发表于 2006-06-16 20:23 IP属地：上海
在没了解
君越(
参数|
询价)之前，用它来攻山显然被视为一个可笑的想法，这毕竟是一款商务车型，和它接触以后倒觉着心中有几分把握，躲过几辆拉竹子的大车，君越在幽静的竹林小路上开始尽情
奔驰骋，绵延的扭矩不断地从发动机输出、稳定的悬挂系统在过弯时的良好表现使我们愈发大胆起来。加速，车身逐渐出现侧倾而轮胎还在死死地抓牢地面，竹林一片一片地从眼前晃过，山路也越来越崎岖，我们在这里故意考验着君越的操控性，显然君越并没有让我们失望，VSES车辆稳定增强系统适时介入，为车辆提供了强大的安全保护，你可以放任油门在脚下起起落落。高强度的全金属封闭式承载式车身也给与了我们足够的信心，它使车辆的整体性很强，宽大的车身穿过小角度的弯道时也显得游刃有余，你是甚至可以故意摆动方向来挑它的循迹能力。
同样，不到30万的价格也使这款中高档轿车有着足够挑战力，它几乎具备了高级轿车所有奢侈配置，从细节来说它也摆脱了美系车辆的粗糙感，它已经不是一部简单的用高科技设备武装起来的机器，而是越来越人性，越来越有味道。
厂家观点：君越的原型车为美国版的LaCROSSE，在上海通用经过泛亚技术中心与意大利IDEA设计公司历时2年完成，这款车经过了脱胎换骨的改造，有70%的部分都是全新开发的，它是一款专为新一代主流精英所打造的中高档座驾。
发动机TIPS：一直对这款可变排气量3.0发动机报有很高的希望，它是第一台在国内生产的高技术含量的V6型可变排量发动机，三峰值扭矩曲线表现得非常棒，虽然峰值功率不高，但是很符合美国车的低转大扭力的特色，这种感觉很爽。
编辑观点：上海通用在这款车上用了很多心思，在采访通用市场营销部及商务贸易部执行总监刘曰海时谈到，3.0排量车型的方向盘的木饰全部为手工制作，一个熟练的技术工人每天最多只能做4个。从整体上来说这款车已经在美国版LaCROSSE的基础上作了脱胎换骨的改变，它体现了美国车的高贵大气，内饰则采纳了日系车精致严谨的风格。在发动机的选用上2.4排量的为全铝四缸D-VVT发动机。3.0排量的则采用了DoD V6 AFM只能燃油管理系统，使车辆在燃油和排放方面都有上佳的表现。这款车在娱乐功能上也得到了加强，使它不再仅仅是一辆交通工具，如首次引入的Harman/kardon顶级音响系统。而且整个车辆的驾驶乐趣提高了，使人们有了一定的操控欲望，这是一个亮点。
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