新车磨合期全攻略：使用 驾驶 养护的方方面面  
新车需要保养吗？当然，一买回来的新车就需要好好照顾了，照顾车子的第一步就是让车子走合。
　　走合，是指让新的车子行走一段时间，让引擎的各个部分磨合顺畅。新车出厂，开始行驶的时期，由于车子各部分的运动部件还没有磨合，因此，必须谨慎使用，否则将会加剧零部件的损伤。所以一般都规定在一定的初始里程内，譬如1500至2000公里内汽车行驶要严格按规定执行，这段时间称之为汽车的走合期，或磨合期。当然，这并不是说没有走合，汽车就必然会损坏。但为了使汽车长期地保持良好的性能，必须进行走合，如果能正确地进行走合，也能较大地提高驾车时的良好感受。
　　汽车的磨合期如同运动员在参赛前的热身运动，目的是使机体各部件机能适应环境的能力得以调整提升。“良好的开始，是成功的一半”，汽车磨合的优劣，会对汽车寿命、安全性和经济性产生重要影响，实在不可小看。因此，做好检查维护，提高磨合质量应注意以下几个方面的问题。
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使用篇  
　　在汽车磨合期的使用中，应遵循以下基本原则，这是磨合期保养的基本要求：
　　1.减载：汽车在磨合期内装载量不能超过额定载荷的75%。新车在装载时应低于规定的载重量或人数，更不能超载，因为超载会加重发动机、变速器、传动系统、悬挂系统等部件的负担，加重磨损，对车辆造成损害。
　　2.选择优质润滑油：选择低粘度和优质润滑油，能使摩擦表面得到良好的润滑，减缓机件磨损。
　　3.合理使用油料：一般来讲，汽油机应选用SE级，要尽量添加质量比较好的汽油(汽油标号不一定非常高，但一定要清洁)。另外，尽量选择质量比较好的行车路面，来减少车身和动力系统的负荷。
　　4.正确调整点火系和供油系：正确调整点火系和供油系，可以解决因安装了限速片造成的真空省油器产生的变化，提高磨合期的经济性。
　　由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。那样不仅无法降低粗糙度，还会对零件造成损伤。大力踩油门急加速，实际上是让发动机工作在瞬间大负荷下，如果零件表面啮合不好，很容易由于冲击造成磨损。如果长时间以某个速度行驶，也要力求避免高速和大负荷。
新车的磨合期驾驶中，车主对待新车要十分小心，细心呵护，对它爱护有加，才能使你的新宠顺利过渡到正常阶段。这是新车磨合期最重要也是要时刻注意的方面，要跑足2000公里磨合期，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程，但注意不要跑长途。
　　一、新车出厂前已经过冷磨合处理，但为了日后机械系统保持最佳状态以及延长使用寿命，建议前1500公里必须谨慎驾驶您的爱车，分阶段进行保养。
　　1.100公里，新的摩擦制动片尚未达到100%的制动效果，刹车应有提前量，特别是在前200公里内，轮胎摩擦力不够，因此在刹车时要比正常情况下多用些力。这也包括在刚换新轮胎或新刹车踏板时。
　　2.在前500公里，新轮胎尚未达到最佳附着力，应尽量避免快速转弯时紧急刹车。
　　3.在前2500公里，应温和驾驶，时速不超过100公里，转速不超过2500转。
　　4.在前2500-3500公里，水温已达工作温度(水温指针到刻度一半)，可循序渐进地提高到最高车速或发动机最大转速。
　　5.3000公里作一次常规保养后(使用原厂机油)，车内所有运动部件之间的配合达到运动顺畅状态，可以发挥车辆最佳性能行驶。
　　二、高速度同样能使发动机和传动机件的负荷增多。因此车速应控制在规定范围内。在1000公里至1500公里，可逐渐将发动机转速及车速提高到最高默许速度。不允许长久地用第一挡或高速挡行驶；在各个挡位都不要使车速达到极限，各挡位每小时的车速要控制在顶速的四分之三范围内，大体上为：1挡25公里，2挡40公里，3挡60公里，4挡90公里，5挡100公里。切不可在此时演练车技，狂奔猛跑。
