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奔驰E级论坛 >  更换机油滤底座及清洗进气歧管 3000块搞定

来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-28 16:48    IP属地:上海

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更换机油滤底座及清洗进气歧管 3000块搞定
大致说下步骤
1、拆掉进气歧管

2、拆下启动机
忘记拍照了就是在机油滤底座正下方
3、拆下机油滤底座
一共有五颗螺丝 装回去的时候用20nm上紧

罪魁祸首在这里密封件已经严重变形

新件和旧件都是曼牌的 在严版推荐的店买 看质量还行也不知真假
再按步骤逆向装回去
供各位参考
ps洗完进气歧管之后车子丝滑很多 但是偶尔转速会有一些不稳和颤抖 估计积碳块有脱落
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2月7日再次更新!提醒大家:就算4s也不知道要对准后才能装配。我今天亲自按照严版说的方法,对准了才弄好的。 方法: 拆下涡流风门电动电机,将涡流风门调节杆顺时针转动、反向转动至极限位置(它完全打开的位置),重新装复涡流风门电动机并清除故障代码后,上路试车。

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发表于 2018-01-28 16:55    IP属地:天津

感谢您的辛苦发帖。   修完了,就又能踏实地开2年了。
明白得越多,越寂寞......

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发表于 2018-01-28 16:55    IP属地:天津

这是相关的科普:网页链接
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发表于 2018-01-28 16:58    IP属地:天津

这是拆解清洗进气系统积碳的作业:网页链接 ,无论四缸还是V6,操作流程是一样的。
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发表于 2018-01-31 16:58    IP属地:上海

引用 严守壹 于 18-01-28 16:58 发表的回复
这是拆解清洗进气系统积碳的作业:网页链接 ,无论四缸还是V6,操作流程是一样的。
清洗完进气歧管、进气门、节气门是不是要和电脑匹配啊?
现在就是刚启动时,怠速十分不稳,然后小油门加速就会加速不顺畅,转速忽上忽下

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发表于 2018-01-31 17:01    IP属地:天津

当然要匹配,否则怠速不稳、加速不畅,哆嗦。    提醒:一定要正确安装“涡流风门促动电机”。     否则要拆下涡流风门促动电机后,将涡流风门调节杆反向转动至极限位置(完全打开的位置),重新装复。要正确安装“涡流风门促动电机”才能解决“充气运动风门(气缸列1)存在功能故障信号频率过高”的故障。      
把这句话抄下来,给工人看,他们会明白的:拆下涡流风门促动电机,将涡流风门调节杆反向转动(顺时针转动)至极限的位置(它完全打开的位置)再重新装复。   只要它是在完全打开的位置就对了。 你也看着做,试一下就明白了,很简单。 如果小工实在不知道怎么转,就两个方向都试一下,没装好会卡住的,手可以感受得到。
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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-01-31 17:12    IP属地:上海

引用 严守壹 于 2018-01-31 17:01:16 发表的回复
当然要匹配,否则怠速不稳、加速不畅,哆嗦。
对就是哆嗦~那开段时间会自学习吗 还是一定要用电脑匹配

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发表于 2018-01-31 17:15    IP属地:天津

引用 xuser11798064 于 2018-1-31 17:12 发表的回复
对就是哆嗦~那开段时间会自学习吗 还是一定要用电脑匹配
尽量温柔开十几天,ECU也能慢慢匹配。 但启动时会哆嗦。
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发表于 2018-02-05 13:58    IP属地:上海

引用 严守壹 于 18-01-31 17:15 发表的回复
尽量温柔开十几天,ECU也能慢慢匹配。 但启动时会哆嗦。
上周末去匹配的节气门,还是冷车抖动+小油门(1500-2000转)顿挫,不知道啥原因,也没有故障码~~~~怎么办
另外有个M59节气门促动马达的匹配学习,学习不了,如果学习的话,就会有个运动风门的故障码,检查了马达也是转的,也找不出问题

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2018-02-05 14:26    IP属地:上海

引用 严守壹 于 2018-02-05 14:20:56 发表的回复
这是一系列的故障串联,需要分步排查、解决。 我建议不能无视,还是尽早彻查维修。
修理厂无解 我是不是要去4s看一下 关键没有故障码 不知道啥问题

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