杨、茅草和灌木陪伴,很寂寞、很荒凉,遇见这种情况,你会坐在沙地上懊丧地“哭”,而且没有眼泪,你为你的选择懊悔--但你没有退路。
在经过瓦石峡乡时一定要加油,由此向前一直到且末约300公里的路线没有一处加油站。这里的油号只有90号以下的,加油站的职工是维吾尔族,很热情,但他们的汉语很一般,交流起来不大容易。
在江尕勒萨依道班,只有一间矮房子,有几个道班工人。这一段几乎常会被阿尔金山上冲下来的水冲毁路面,路上的石子很大,过水毁路面时要注意不要陷入困境。
过了江尕勒萨依道班就进入了阿尔金山的低矮山丘间,这里常可看见黄羊一类的野生动物,注意减速刹车,保护野生动物。
下山后,有一段长约40KM的沙漠大肆侵蚀的路面,沙丘的高度约有20--30CM,车极易被困,注意把握好方向盘不被沙阻偏离、陷入沙中。
过了车尔臣河大桥即将到达且末县城时,是柏油路,大约有40余KM,很好走,但要注意控制兴奋,因你经过艰难险阻后出现的骄傲会导致你的忘乎所以。
进入且末县城时,路边有很高的白杨树,很多的维族老乡赶着驴车从树后穿出,要时刻提防,以免发生意外。
且末县是昆仑山下的小县城,是个干净整洁的小城市,这里有很多旅游景点,如托呼拉克地主庄园(号称新疆的小故宫)、扎滚鲁克古墓葬(大约是战国后期的墓葬,是14人的家族墓葬)、汉代屯田古城-莱利克特古城、埋藏在沙漠里忽隐忽现的唐代且末古城等。
从且末出发时要记住加油,过了这个加油站你的车就没有干粮了。继续向南行约30KM,一路柏油路面,是新修建的,由此向右有一条新建的沙漠公路--且(末)塔(中)沙漠公路,长约151KM,接到塔里木沙漠公路中心的塔中一号油田。
驶完这段柏油路后,就一直沿着戈壁路面行驶,路边有很多枯死的胡杨和红柳等灌木丛,芦苇的高度约在1米以上,不期而遇的是在沙漠戈壁滩上生存的维吾尔人,他们在沙漠深处随遇而安地生活着,牧放着他们的羊群。他们的住屋建筑也很有特色,芦苇、胡杨木、泥巴,显示着他们的枯燥生活。
有很多的路面上是硕大的石头,干涸的河床在阳光的照耀下难辨是坑是路,所以,要仔细留意,注意刹车,不要挂了底盘。
有很多的盐碱壳地,路上不时有从草壳地里窜出的野兔子,夜间行车,它们被车灯一照就立在路中央手足无措了,极易将它们撞死,点一下刹车,就能躲避开它们,这里的野兔子和内地的很多野兔子不一样,它们不打洞,不破坏草地。生态链有时是需要一点一滴地保护的。
过干枯的喀拉米兰河时,偶尔会有水毁路面,过安迪尔河时是个巨大的下坡上坡,上坡后就是安迪尔栏杆牧场,有时间去看看牧场上的维吾尔族人家,和他们聊聊天。在这个牧场的北面,有座安迪尔古遗址,但没有向导和性能好的车辆是无法进入的。
石子路面一直要行到库木恰克勒克小村,然后就接走了柏油路面的塔里木沙漠公路,由此向南40余KM,到达民丰县,你可以在这里休整一下。
民丰县城很小,一个十字路口连接着北去塔里木河沙漠公路、南去和田的道路。
3、民丰县--(126KM)于田县--(79KM)策勒县--(74KM)洛浦县--(19KM)和田市
出民丰后是一望无迹的戈壁沙漠,以前是柏油路,由于年久失修,往往有泛起的大坑小坑,注意速度,控制油门,躲避坑洼。
过于田县时,县城有一个沿街而建的巴扎,毛驴车、人无秩序地穿行于街市中间,注意避让。
一路行至策勒县,有几处路面也是被沙漠侵蚀的。
策勒被沙漠肆虐逼迫得搬迁了3次县城,从被沙漠侵蚀的地方搬出,浪费了极大的资金,也抑制不住沙漠的横行。
从策勒县到洛浦县很近,一小时工夫就到了。这里路边是高大挺拔的白杨树,树后有很多民居,赶着驴车的维族老乡很多,鸣笛提醒他们。