　　除了在速度上要限制之外，还须严格执行驾驶损伤规程，一是要避免节气门全开；二是要保持发动机的正常工作温度。同时新车不宜劳顿，承载率应低于90%，并选择平坦道路行驶。
　　三、由于机件之间尚属于磨合期，过大的负荷和过高的速度，都会加剧对零件的冲击。此外，车在磨合期还应注意尽量不做紧急刹车，冷车启动注意预热。力争做到慢起动，缓停车。
　　1.起步先预热，制动分离合。尽量避免紧急制动，否则不仅会使磨合中的制动系统受到重创而且会加大底盘对发动机的冲击负荷。制动器的使用也很重要，要避免急刹车，且行驶中手制动一定要完全松开，因为新车的制动片较厚，与制动鼓之间的间隙较小，如没完全松开将造成制动片与制动鼓长时间磨擦而损坏，甚至造成事故。
　　2.需要声明的是，“先离后刹”的做法是在磨合非常时期，并且在非常状况(紧急刹车)时采取的保护发动机的措施，切不能作为好习惯长期使用。当车辆度过了“保育”期，从离合器保养方面讲，就应是“先刹后离”，有不少新手在学车时，因害怕熄火，念念不忘脚踏离合器，要减速就先踩下离合器，即使是挂了高挡或低挡行驶，也为了换挡方便，离合不离脚。这样刹车、换挡，对于新手可能会使车子开得平稳些，但对离合器却会造成不小的伤害。
　　3.还有人习惯在停车时，挂一挡踩离合等候，或是挂了空挡还踩着离合器，认为这样可以使起步动作简化。但是，这种习惯会使左腿始终都处在用力状态，无法放松，易使驾驶者疲劳，更严重的是会造成离合器长时间处于磨损状态。
　　四、正确合理的驾驶还包括：启动前，应先对车辆进行检查。启动时应轻踏缓抬离合器和加速踏板。启动后应低速运行，预热升温至50℃-60℃，行驶中应选择良好路面，适时换挡，正确滑行。尽量避免利用发动
　　机制动，同时将水温控制在一定范围内。
　　在汽车启动时，不允许全踩油门，避免拖带挂车；在汽车行驶中，提速时应尽量慢一些，不要急剧加速；另外，变速挡要常变速，磨合中的车辆在行驶时应循序渐进，以最低挡起步，逐步加挡位，切不可使用高挡位低速行驶，或低挡位高速行驶，并且勤换挡位。不要长时间使用一个挡位行车。行进中要注意发动机、变速器、驱动器的工作状况及温度变化，掌握车况。

养护篇  
　　除在汽车的磨合期进行正确的驾驶和使用，车主还应加强磨合期的维护保养。车主按照使用说明书中的提示进行磨合、检查保养后才能进入正常使用期。
　　一、车主在买了新车之后首次养护不能马虎。买了一辆新车，车主往往会先将车内装饰得美轮美奂，而忽略了车体本身的养护。其实首次车体养护和开蜡，往往是日后用车养车的质量保证，如果开始保养得不好，以后也会出现许多问题。
　　新车漆面虽无老化问题，但使用前应该做彻底的保护处理，从出厂到运输至停车场，车表漆就已经接触了空气、酸气、风沙的侵袭。及时正确的养护，能使爱车永葆青春。如果买的是进口轿车，要首先考虑的是车蜡中含有石蜡、树脂及特氟隆等材料。除蜡时不要用汽油或煤油擦拭，应选用专业的开蜡液，或者到专业的美容养护店，请技师帮助处理。至于国产车，车身大多采用静电喷涂，漆面呈镜面光泽，故无开蜡需要。
　　第一次清洗爱车不能马虎，如清洗不当，会损伤外层的亮油部分，那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。最好是去无尘手工洗车房，选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的，像飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，都应当彻底清除，只是简单的用洗净剂是去不掉的，必须用专用去污粘土一点点地擦拭。全车清理完毕，再用震抛机把釉封入车漆。这是一项新技术，封完釉的车一年之内不用再打蜡，只用清水清洗后用干净的麂皮布擦干即可，而且防氧化、防紫外线、保持车漆不会褪色。最后可在轮胎、保险杠、轮眉等部位涂上相应的保护剂，以防老化。
