发表于 2006-06-18 14:32 IP属地：陕西
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我的S40已经17000公里了
发过2个帖子，其中一个没有后续，是觉得点到为止更好一些，说得太多了让大家觉得是托，那就不好了。去年6月底新车上的牌子，转眼快1年了，里程表上显示17400公里。1000公里时发过帖子，不过那时的感受同现在还是有很大区别的，新鲜劲过去了理智的地感受就自然多了些，随着s40即将国产，准车主或新车主会越来越多，希望自己的体验能对大家有所借鉴：
1。关于外观：穿衣戴帽各有所爱，个人觉得S40的长相要比改型的A4好看，比B3更协调,当初买车的时候就对比过，不过当时A4和B3还没有上市，只是看展厅里的样车，现在满街跑的都是了，更加坚定了自己的看法。个人觉得就是国产s40上市了也不会买太多（除非价格很诱人），因为在国内还是四环和
宝马吃香啊，基于虚荣心更多的人也会选择后两者，国人特有的面子心理嘛。
2。关于内饰：年轻一点的人比较喜欢，所谓时尚就不一定会让所有人都喜欢。大家不必对假桃木嗤之以鼻，有了假桃木，目标客户就会多一个群体，尤其是在中国，这样的例子太多了。欧洲卖的B3全金属板内饰得很普遍，但在中国，宝马就得是桃木内饰，很正常啊！否则80%以上的购车就会犹豫：都宝马了还不桃木。其实，A4,B3这个级别的车在欧洲的目标客户多为年轻人，他们对性能的要求远远超过内饰，这个级别的车桃木太多会让人觉得傻。不过B3的桃木同锐志，天籁比起来真是要强很多，后两者的桃木之别扭让人觉得日本人把中国人都当成土鳖了。
3。关于性能：S40的5速AMT确实不怎么样，低速跳档感觉明显，这点还是
奥迪，宝马做得好。操控感觉s40明显要比a4，b3差，volvo的技术不是买点。不过加速感觉，尤其是高速感觉s40还真得不错，2。4I的肯定也比A41。8t和B3 的2。0强，试过就知道，不过如果S40出2。0款的，估计就差了。
4。关于安全：现在欧洲的高档品牌车安全配置都不错，只不过VOLVO的口碑更好一些吧。奥迪卖的是QUATTRO技术，VOLVO卖的是安全配置，说白了就是他们各自在这一领域的开发历史和投入比较领先罢了，不一定是No1,但一定是最好的之一。用于安全的东西你平时可能根本感觉不到，但也许有一天会救你一命。我个人的观点是，宁可没有语音导航，宁可没有DVD甚至真皮，但求多一个气囊危急时能安全打开。车毁人亡时那些所谓的豪华设施也一样会变成废铁。个人极其鄙视日本人卖给中国人的东西。
5。17000公里或1年驾驶后的其他感受：
1〉小毛病不少：4500公里时发动机故障灯开始亮，4s店去过3次，说是油品问题洗过气门，最后统一升级了行车电脑软件才解决。个人建议：还是不要使用低于97号的汽油，加油要到固定信得过的油站，否则就有问题。国内很多97号是勾兑的，要特别小心。6牒CD死过机，所有按钮都失灵，但过段时间又都恢复，不知为何，没有去检查。因为经常出现的毛病一到4s店还没检修就全消失了，郁闷。分区空调最近天气热用得多，但有时一边制冷，另一边竟然在制热，怎么调节都不行。熄火重新发动几次问题消失，不过外面40度的天气车里面还制热可够受的。自动升降玻璃声音不小，这一点不像高档车，也许S40本身就不是高档车吧。
2〉有较强驾驶好感：车开起来的确非常扎实，整体感觉比较浑实，高速非常稳，路感明显，山路和弯道让人放心。初加速反映不是很快，但也就2秒后动力澎湃而来，9秒内到100应该没有问题，而且中段加速也不俗，这点1。8T的基本上做不到。高速风噪不小，不过本人在德国高速公路上开过B325，感觉是同样的风噪。转向助力有些沉，尤其是女性驾驶感觉不爽，不过这不是毛病，所有强调驾驶感受和操控的车都有这个特点。
别克的车方向很轻，行车很静，但坐坐可以，千万别开，高速或者山路想撒把野基本没戏。
3〉售后服务：10000公里内时，中气南方隔三差五会有mm电话回访，10000公里之后就没音了。其中出过小碰撞，雾灯被撞错位，连扳金代喷漆4s开价1200，结果在其他专修店搞定只花500，开始颇为得意，但后来发现新漆颜色有差（金黄），可能弄巧成拙吧。
最后总结：车是好车，但优点不是很突出。大毛病没有，小毛病不断，可能是欧洲车的通病吧。另外，音响不错，比国产奥迪通常使用的panasonic机芯要好（不知现在换了没有），但注意盗版cd很难过关啊
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