在网上找到RS MONDEO的详细介绍，有兴趣的可看一下，颇长：
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外观设计采用最新的New Edge设计美学理念，并且已经运用在其它
福特全球车系上如Focus、Ka、Puma、Cougar and Fiesta之上。New Edge设计美学理念所强调的是运用流畅且简洁的线条展现出绝佳的现代感，让世人对这部崭新的车产生强烈拥有的渴望。并结合最新C3P设计与信息管理系统，使用降低的引擎盖折线设计，让RS Mondeo2.5 V6经过长期的风洞测试而获得0.29的超低风阻系数，有效降低油耗量。
最具说服力的New Edge美学概念有简炼的外观风格，利用简单的线条向后延伸，产生出强烈的个性化主张。头灯组内为镀铬光面处理，并利用计算机精密计算镜面折射角度，让头灯照射距离和范围大幅提升。更巧妙的将转向灯指示灯融入头灯组设计中，让头灯刻划出New Edge美学的流行趋势。头灯组与车头前缘进气口结合设计，应用湛黑蜂巢状进气护网设计，营造出率性的跑车风格。引擎盖上的两条立体折线从进气口开始延伸，形成强而有利的肌肉线条感。
车前后保险杆采用RS家族特有的包覆式设计营造出车前头所独具的霸气，运用New Edge设计美学，方圆一体的设计原理巧妙地将两盏高穿透力雾灯安排在前保杆的两侧下沿，让车头更显得炯炯有神。保险杆下缘采用原色设计，车身虽低，却不会因太接近路面，遭受到跳石等伤害漆面的窘境，并且让整车的质感达到高级进口车的水准。
车身侧边是同样采用New Edge设计美学理念，提高的车身腰线由前叶子板直接延伸到C柱后方，让内涵的动感因子再也无法隐藏。车侧下沿也加上侧裙摆，让侧面造型更加的浑厚饱满，增加整体的霸气。原色裙摆设计，也具有达到实际保护漆面的效果。
浑厚的轮拱下，配有17吋五爪铝合金钢圈及德国原装进口Goodyear NCT5 200/50 WR17低扁平比轮胎，不但强化车辆整体的跑车风格，配合着动力系统及底盘悬挂设计将车辆的操控性能发挥到极致。
尾端设计采用New Edge 设计美学与空气动力学的绝佳融合设计，巧妙地加入能突显个性化跑车风格的后扰流尾翼，除了在视觉上增添了车辆的动感气息外，后扰流尾翼还发挥了让气流顺畅通过车身后方的功能，提供车辆高速行驶所需要的下压力，稳定高速行驶的车辆。车后方两侧的几何美学尾灯组，运用各种不同的几何图形排列，简洁俐落地将后雾灯、转向指示灯、煞车灯与倒车灯整合到灯组中。几何图学的灯组原理也大幅提升各种灯号的辨识度，增进行车安全。
中控台整体造型营造出前所未有的视觉感受，采用前卫的雾化铝合金属面板，搭配车门饰版，使车室内视觉动线更为宽广，并且塑造出空间的无限开放感。内装设计也采用福特惯用的目不离路(Eyeing on road)设计，凡是驾驶人眼睛及双手所及的面板，均采特殊纹路以利驾驶人分辨。按键及旋钮大型化设计并且排列是依照功能及人类逻辑自然反射动作点分布，方便操作。车室空间更完全符合人体工学，经由最先进的3D-RAMSIS程序计算，配合「平均体型人体工学」设计概念，确保能在RS Mondeo 2.5 V6上有最佳的乘坐舒适性及车辆操作性。除了RS等级的劲悍内装，全车还有包括恒温空调、吸入式六片装CD音响、座舱环场扬声系统、三合一柱状钥匙等高级配备。
由欧洲知名跑车座椅厂RECARO专为RS Mondeo 2.5 V6所设计的RECARO "Style" 桶型跑车化座椅，椅背上绣有RECARO徽饰更能加强跑车化骠悍风格，桶型包覆式座椅造形设计提供绝佳的包覆性与支撑性，让驾驶人体验人与车融合一体的感受。
造型前卫的方向盘。真皮包覆握杆上另有多重透气孔设计，即使手出汗也不会滑手。握把造型仿真手掌以及手指的空隙，让驾驶人完全体验操之在我的快感， 而四幅雾化铝合金属彰显RS家族独特的率性风格。
全车控制面板与车门饰版采用雾化铝合金属并与车室内全黑色内装形成强烈对比，进一步强化全车运动化气息。
采用跑车化金属踏板组来凸显车主追求个性化的主张。
大型的天窗让驾驶人在车上也能享受阳光。天窗开启为One-Touch模式，以降低驾驶人因持续操作按键而产生潜在性的危险。天窗除了可以全开之外，也可以做后方倾斜向上调整，对于车内空气对流极有帮助。关闭时亦配有防夹装置以防止因操作不慎所造成的夹伤。
RS Mondeo的心脏是一具欧洲福特引擎设计中心与享誉F1车坛的Cosworth引擎厂所合作开发的Duratec 2.5全铝合金V6引擎，这具全新的Duratec 2.5 V6引擎为全球第一具采用Cosworth 铸造程序所量产的引擎，堪称是目前世界上重量最轻，体积最小的V6引擎之一。这颗铝合金V6引擎具有低转速高扭力德式风格，转速约2000rpm时就能发挥90%的扭力表现。在新科技的应用方面，Duratec2.5 V6引擎的双凸轮轴更采用轻量化碳纤维材质，大幅减轻引擎重量，凸轮轴由特殊的静音链条带动，并且富有链条张力自动液压调整装置，随时保持凸轮轴运转精确度，而两段式供油导入活塞设计也大幅减少引擎运转时的动能内耗( 经济部能源会公告油耗数据10.6km/L )，这些高科技的结合让Duratec 2.5 V6性能表现更是亮眼，最大马力为173hp，最大扭力为23.0Kg-m，从0~100公里加速只要9.9秒，安全极速更高达216公里。