　　二、车子进入磨合期后，应进行阶段性能检查维护，内容包括以下方面：
　　1.磨合前期。清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查电瓶；检查制动。
　　2.30km-50km时。检查变速器、前后驱动桥、轮毂，传动轴等是否有杂音或有无发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。
　　3.150km。检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。
　　4.500km。更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。
　　5.11000km。国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。
　　6.磨合结束。到指定维护站进行全车磨合保养；换机油、换机滤、清洗、测气缸压力，清除燃烧室积炭，拆除限速装置，调整发动机怠速，检查制动系统，调整离合器踏板自由行程，紧固前悬挂及转向机构

四季行驶篇
温暖一春
春暖花开，是人驾车出游的好时候，在游山玩水享尽驾车乐趣之后，你是否想到好好犒劳一下为你而风尘仆仆劳苦功高的“爱驹”呢？一年之计在于春，春季气候宜人，对汽车来说也同样是好天气，保养起来相对容易些，但同样不能大意轻心，春季雨水、花絮、灰尘较多，注意清洁，防腐、防霉，让爱车能和这春季一样给你带来快乐感受。
一、春季保养主要部位
汽车漆面。春季雨水较多，雨水中的酸性物质会损害汽车漆面，应养成雨后洗车打蜡的习惯。
内饰。内饰的清洁是换季保养的重要工作，清洁舒适的内饰给你带来涣然一新的感觉。
底盘。长假期间自驾车出游回来后，仔细检查底盘是否有擦伤，如有应及时修补，做好密封防锈工作。
冷却系统。清洗发动机水套，清除冷却系中的水垢，检测、调试节温器效能。
机油。如果你现在使用的机油黏度过高，应及时改换为夏季用润滑油。
蓄电池。检查蓄电池的工作性能是否良好，有必要的话到维修站去做以检测。
轮胎。汽车轮胎是驾游期间最任劳任怨的部位之一，因此远行回来后一定要给汽车轮胎做一次系统的检修工作，最好是做一次四轮定位。
二、清洁
春季户外灰尘、柳絮较多，因此清洁工作便是日常保养中的一项重要内容。
车身清洁
⑴ 用水将车各部分都冲洗一遍，让污物预先湿润。
⑵ 对粘结坚固的泥块、鸟粪等赃物，用毛刷刷洗并用水冲干净。
⑶ 用高压水按从上到下的顺序冲洗车的每各部位，冲洗底盘时水压应大一些。
⑷ 洗车时应使用专用的汽车清洗液，长时间使用洗衣粉或肥皂将造成漆面失去光泽，严重的还会腐蚀漆面。
⑸ 用清洗液洗车后，应用清水再把车从头到尾冲洗一遍，以洗去惨渍。
⑹ 尽量不要在强光暴晒以及热车时洗车，这样易造成漆层脱落。
汽车内饰的清洁
⑴ 用毛巾或海绵沾上肥皂水或清洗剂，擦洗仪表板的每个角落。
⑵ 清洗化纤表面前先用洗尘器将灰尘吸掉，然后用专用纺织品清洁剂浸润几分钟，待灰尘溶解后，再用毛巾擦洗干净。若没有专用清洁剂可换用肥皂水或餐具洗涤液。
⑶ 真皮制品可用毛巾沾少许清水擦洗即可，注意小心使用皮革防护品，劣质的防护品不仅不能起到防护作用，反而还会对皮革产生损伤。
⑷ 镀铬表面也应经常擦洗以保持其光亮程度，当发现镀铬表面已经划伤时，应及时密封防止锈蚀继续扩展。
防腐
春季气温升高，再加上空气潮湿，是各种病菌繁衍生长的黄金季节，因此要特别注意汽车室内的防菌工作，
保持座室内保持干爽卫生，特别是对汽车坐垫、脚垫、地毯、出风口这些卫生死角更要做好清洁工作。定期清扫整理后备箱中的杂物，防止久置而霉变产生异味。
三、检查
定期对你的爱车进行检查，及时发现潜在的故障，防患于未然，同时也使你更加了解爱车的习性，将其调教到最佳状态。