19公里后到达“佛国”和田市。可以在这里整修一下你的车,参观这里的和田五宝(玉石、地毯、丝绸、艾德莱斯和玫瑰花酱),还可以去巴格其乡参观家庭地毯、丝绸作坊、500年的核桃王树、市区的巴扎、玉石街、清真寺、约特干古城等,至于埋在沙漠里的佛教东传至和阗的众多古城如尼雅、丹丹乌里克等,是一种奢望,很难实现,因为没有向导、没有性能卓越的车是进不去的。
4、和田--(169KM)皮山县--(69KM)叶城县--(61KM)莎车县--(120KM)英吉沙县--(69KM)喀什市
这一路路况要好的多,但也是很窄的二级公路,有很多的村镇、乡民,巴扎也很多,尤其是在县镇地段。
出和田10多公里就到了墨玉县,可以去喀拉喀什河参观,但要注意路上的行人不留意就横穿马路。
皮山到叶城路段有很多高低有致的上下坡,注意减速刹车。
叶城的新藏公路0公里处是个挺大的巴扎,由此可以去西藏。巴扎上驴车很多,注意避让。
叶城县城很小,可以在这里吃饭,这里的拌面很好,还有一条手工艺街,古朴的民间建筑装饰物很有纪念意义。
过了泽普县,经过一条叫“叶尔羌”的河流,这是南疆比较大的河流,桥面很窄,礼让三先。
去莎车县的路上,1000多万株白杨树林立在路边,维吾尔乡民一般会在路边建起小茅草屋,售卖他们的农副产品,可以在瓜果季节停车购买或饱吃一顿,还可以和他们聊聊,在这里采风是最好不过的了。
莎车是新疆最大的一个县,80万人口中96%以上是维吾尔族,县城很宽阔,但也很杂乱,人车混行,赶上巴扎日就更热闹。县城中有座阿曼尼莎汗公主的墓,她是整理维吾尔族音乐《十二木卡姆》的人。这里的大清真寺也很有格调。
莎车到英吉沙县的路有120KM,路上的乡村比较多,巴扎、驴车、摩托车、行走的人......要避让。
在英吉沙县城,可以去英吉沙小刀一条街购买著名的刀。一把只要10多元钱,比在乌鲁木齐、喀什要便宜得多。有时间,还可以去制作小刀的著名村子去参观一下小刀作坊,一定会有巨大的收获的。
从英吉沙县到喀什,一路上几公里就是一个村镇,人来人往,熙熙攘攘,络绎不绝,路面也不宽,开车小心,注意减速,避让行人和他们的驴车。
到达喀什后,可以找家宾馆舒服地休息一、两天,参观、采风、购物,走进大小巴扎、中世纪的老巷、艾提尕尔大清真寺等。
喀什的街道最近几年新拓宽了不少,但还是要注意红绿灯、行人、驴车、摩托车、自行车等。夜间早早回宾馆,看电视、聊天,不要独自穿进进去不好出来的小巷子,那样很麻烦:找不到出口,人生,语言不通等。

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发表于 2007-03-29 12:54    IP属地:宁夏

(四)国道216线:阿勒泰市--北屯市--石油幸福路口--乌鲁木齐市--和静县巴仑台镇(--和静县--库尔勒市),全长865公里
阿勒泰市是北疆的明珠,高悬在新疆之上,她是中国雄鸡的尾翎,这里有著名的哈纳斯湖、中国惟一流入北冰洋的河流额尔齐斯河。上个世纪初,阿勒泰还是直属于北洋政府管辖的直隶区,和已独立的蒙古国有千丝万缕的联系,沙俄早就觊觎这块美丽的宝地,欲霸占去。后阿勒泰地区归属新疆省管辖。
阿勒泰是蒙古语“金山”的意思,这里的阿尔泰山脉中,人称“七十二条沟,沟沟有黄金”。
216国道起于阿勒泰市,止于翻越天山一号冰川后的和静县巴仑台镇。
1、阿勒泰市--(65KM)北屯市--(120KM)富蕴岔口
从阿勒泰市向南出发后,先是一座不高的山丘,汽车在山间曲折回旋,这里是单车道,禁止超车。出山后,有一条右拐的路,是217国道,去往布尔津县,直行50余KM到兵团小城北屯市。这段路很宽阔,双向四车道,又是在高坡平地上行驶,不经意间车速会达到150KM以上。这里风景如画,不要只为了看景而忘记了开车。快到达北屯市时,有一片巨大的沼泽地--苛苛苏湿地保护区,然后跨过额尔齐斯河就到了北屯市。
