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新君越论坛 >  穿越人间天堂--试驾LaCROSSE君越

发表于 2006-06-16 20:16    IP属地:上海

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穿越人间天堂--试驾LaCROSSE君越
一夜细雨将西子湖畔打扮得格外美丽,推开窗子,君越(参数|询价)不知何时已经等候在酒店外面,用遥控钥匙启动汽车,然后收拾好行囊,出发。车窗外,西湖在离你一点点远去,而君越却越发地与你靠近。。。
  
  君越的外型无疑暴露了它的身世,宽大的车身、长轴距、高舷窗、高腰线,虽然经过泛亚设计中心和意大利IDEA设计公司的“联合设计”,可依然显现出了纯正的美国风味道。打开车门,宽大厚实的按摩座椅着实让人兴奋,发动机的声音很微弱,这可不像美国车的风格,而整体内饰更趋向“日化”,精致细腻,仿佛置身于一款高档的日系车中,似乎有些让我们不习惯。踩几脚油门,美国发动机典型的轰鸣声从机舱传过来,明显可以感觉到发动机的工作状态,这也许应该算个好消息,它能让我们冲动。
  繁华的市区、笔直的高速、蜿蜒曲折的山路竹林,今天,我们和君越约定一起完成这样的一次穿越。清晨从西湖出发,沿着杭州最繁华的街道一路西行,君越安静地在市区内穿梭着,方向盘的助力让人很舒服,转向灵敏精准,显然对付这样的路况游刃有余,瞬时油耗显示发动机大部分时间都在用3缸工作着,而转换6缸时你根本就觉察不出来。关上窗子,车内瞬时安静下来,这种安静不是那种有压迫感的纯粹的静谧,它和外界还有着声音的沟通,似乎只略掉了扰人的杂音。打开Harman kardon 9喇叭扬声系统,高达320瓦的功率输出有足够的震撼力,同时对音节细致部分的描述也非常清晰。驾驶这辆车让我们既陌生又熟悉,它有着上海通用车型的一贯风格——沉稳大气,同时在它身上又有着很多全新的感受,悬挂变硬了、内饰变得精致,驾驶变得充满乐趣。



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发表于 2006-06-16 20:18    IP属地:上海

  杭州市区道路几乎可以用山重水复来形容,要不是GPS导航系统提供的帮助,我们几乎不能到达目的地,它在每一个路口都能提供便捷的语音提醒,同时在HUD超视距抬头显示系统上会有方向显示。城市路况显然不能发挥3.0君越(参数|询价)的潜能,紧接着出城40公里的高速一下子让我们兴奋起来。加速,油门一直踩到底,四挡变速器直接换到最抵挡位,发动机的动力变得异常凶猛,宽大的座椅紧紧地推着你的后背,在不到10秒的时间内,君越已经完成了0-100公里/小时的加速。经过调教的悬挂使路感非常清晰,它已经改变了美国式悬挂的特性,在过弯时悬挂表现硬朗利落,侧倾小,已经有了一定的运动味道。可能是由于君越悬挂的反应行程比君威(参数|询价)要短,在通过一些较大的坑坎时,悬挂反应比较激烈,甚至让人感觉到一些穿透感。
[ Last edited by yzhjue on 06-06-16 at 20:20 ]



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发表于 2006-06-16 20:21    IP属地:上海

浅色的内饰、进口纯正的澳洲小牛皮座椅、DVD影音系统、HUD超视距抬头显示系统,一切似乎都为豪华而设,看来君越(参数|询价)这次真的要奢侈一把,前后双区智能恒温空调是君越所有款型的标准配置,驾驶室内还可以了解室外的温度,按摩座椅是突出君越车型人性化的一个方面,它非常适合长途旅行,同行的朋友到达目的地后还赖在车上不肯下来,显然他还没有舒服够。主动安全系统在君越的身上得到了强化,来到中国之前它就通过了北美NCAP安全碰撞,达到了五星级的碰撞标准。



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发表于 2006-06-16 20:23    IP属地:上海

在没了解君越(参数|询价)之前,用它来攻山显然被视为一个可笑的想法,这毕竟是一款商务车型,和它接触以后倒觉着心中有几分把握,躲过几辆拉竹子的大车,君越在幽静的竹林小路上开始尽情奔驰骋,绵延的扭矩不断地从发动机输出、稳定的悬挂系统在过弯时的良好表现使我们愈发大胆起来。加速,车身逐渐出现侧倾而轮胎还在死死地抓牢地面,竹林一片一片地从眼前晃过,山路也越来越崎岖,我们在这里故意考验着君越的操控性,显然君越并没有让我们失望,VSES车辆稳定增强系统适时介入,为车辆提供了强大的安全保护,你可以放任油门在脚下起起落落。高强度的全金属封闭式承载式车身也给与了我们足够的信心,它使车辆的整体性很强,宽大的车身穿过小角度的弯道时也显得游刃有余,你是甚至可以故意摆动方向来挑它的循迹能力。
 同样,不到30万的价格也使这款中高档轿车有着足够挑战力,它几乎具备了高级轿车所有奢侈配置,从细节来说它也摆脱了美系车辆的粗糙感,它已经不是一部简单的用高科技设备武装起来的机器,而是越来越人性,越来越有味道。
  厂家观点:君越的原型车为美国版的LaCROSSE,在上海通用经过泛亚技术中心与意大利IDEA设计公司历时2年完成,这款车经过了脱胎换骨的改造,有70%的部分都是全新开发的,它是一款专为新一代主流精英所打造的中高档座驾。
  发动机TIPS:一直对这款可变排气量3.0发动机报有很高的希望,它是第一台在国内生产的高技术含量的V6型可变排量发动机,三峰值扭矩曲线表现得非常棒,虽然峰值功率不高,但是很符合美国车的低转大扭力的特色,这种感觉很爽。
  编辑观点:上海通用在这款车上用了很多心思,在采访通用市场营销部及商务贸易部执行总监刘曰海时谈到,3.0排量车型的方向盘的木饰全部为手工制作,一个熟练的技术工人每天最多只能做4个。从整体上来说这款车已经在美国版LaCROSSE的基础上作了脱胎换骨的改变,它体现了美国车的高贵大气,内饰则采纳了日系车精致严谨的风格。在发动机的选用上2.4排量的为全铝四缸D-VVT发动机。3.0排量的则采用了DoD V6 AFM只能燃油管理系统,使车辆在燃油和排放方面都有上佳的表现。这款车在娱乐功能上也得到了加强,使它不再仅仅是一辆交通工具,如首次引入的Harman/kardon顶级音响系统。而且整个车辆的驾驶乐趣提高了,使人们有了一定的操控欲望,这是一个亮点。



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发表于 2006-06-16 20:34    IP属地:山西

3.0试驾的沙发~~~~~~

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发表于 2006-06-16 21:00    IP属地:未知

车迷多多 于 06-06-16 08:34 PM: 在第5楼写到
3.0试驾的沙发~~~~~~
斑斑沙发偶板凳!帮顶!!!
Dream it, do it!

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发表于 2006-06-16 22:23    IP属地:山东

马甲!!!!!!!!
灌水什么时候开始都不晚
只有走得早的,没有来得晚的

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发表于 2006-06-17 09:49    IP属地:北京

好贴!!!!!

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发表于 2006-06-17 12:17    IP属地:福建

看着有点像广告篇,呵呵
车,没有最好,只有最适合的……

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发表于 2006-06-17 13:15    IP属地:未知

牛皮客吹牛!

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