⑴ 检查机油、刹车油，如缺少要及时补充。
⑵ 检查底盘是否有漏油、漏水现象。
⑶ 检查轮胎气压、胎面的磨损状况、螺母有无松动现象。如果驾驶起来感觉有跑偏或打摆的现象，要到维修站做四轮定位或动平衡检查。
⑷ 检查风扇皮带有无破损或断裂，调整皮带的松紧度。
⑸ 检查全车线束的连接情况，有无线皮开裂、松脱、接触不良等现象。
四、注意冷却液不要换成清水
春季来临，气温的逐渐回升，有的朋友发现水箱里的冷却液不足，就随意的用清水来补充。这时汽车防冻已不是主题，但清水易生成水碱、水锈，而且沸点低，极易造成“开锅”。因此不能随意将冷却液换成清水。同时换冷却液时顺便检查左右两侧排水孔是否被堵塞，以免下雨后，雨水排放不畅，倒灌进车内。

清凉一夏
一、空调的使用
⑴ 若汽车在尘土飞扬的道路上行驶时，应将空气入口置于内循环位置，以防车外过多的灰尘进入车内。
  ⑵ 空调的温度控制不应长时间置于最低，避免发电量不足和发动机动力损耗过大。
  ⑶ 先启动发动机，后开空调，以避免启动困难。
  ⑷ 汽车若在阳光下停放时间较长，车内很热时，打开空调后，应先打开一扇玻璃窗，待车内热气排出后再关闭,这样可以使温度迅速将下来。
  ⑸ 炎热季节发动机在大负荷下较长时间工作时，发动机容易过热，应暂时关闭空调。否则，发动机一旦过热，既影响汽车行驶，也会影响空调的使用。
二、空调的保养
⑴ 空调效果较差时，及时关掉空调防止故障的扩大和恶化，检查是否有管路泄露或其它机械故障。
⑵ 定期检查一下冷凝器外部散热片是否变形破坏或堵塞，接头和管道有无损伤、漏气，如果有应及时到维修厂进行修理。
⑶ 定期对压缩机皮带的松紧度检查一次，检查时用手指在皮带中位上用力压下，皮带应下弯12—15mm，适当调整调整皮带的松紧度；若发现皮带与皮带轮槽接触的侧面很光亮，则说明皮带打滑；若发现皮带上有裂口或老化，应及时更换。
  ⑷ 在不使用空调的季节，每隔2～3周应使空调工作几分钟，以使该系统保持良好的工作状况。
三、夏季清凉教你几招
骄阳似火的夏日，不仅我们自身深受其苦，爱车也难逃磨难。如何让爱车安度盛夏，如何享受更舒适的车内时光呢？整理空调，贴装太阳膜，这些事大家都知道去做，如何能做的更好呢？下面的这些小招数或许也会对你有帮助。
1、遮阳及时贴
    最受欢迎的如卡通图案的随手换遮阳板、停车防暴晒及时贴，用起来很方便。开着车，哪边晒，便随手贴在哪边，尤其适合左右侧窗。有的靠静电，有的靠吸盘，不用费劲固定，开窗时一揭就揭下来，玻璃上也不会留任何痕迹。这些防晒膜都是单向透视，而且不会影响视线。建议大家采用折叠的遮阳板，停车时打开放在前风挡，可保护仪表盘，也可使座椅不那么烫人。材质方面有硬纸板、锡箔等。
    2、清凉车垫
    如果要图个心里凉快，可以用竹凉垫、麻凉垫，或随温度变化的冰垫，但最好不要用看起来凉快的玉石类凉垫。这种石头冷的时候冰凉，热的时候吸热，特别是长时间停车暴晒，很烫手。不喜欢凉垫就给爱车换个冷色座套，其实热天用纯棉的座套更舒服，再加上有清凉的色彩，打开车门，自然感觉凉爽许多。
    3、醒脑薄荷香座
    车内的香水也可以帮助清凉一下。把甜腻腻的味道放到一边，重新挑个薄荷香型的，好闻又清爽。最好选挂在空调出风口的小香座，随着冷风吹出，效果更好。如果开车爱打瞌睡，也可将清凉油、风油精等放在空调口，给自己醒醒神。
  4、车身密封条
    有帮助保冷的功效。如果你的车子密封不太好，可买金属亮条将车门四周密封一下。这种密封条，贴上后既可美化车身，又可帮助保留车内的冷气。
四、夏季行车六注意
  1、爆胎
    原因：夏季地面气温高，轮胎温度随着增高，橡胶易软化，车辆高速行驶中遇到坚硬物极易爆胎。
对策：⑴ 在行车中要注意检查轮胎气压，发现轮胎过热（闻到有橡胶熔烧的味道），气压过高，应将车停在阴凉处降温，注意不可用冷水泼冲，也不要放气压，而应降低车速或在阴凉地适当休息，待胎温冷却后再继续行驶。