RS Mondeo的Durashift 5-tronic 5速手自排变速系统是由福特与国际变速箱名厂Jatco所共同开发的，采用时下德系高级性能车款主流，五速手自排系统，持续强化RS Mondeo早已名闻遐迩的操控性，在自排模式下能精确的贯彻驾驶人的换档意志，在手排模式能提供的操控乐趣，让向来排斥自排车的欧洲消费者也能爱上这套五速手自排系统。全新Durashift 5-tronic五速手自排更绵密的齿轮比设计让RS Mondeo的加速更加的灵敏，换档更加的顺畅，并且大幅的改善车辆的油耗。Durashift 5-tronic的全新一代文件位控制计算机(AUTC)并具有智能学习功能，能够轻易地去适应各种车主的驾驶习性与特殊路况。当Durashift 5-tronic处于自排模式时可依据不同的行车状况以及驾驶人实际需求将换文件模式细分为多种不同的操作模式，让驾驶人能够轻松上手，在手排模式里，Durashift 5-tronic能够提供驾驶人更便利的换档操作方式，并同时兼具完全操控在我的驾驭乐趣。
全新底盘拥有质量轻、刚性佳、韧性强的优点。这具底盘是应用先进的C3P设计与数据管理系统来设计，在设计时就以提供最佳的车体支撑、噪音阻绝与提供准确的轮胎移动几何控制为目标。相较于上一代RS Mondeo，全新RS Mondeo的轴距增长了50mm而前后轮距也分别加宽了19mm与50mm，如此一来让行车更加平稳扎实。
前悬挂系统在设计上是以麦花臣悬挂设计为主体并加装防侧倾杆，提供绝佳的过弯循迹性与操控性，与过人的防噪抑震效果。下A臂轴衬架设在不同的副车架(Sub-Frame)上，更可以独立分散路面的反应，提供更好的舒适性。前后20mm的防倾杆设计，加上前防倾杆两端与悬挂支柱的独特辅助连杆(具有上防倾杆的功能)，如此使车辆在弯道中侧倾角度会大幅减少，对车辆操控性有绝对性的帮助。
后多连杆悬挂系统搭配后副车架设计并加装防侧倾杆，提供绝佳的操控精确性及乘坐舒适性。采用大型的螺旋弹簧与避震器使来自路面的震动可以分散传递，更使车辆整体操控性提升。全新设计的独立式多连杆悬挂系统并采用被动式后轮可动系统，也就是当车转向时，后轮可作反向微幅调整，让后轮在车辆过弯，减速与加速动作时更加精准。后悬挂轴衬也采用轻量化金属并融合高分子橡胶材质设计，提供精确而直接的驾驶感受。
用新一代的扭力轴引擎架设技术，用来降低驱动扭力所造成的晃动，提升车辆怠速稳定性，不论在高转速或低转速都可以减少底盘的噪音与震动。引擎脚分别采用液压避震及金属/高分子橡胶合成材质轴承连接，架设点与引擎本体的汽缸动作惯性作为一线，再配合3个独立的扭力支柱与车体相连，使扭力的作用力及惯性力可以被抵销。此外，全车底盘另外还有23处采用加强隔音棉及隔音硅胶大幅减低座舱噪音，提供绝佳的座舱静肃性。
采用前通风碟，后实心碟的双回路对角控制煞车控制系统。新磨擦材质的使用，可以有效缩短煞停距离，并维持同样的踩踏行程与反应。前轮碟式煞车采用单活塞设计，使用较大的来令片，使煞车时不会产生过热的温度，这对于都会频繁的煞车次数及长时间的煞车效果稳定度都有帮助。
搭配ABS及EBD为标准配备。ABS防死锁煞车系统采用最先进的四回路感应装置，每秒钟可以点煞16次，提供在可操作范围下最大的煞车力道。电子式煞车力分配系统EBD，是侦测车辆的配重状态来分配煞车力道的分配，以求最短的煞车距离与车辆稳定性。
另外还有判断驾驶人制动煞车踏板的力道与时间,紧急煞车辅助系统EBA(Emergency Brake Assist System)，能够在各种紧急的情况下协助慌乱中的驾驶人安全将车辆停止，防止追撞的意外发生。
采用高刚性车体结构、四门防撞钢梁与全车64%使用强化钢板材料之外，还有前后撞击缓冲区(Compact Crush Zone)设计，将撞击所产生的力道平均分散到全体车身而避免乘客区中乘员遭受撞击力的侵害。并且还有如可溃缩式方向盘安全机柱、防爆/防漏塑钢工程油箱、前后高防护力保险杆、前座安全气囊、卡钳式自动束紧安全带/安全带能量管理牵引等安全装置，提供全面性的安全防护。
PATS芯片防盗系统的每支原厂柱状钥匙无法经由复制打造，钥匙内附有高科技芯片，只有特定钥匙才能激活引擎，车上的动力控制模块PCM (Powertrain Control Module)会读取芯片中的密码确定无误后才会激活燃油及车辆激活系统。
智能型遥控中控，第一段仅开启驾驶座车门，以防止歹徒从其它车门入侵，而第二段可将其它三个车门解锁以方便其它乘客上车。遥控式中控锁可在5公尺的有效范围内锁所上车门(含天窗)，此外车门及后行李箱门均可由车钥匙上的遥控器来开启。此外，四个车门锁机构均采用包覆式设计，让宵小无法以外力破坏入侵。
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