十年，在浩瀚宇宙的历史中不值一提，如同流星划过天际，转瞬即逝。
十年，在变幻莫测的现代社会中，谁都不知道下一秒会发生什么。
这部车，已经走过了十年岁月。人的一生能有几个十年？况且这是一部机器！
当我们回首往事，记录我们逝去的青春岁月，是不是想到的除了身边的人和事，更多的是陪伴你的某一样物品？哪怕它很微不足道？比如一部手机，比如一套玩具，又比如一件首饰。。。
而我想到最多的，就是这部车，这位代表着我过去十年人生最重要阶段的经历者。他曾经是一位少年，活力四射，激情无限；他也是位青年，踌躇满志，走南闯北；他现在是位老者，向人们诉说着过去，展望未来！
记得还是儿时，通车后的济青高速从老家经过，第一次见这么好的公路，第一次见这么多车在上面跑，我们这些觉得镇上就是大地方的农村娃坐在路边，看车来车往，明白了原来外面还有更精彩的世界啊！
后来从闯社会的大人们口中第一次听到“
奥迪”这两个字，并且在高速公路上给我们指认。天哪！这家伙不管是外形还是气场，比镇上仅有的一辆
桑塔纳(
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询价)强太多了（后来对比车型年代才知道那是奥迪100）。
大学时代，正赶上中国汽车工业崛起和快速发展的几年，同学们都是车迷，我们经常一起去图书馆看《汽车之友》杂志，那时候刚刚换代的加长
奥迪A6L(
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询价)就是官车、豪车的代名词，看的大家直流口水，校园里偶尔有奥迪经过，也会引起大家长时间的注目礼。不过那时候也就是过个眼瘾罢了，其它的想都别想。
毕业后，投身三农事业。日以继夜，奔波劳碌，小有成就，倍感欣慰。赶上母公司新产品推广，奖励宣传车辆。首选是业务专用车
一汽大众
捷达，那塑料的质感。。。那可怜的做工。。。让我很失望，尤其是关闭车门的那声脆响，直接让我下定决心说拜拜，这钣金水平还不如家里那辆老破罗呢！
咋办？难道放弃了？看看对面的奥迪4S店，这不正是那理想的“梦中情人”吗？狠狠心，攥攥拳，妈的！不过了！上！
多年后回忆这段往事，觉得人生充满了太多戏剧性，你永远无法预测下一秒会发生什么。人哪，不要太较真 ，凡事想开一点，说不定就有柳暗花明又一村的奇迹上演。用现在比较时髦的话就是：理想，总是要有的，万一实现了呢？
期间的砍价、扯大锯内容，在这里省略一万字。。。庆幸的是当时是淡季，现车充足，我有足够的底气来砍价。而反观现在汽车销售市场出现的加价提车等霸王条款现象，我表示很吃惊！对此我分析有两点原因：
1，汽车销售厂家为追求暴利，想方设法、不遗余力的各种不要脸。
2，中国车主消费理念不成熟，喜欢在节假日（比如春节前）、金九银十等旺季扎堆买车，造成市场上缺货，给了汽车销售方可乘之机，这样不挨宰才怪。
有了这样的理解，在后来几部车的购买上，我基本上能做到游刃有余，淡定自如。这里真的不是在炫耀什么，而是真心想通过自己的亲身经历告诫大伙：有流氓不可怕，把自己先变成有文化的流氓，就啥也不用怕。
啰嗦这么多，无非是对现实的一些经验总结。不过这十年的用车生活，也让我有了一些自己的理解。不是班门弄斧，也不是抛砖引玉，就是想通过本文和大家真诚交流用车文化的深度命题。
有时候真的不明白，十年过去了，套路还是那个套路，国人难道就没有长进？真的是人傻钱多？我不信这个邪，也不信这个理，希望大家都有所改变，改变消费观念，理性消费。车越换越高档，心情越来越好。
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言归正传，再说说我这老伙计吧，鱼与熊掌不可兼得在这车上体现的淋漓尽致。德系豪车的两面性令人无法理解，也懒得去理解，估计Chinese土豪们不会考虑这些吧。可是咱们作为一群有良知、有知识的流氓，得细细总结一下，让知识流传下去，让车友们心中有数，免得留下遗憾。好与不好，自有定论。
华丽篇
1 拥有他的日子是幸福的，面子足，逼格高，马路上回头率爆表（毕竟当时也算是豪车一枚）。
2 空间大，乘坐舒适，无愧于“官车”的称号！
3 行驶稳定，底盘扎实，提速快。
4 油耗表现中规中矩，高速成绩优秀。
图片代表我的心
先来一大波外观
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