    ⑵如果途中突然爆胎，若是前胎爆裂，驾驶者应轻踩制动踏板，以免方向失控，制动力过大易使轮胎脱离钢圈。
⑶如果是后胎爆裂，汽车会出现尾部摇摆、颠簸，此时可反复轻踏制动踏板，让车的负荷向前移，减轻爆裂轮胎的负荷，
⑷应注意时刻保持双手紧握方向盘，尽力控制好方向，让车沿直线驶入安全的地方停住。
2、气阻
    原因：由于夏季气温高，散热速度受到限制，汽车行驶途中行驶速度慢，发动机转速高，散热困难，易出现行驶“气阻”。
对策：一旦发生气阻，驾驶员应立即停车降温和采用冷却降温措施，排除故障，在高温高速下行驶，制动液也易出现空气“气阻”，使得制动器突然失灵造成事故。所以当感到制动性能下降时，应停车降温后再行驶，反复踩踏制动踏板来排除空气。
3、缺水
    原因：高温天气行车，发动机热负荷过大，水箱内的水蒸发加快，易造成缺水而开锅。
对策：⑴ 出行前检查冷却水量，如果不足应及时添加，也可以在后备箱里放一桶水，以备不时之需；行驶中注意水温表的显示温度，当水温超过100℃时车就绝对不能再开了。
⑵如果开锅，应在荫凉处停车降温，让发动机怠速运转，并掀开发动机罩以利散热，当温度降低后，便给水箱加满足够的水。开锅有两忌：一忌开锅后立即熄火；二忌开锅时立即开盖加水。
⑶堵车时应把空调关掉，降低水温上升的速度。
  4、皮带打滑
    原因：发动机在高负荷、高转速下工作时，皮带的负荷也将增大，而且皮带在高温下工作，容易张裂、老化。
    对策：⑴ 出行前检查风扇皮带张紧力,并适当给予调整。
⑵ 风扇皮带不可沾油，防止风扇皮带打滑。
⑶ 皮带有老化、开裂的应予以更换。外出远行时最好准备一条皮带以备用。
  5、蒸发泄漏
    原因：高温蒸发。
对策：⑴ 保持通气孔通畅防止外壳胀裂。
⑵ 及时补充蒸馏水。
6、制动性能变差
原因：制动蹄片及轮毂在频繁制动后，受高温影响制动性能很快下降。另外，高温时由于油渣路面逐渐变形，有的地方还可能变成流动的液体，路面的附着力下降，制动效果明显变差。
对策：⑴ 松开油门，利用发动机的牵阻作用来减速。
⑵ 提前对行车状况做出判断，尽量少用制动，制动时不要长时间踩踏制动踏板，应采用多次轻踩，柔和制动。
五、打蜡小常识
1、  车蜡的种类
现在市面上存在的车蜡品种很多，性能用途各异，现列举出目前常见的三种：
（1）强力彩涂上光蜡
    它具有强化色彩，消除表面浅划痕、恢复原来光彩色泽的效能，功用是普通上光蜡的三倍。
（2）防紫外线车蜡
    可以阻断紫外线，保护原漆色泽，是夏天使用的好车蜡，尤其是常在阳光下晒的轿车。
（3）氟烃树酯超级轿车彩涂上光蜡
    它能在漆层表面形成一层坚硬的保护层，防止行车时的泥沙飞溅及洗车时高压水流冲洗所造成的划痕。而且，该有防水的功能。
2、涂蜡的作用和使用方法
车身涂蜡作用有三：
⑴ 保持车身表面光泽，看起来闪亮耀眼，给人焕然一新的感觉；
⑵ 在车身形成一层保护膜，使车身表面与空气及水份隔绝。
⑶ 保护面漆，起到一个防晒霜的作用。
涂蜡的方法与注意事项
⑴ 打蜡前应先将车彻底清洗一遍，如果不清洗净车身上的灰尘，在打蜡抛光时可能会划伤漆面。
⑵ 擦干车身，然后用海绵沾蜡以画圆圈的动作在车身上抹擦，使蜡层均匀一致。
⑶ 涂蜡时应在阴凉处，车体不宜温度高，否则车蜡的附着性差，并且要一次完成，不可涂涂停停。
⑷ 注意玻璃橡胶件不宜涂蜡。
六、夏季车辆的驾驶
由于夏季高温、多尘、多雨，这些气候特点对行车安全都是不利的，同时也增加了驾驶者的劳动强度。在这样苛刻的气候下，我们提醒朋友们注意以下几点：
1、注意不要在闪电的情况下加注易燃油料。
2、夏季行车，驾驶员容易疲劳打瞌睡，因此行车前要休息，不可勉强行车，要保持开车时精力充沛，注意力集中。
3、要防中暑，多饮清凉饮料，并保持驾驶室通风良好。