北屯市是兵团农十师师部,很小,3、4万人,一般游客不在这里停留。
从北屯市出来一直沿着额尔齐斯河河谷行走,一路是草原地带,爬高上低的路,视线不是很好,车速也易加快,所以,要注意路上转场的哈萨克牧民和减速下坡上坡。
富蕴县岔口到富蕴县约有22KM。从富蕴县可以到更深的阿尔泰山里,也可到达青河县,再去边境的塔克什肯口岸。
2、富蕴县岔口--准噶尔盆地喀木斯特小村庄--五彩湾、火烧山油田--(290KM)大黄山幸福路口
这段路线距离较长,一直在中国第七大沙漠--古尔班通古特沙漠(也即准噶尔盆地)里行驶。由于是沙漠戈壁地带行车,路面时有翻浆,车少人少,天高云淡,很易瞌睡麻痹,注意车速。
过了喀木斯特小村(道班)后,有亿万年前的富蕴硅化木保护区,可以参观,但不可拿走,否则会有森林警*察和保护区的人员检查罚款。
之后进入卡拉麦里有蹄类野生动物保护区,这里路段上有时不时经过的鹅喉羚羊、野驴、狐狸、呱呱鸡等,一定要注意保护,尤其是不要撞上它们,因为鹅喉羚羊是国家二类保护动物,数量不多了。更要注意的是2年前放归大自然的28匹普氏野马,它们已失去了野性,不知道它们是否还能适应野性的自然。可以照相,但不可以追赶他们(你也追不上它们,它们很警觉,见人见车就不停止地奔跑)。
行到火烧山时,壮观的五色荒山在夕阳的映衬下极其美丽,可以留意拍照,但要将车停在路边,不要影响过往的车辆。
也可以由此行走约60KM进入五彩湾--一个亘古的地质地貌景区,但路不好走,路面全是虚沙虚石。那里的景观的确是无与伦比的,硅化木、恐龙化石、梭梭植被、野生动物等。
如果没见过荒原上的石油开采,也可以从这里去火烧山油田和彩南油田,路线是:下216国道,去火烧山油田,再走石油沙漠公路到彩南油田,最后经阜康石油东疆指挥部到乌鲁木齐。这条线路一直是在有植被的准噶尔盆地里行走,沙的颜色很美丽,昭示着绿色的希望。
继续沿着216国道前行,到火烧山石油前线指挥部(简称“前指”),右拐下国道有一处10多年前开采石油时打出的温泉,矿化度很高,治疗风湿、关节炎等,有时间可以在这里的露天温泉池里泡一泡,晚上遥望沙漠里明媚的星空,享受大自然的寂静,很惬意。
穿越沙包路段时,路上常有大卡车的过往,注意避让,上下大坡时,鸣笛提示:“我来了!”
在即将到达大黄山时,路左边有一处普氏野马繁殖中心,这里圈养着国家一类保护动物--普氏野马。
上了大黄山路,就上了吐乌大高等级公路,一直可以到达乌鲁木齐。
3、大黄山--(98KM)阜康市--(62KM)乌鲁木齐市
是大黄山,可以经东边的省道228线去阿勒泰地区的青河县以及303线去巴里坤、哈密。
西行去乌鲁木齐,可以走吐乌大高等级公路,也可以走原有的216国道,但原有的216国道路上的村镇很多。为了省却时间和汽车的磨损,提议走吐乌大高等级公路。
这段高等级公路不是全封闭的,有四个交叉路口,到此岔口时,一定要注意减速慢行,避免岔道口的车和人。
在天池路口高架桥,可以去天山天池,路程大约为50余公里,一直是上山路段,河谷里有很多哈萨克毡房,溪水潺潺,马背民族哈萨克。
从甘泉堡下高速公路,可以北去兵团102、103、101团、共青团农场、五家渠市,再去昌吉市、乌鲁木齐市;南去,上原216国道,经九沟十八坡到乌鲁木齐的东山区、米泉市,到乌鲁木齐市(收费站有:甘泉堡,5元)
收费站有:大黄山(10元),大黄山西(10元)、阜康(10元)、卡子湾(5元)