4、行车途中遇到雷阵雨时，要注意控制车速；狂风暴雨时往往会引起视线不清，这时最好能停车休息；雨中行车，千万不要急踩刹车以防侧滑。
5、夏季驾驶车辆时要特别注意车辆的涉水问题，许多人认为只要雨水不淹没排气管和分电器就可以放心涉水，汽车电器设备非常多，且线路复杂，一旦进水会造成多处短路，甚至起火，如果水进入发动机内会严重损坏活塞和汽缸体等重要部件。
总之，只要掌握合理的维护与驾驶知识，及时排除常见故障，就会使车辆平安度过夏季这一车辆安全的“敏感期”。
七、关爱雨刮
   1、检查刮臂和刮片接头，如有松动应立即拧紧或更新。
   2、检查橡胶刮片是否已硬化变形或在末端龟裂，一发现硬化、龟裂，就买一对新的及时换上。
   3、调整刮臂角度，如果刮片无法保持最佳的刮洗角度了，就会产生刮不干净或是刮片抖动等现象，刮片最佳的刮洗角度是与挡风玻璃呈45度，使刮片能直立在挡风玻璃上而且完全服贴。
4、注意在打蜡时不要把蜡打到挡风玻璃上了，否则会使刮片在玻璃上打滑而刮不干净，同时也会损伤刮片和挡风玻璃。另外注意在送爱车做烤漆的时候不要忘记把刮片取下，否则等车做好漆，刮片也烤熟
防爆膜又称为太阳膜，顾名思义，其用途主要就是隔热防爆，防止太阳光对车窗玻璃的爆晒而损伤报销了。
八、防治爱车“中暑”
一般来说，汽车发动机“发烧”大致有这么几个原因，一是长时间行车，二是天气炎热，三是车辆负荷太大。养成正确的驾驶养护习惯，可防治爱车过热。
⑴ 要注意观察温度表的指针，一旦发现指针在攀升，就应适当降低车速。适中的车速才能保证发动机的性能得到充分地发挥，散热器才能有效地工作。
⑵ 若降低车速还不能解决问题，且温度表的指针已经接近高端，那您就必须把车停下来“退烧”，使发动机逐渐冷却。必要时可用冷水浇在散热器上，但注意千万不能用水冲刷发动机。
⑶ 散热器的叶片上有积垢，这也是发动机升温的一个重要原因，在夏季您最好能养成定期清洗散热器片的好习惯，这样会改善发动机的散热效果。
⑷夏季行车最好选择低温时段赶路，如清晨、傍晚，而且隔两、三个小时就应该休息一次，让发动机“凉快”一下，您也好活动一下腿脚。
九、防爆膜的选用玻璃，其次就是阻隔紫外线，防炫防晒，保障驾乘者的皮肤和眼部健康。此外，汽车防爆膜的单向透视性还具有绝妙的个人隐私保护功能。
防爆膜选用三准则：
    ⑴ 当然是选适合自己的品牌，好的防爆膜在各个方面都做的非常细致，价格上当然会高一些。
    ⑵ 清晰度和透明度。
    ⑶ 好的隔热性能和紫外线阻隔率也是必须考虑的问题。
十、清凉夏季 预防空调病
   ⑴ 在使用汽车空调时，温度调得过低，会影响身体健康。一般车厢内外温度差在10度以内为宜。
   ⑵ 当车内开着空调时，最好不要在车内抽烟，车内密封较紧密，空气不易流通。若要吸烟，就把空调的通风控制调到"排出"位置为宜。
   ⑶ 躺在开着空调的停驶车里睡觉似乎很惬意，其实这样并不好，因为车内通风性差，开着空调睡觉，可能会因为发动机排出的CO气体渗漏到车厢内而使人中毒。
   ⑷ 行车中遇到交通堵塞时，不要为提高空调效果而使发动机以较高转速运转，这样做对发动机和空调压缩机的使用寿命都不好。
   ⑸ 停在烈日中车内温度很高的车不要马上使用空调。一般遇到这种情况，先把所有车窗都打开，让热气排出去，等车厢内温度下降后，再关闭车窗，按需要开启空调。

金秋护车
转入秋季，空气变的凉爽起来，心情爽朗时携着全家驾车出游，享受着现代装备给你带来的无穷乐趣。但是只有好好保养你的爱车，它才不会打扰你的情趣，人爱车一时，车爱人一世。因此，不能因为气候变的清凉就忽略了爱车的保养，在这里提醒朋友们在保养时应注意以下几个方面。
    第一、检查车辆外部。秋天雨露比较多，如果有明显刮伤，要及时做外部的喷漆处理。预防锈蚀。
    第二、检查发动机舱。内容包括机油、方向机油、刹车油及防冻液。看油液是否充足，是否变质，是否到了更换周期。这些油液就是爱车的血液一样，到更换的时候，一点也不能吝啬，保持血液循环通畅。