4、乌鲁木齐市区
吐乌大高等级公路在乌鲁木齐市区的路段叫河滩快速路,长22公里。在燕南立交桥后,有一岔口西去(右拐)上乌(鲁木齐)奎(屯)高速公路,在仓房沟立交桥右下左拐再上216国道。这是为不熟悉路况的人设计的线路。如你熟悉乌鲁木齐的情况,可以在河滩快速路的五桥立交桥右上走仓房沟路,到空九军(地名)再上216国道。
5、乌鲁木齐--后峡--(120KM)天山一号冰川--(63KM)巴仑台镇
一路沿着乌鲁木齐河行驶,这一路段,风景极好,属于夏季的草原路和秋季的黄金大道--路边是金黄的白杨和马蹄状的乌鲁木齐河谷。
在西山农牧场路口,上省道101线(也叫国防公路),一直沿天山山谷到达乌苏市的巴音沟牧场,接上217国道和312国道。
在永丰乡,有路去省道110线到乌鲁木齐县甘沟乡。
过南台子,右拐去西白杨沟哈萨克草原,很美丽,夏季有“姑娘追”、阿肯弹唱等草原牧民的活动。左拐去东白杨沟,那里是一个三星级的度假村,与西白杨沟类似。
   
然后就是曲折蜿蜒、路窄石子多的盘山路,路窄得只能容纳两辆车慢速行驶。一定要注意鸣笛,山上还老是掉石头,车速控制在30--40KM,不然会有掉进深渊峡谷的危险。过英雄桥道班时,有一窄桥,慢速通过。
之后是乌鲁木齐河的宽阔河谷,但也不可麻痹,因为路窄,拉运矿石和煤炭的大车很疯狂,他们常行此路,不大喜欢给别人让路,最好躲他们远点。
后峡是个地名,有一座工厂,生产电石,水泥,污染厉害。
出后峡,一直沿轰然做响的乌鲁木齐河行走,不久的柏油路后是冬季积雪后夏季融化雪水浸泡的石子路,路面不宽,曲折,弯道多,严禁弯道超车。上到一号冰川路口时,可去3公里外的一号冰川参观,但需步行,又因海拔高,会有气喘吁吁的感觉,气温很低,夏天刮来一片云,就会下起冰雹和雨雪,换上厚衣服,防止感冒。
夏季这里有很多售卖雪莲的哈萨克族牧民,不要购买,那是石莲,在雪线以下生长的,没有什么药性,而且,你的购买就是助长了他们的烂挖烂采。他们没有市场了,就不会采挖,也就保护了日渐减少的雪莲。
开车时不要碾压尖硬的石块,防止爆胎。
过一号冰川后,有一段约10公里的陡峭盘山路,坡度很大,乱石纵横,有晕眩症状的人要注意,不要朝山下眺望。这里有一号冰川的附属,14座几千万年前的冰川在眼光的照耀下栩栩闪光。往往有人会被绝好的风光刺激而忽略了行路。
路被雪水浸泡得露出巨大的片石、鹅卵石,硕大,尖硬。盘山时,速度最多只能开到20KM。待到达一号冰川的最高点老虎嘴(也叫胜利达坂)时,海拔有近4000米,可以在这里停留,朝下眺望那16座冰川。
过老虎嘴后就开始下山,一路下坡,控制速度在40KM以内,路上多石子、弯道,不小心会跌进山谷里。
南疆铁路经过这里的小站叫乌拉斯台,可以在这里停留一下,河谷里是草原景色,马牛羊群低头吃草,远处的大山静谧无比,空气清新,会令你流连忘返的。
巴仑台是和静县的一个小镇,西走218国道可到达伊宁市,火车通往库尔勒和吐鲁番及乌鲁木齐时。
出巴仑台镇,要走河谷悬崖地带,但路况很好,是新修的柏油路面,但切不可麻痹大意,因为舒畅就疯狂。路上拉运矿石的车很多,鸣笛超车,礼让一番。
在老巴仑台路口左进10余公里,有座巴仑台黄庙,有时间可以去参观,这是新疆惟有的喇嘛庙建筑物,巴仑台河谷景色优美,清净。
在石灰窑,有一岔口,左去70余公里接314国道。继续前行可到和静县城,再继续是巴润哈尔莫墩乡,过开都河,经焉耆县的锡克沁古城到库尔勒市。
翻浆路段不少,路边的蒙古族村民也很多,有集市,有马车、驴车。注意避让。

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