第三、检查刹车系统。注意制动有无变弱、跑偏，制动踏板的蹬踏力度是否有变化。必要时清理整个制动系统的管路部分。
第四、检查轮胎是否有明显的外伤、刮痕及胎压是否标准。秋冬季橡胶变硬相对较脆，不但磨擦系数会降低，也较易于漏气、扎胎。另外要注意经常清理胎纹内夹杂物。
第五、检查进风口或进风格栅、电子扇等位置是否有杂物。可以用压缩空气吹走灰尘，在发动机冷却状态下，可用水枪由里向外冲洗上述部位。
第六、检查暖风管线及风扇。特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常，热量是否够，风挡除霜出风口有问题在秋冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。
最后，清理车辆内饰。使用专业清洗剂配合高温内饰桑拿机不但可以去除车内污垢、异味，同时能够有效地杀灭细菌、不伤内饰。在清理后再用保护剂进行护理，可使车内饰件焕然一新。门轴、导轨由于风沙侵袭和洗车的影响容易生锈，开关困难并发出异响等问题，定期涂上防锈油便可解决问题。

冬季行车
到了冬季汽车也变的娇嫩，它就象小孩一样，需要你给它穿衣增暖，全面护理，如果你粗心大意，那么在这个季节它一定会给您添很多麻烦。以车为友，才是养车爱车的至高境界，只有你细心的护理，它才会全心全意为你效劳。
一、发动机的冬季护理
    在冬天，发动机启动困难是常见的故障，因为这个季节气温过低，机油的黏度明显上升，阻力变大，引擎的冷启动也就变得很困难。这里有几个小窍门，可以改善这种状况。
⑴ 注意一下停车方法，不让刺骨的寒风直接吹进发动机舱内，就可以避免打不着车。让车头对着建筑物，利用建筑物来挡风，夜间停车时，可将车头对着朝阳方向，令清晨的第一缕阳光能照到车头上，帮助引擎升温，这样出车就容易多了。
⑵ 冷车启动时，慢抬离合器并少许加油，同时反复松开离合器踏板，使变速器内的齿轮油被搅稀后再抬起离合器踏板。
⑶ 启动后维持一段稍高于怠速的转速，以防怠速不稳而熄火。
⑷ 起步后用一档多行驶一段距离，待各处的润滑良好后再加档行驶，以免损伤机件。
二、风挡玻璃的冬季护理
    ⑴ 在冬季，风挡玻璃保持清晰是安全行车的基本条件。冬季应定期擦洗雨刮器，雪天确保能够刮净风挡。
⑵风挡玻璃内表面可擦涂防起雾剂，以免水蒸气凝结影响视线。
⑶在玻璃水中可加些风挡除冰剂。风挡结冰时，将玻璃水喷上，冰即可融化，若用普通的玻璃水，结冰时越喷越麻烦。
二、车身的冬季护理
⑴ 入冬前，可给爱车身上加一层保护膜。来抵御酸雨雪、盐水的侵蚀。雪后道路洒盐水，飞溅到车身上的盐水对车漆有很大的危害，每次归来后对车身进行清洗，并要及时擦干水分，以免结冰损伤漆面。
⑵ 露宿在外的车子最好给罩上车罩，既有利于保护漆面，也为第二天冷车启动做好准备。
⑶ 在冬季洗车要用温水，不能用冷水直接冲洗。尤其是发动机升温后，车前部温度较高，用冷水清洗会造成急速降温，对表面油漆很不利，冲洗后应及时打开车门擦干水迹，防止门缝处残水结冰。
三、底盘的冬季护理
    冬季铺满雪的路面上不易辨别路况，使车的底盘很容易擦，而汽车底盘总是直接和雨、雪打交道，若擦伤后没有及时修复则很快会生锈。因此提前给底盘做个防锈护理，坚实的底盘让你任意驰骋，放心驾驶。

四、车门的冬季护理
    冬季，为防止车门冻结，可事先向车门锁孔内注入少许润滑油，并在车门四周的密封条上抹一层薄薄的油脂。防止雨雪浸入而结冰。
当车门冻结后，不能强 *制打开，可用温水来解冻。电动车窗更应注意，待自然溶化后才能使用。

五、浅谈冬季防冻
冬季的冷风在夜间最 凶，等您一觉醒来，车门锁也冻住了，蓄电池也罢*工了，雨刷也不动了……，我们这里有几个小窍门，也许可以帮助您解决一些问题。
    1.对于冷却液，一般地区至少应保证在－20℃不结冰，对高寒地区这方面要求会更高一些。你要做的工作是：先回忆一下，一年中是否往里添过水，如添过水，最好就彻底更换防冻液。顺便检查一下冷却液的液面高。
    2.玻璃洗液在冬天一样会结冰，涨裂玻璃水罐，使之无法工作。要想保证不出问题，跟冷却液一样，它也至少应在零下20度时不会冻住。往雨刷清洗液中加些防冻剂就行了。
    3.下雪天过夜的车最好将雨刷翻起来，这对保护橡胶条很有好处。
    4.在冬季，车门、车窗和行李厢密封胶条用甘油涂抹可以使之柔软，防止硬化开裂。
    5.冬季尤其是雪天，轮胎的抓地性能是非常重要的安全因素。无论如何你也得查一下胎纹是否到了磨损标志处，来确定是否更换轮胎。对高寒地区的车主来说，雪链也是必备的应急工具。
6.如果一段时间内不准备用车，不妨在窗玻璃上贴一张塑料膜，让雪堆积在膜上。用车时把膜揭掉，一片光=明顿现。

车漆受损不必愁，自己动手来修复  
   开车时飞起的石头、社区里顽皮的孩子、莽撞的骑自行车人、停车场中开车门时不小心撞到隔壁的车门……似乎总有那么多的可能性会让爱车的车漆受到损伤。当然，如果是大面积漆面受损，而您恰好也投保了划痕险，那么可以考虑把车送入烤漆房，一次性修复好所有的划痕。但如果只有轻微的划痕，相信多数朋友还是会暂时忍了，毕竟把车开到烤漆房修复，一般当天都是开不走车的，这样要忍受数日无车可用的不便，而且日后还可能会为了报销保险费用而奔走。真的没有方法能够消除车身的细小划痕吗？
    如果你是一个喜欢自己动手解决问题的朋友，那么相信补漆笔会给你帮上大忙。
    修补工具：补漆笔（也称点漆笔）、砂纸（推荐2000＃）、研磨蜡、麂皮。
    工作环境：需要晴朗天气，降水概率低的日子（补漆嘛，当然是希望不要被雨水破坏辛辛苦苦的成果，而且雨天潮湿的空气容易使车漆失去光泽）。
    在笔者印象中，补漆笔这种商品实际上是从今年年初才慢慢开始被市场所关注的。早期市场上只有一种德国品牌的漆笔，价格也十分便宜，大约在30元人民币左右，但是漆色可选的范围不大，且与原车的漆色的对应并不是十分完美，部分车型无法使用。现在，市场上可选的品牌慢慢丰富起来，甚至出现了漆色可以涵盖大部分在售车型的产品，价格一般在50～100元之间（仍然有部分低于30元的产品，但实际使用后感觉漆色并不是很光亮）。在购买漆笔的同时，如果感觉售价偏高，可以考虑要求商家赠送砂纸，这也是补漆中必不可少的工具。对了，不要忘记再选购一小盒研磨蜡。
    置备完工具，再待到一个晴天，就可以开始动手了。具体步骤如下：（供参考，如果大家有更好的处理方式，望交流）  
    1）观察划痕：
    主要是检查划痕部位是否已经被锈化，以及划痕的深度，漆面是否附着有水份、油泥或灰尘等；
    2）清除附着物：
    首先用麂皮擦拭划痕部位，去除掉附着的水份、油泥等，然后用砂纸在划痕部位轻轻打磨，清理漆面的锈化；
    3）粘贴胶带：
    用胶带一点点粘在划痕部位四周，将划痕围在胶带中心，这样可以有效利用漆料，同时又不至使漆料涂在其他地方，减少事后清理的工作；
    4）修补划痕：
    使用前先将漆笔内的漆料摇匀，然后旋开盖子，取出里面的笔刷，蘸取适量漆料，始终由左向右保持一个方向，在划痕处刷上漆料；如感觉划痕较深，可在第一次涂抹后，观察到涂料已干后再反复刷涂；在确认漆面已经较平整后，将漆笔盖盖好，防止漆料挥发；
    5）检查并打磨漆面：
    由于手部用力不均，很可能漆面会产生不平，或色彩略不均匀。不要急于立刻处理，先将胶带拆下。待2～3天后，用湿麂皮或洗车海绵轻轻擦拭，再打上研磨蜡，轻轻研磨至漆面回复光滑（呵呵，这一步其实在洗车的时候也可以请洗车房的师傅代劳）。
    这样便大功告成！恼人的划痕消失无踪影。用车的生活，就是在这样的一次次DIY中而变得愈加精彩，欢迎大家也来淘淘新鲜的汽车装备，相信属于你的五彩斑斓的车居生活也会就此缤纷登场。