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哈弗H9论坛 >  周末闲不住系列~自己动手检查缸内积碳

来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-07-21 23:35    IP属地:广东

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周末闲不住系列~自己动手检查缸内积碳
此贴纯属没事找事。车接近3W公里。之前检查积碳的时候是2.5W。记得那会活塞顶部是一层均匀的黑色。平时加油只加95或以上。直喷发动机积碳比歧管喷射的多是正常的,燃油喷雾在缸内形成混合气时间太短,而且又是在压缩行程接近中了时喷射,算上点火提前角,活塞接近上止点就点火燃烧了,也就是混合气完成混合到点火燃烧间隔时间短。容易出现重质分解。积碳主要形成在发动机冷态冷启动时,水温未达到正常值燃油燃烧效率低。这就是为嘛冬天直喷机冷启动瞬间很短暂的,会排出可见的一点点黑烟。此话题后面再聊。现在又闲不住了,还是拆一缸点火线圈和火花塞。看看近期使用PEA成分的燃油添加剂效果如何。上图!
拔掉点火线圈线束。
用8号套筒拧开点火线圈上唯一的固定螺丝。
用火花塞套筒拆掉火花塞。
内窥镜伸进去查看活塞顶部的积碳。
用了一次PEA成份的添加剂一次,效果确实猛!之前均匀覆盖在活塞顶部的黑色积碳开始溶解了,很多地方露出了金属色。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-07-21 23:35    IP属地:广东


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来自 爱卡Android版 发表于 2017-07-21 23:52    IP属地:河南


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来自 爱卡触屏版 发表于 2017-07-22 00:41    IP属地:北京

好???
果然是我

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发表于 2017-07-22 01:19    IP属地:新疆

添加剂作用能否多讲讲,不太了解,一直没用过。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-07-22 06:54    IP属地:广东

引用 xuser10630175 于 2017-07-22 01:19:05 发表的回复
添加剂作用能否多讲讲,不太了解,一直没用过。
积碳和结胶对发动机的危害不必多说。加入合适浓度的添加剂就是铲除它们。貌似市面上有两大类添加剂,养护型和清洁型的。不过我只用清洁型的。要的就是把缸内积碳清洁干净。养护型的添加剂只是抑制积碳生成和轻微清洁作用,对直喷发动机来说基本没啥用,歧管喷射的发动机效果还行,至少能作用在进气门处。我觉得等自己能感觉到因为积碳引起的发动机燃烧异常时,就有点晚了,因为那时积碳厚度和分布已经

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-07-22 07:02    IP属地:广东

引用 不想去冒险 于 2017-07-22 00:41:51 发表的回复
好???
加油站小哥摸排气管的时候一脸懵逼

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-07-22 07:02    IP属地:广东

引用 寞先生 于 2017-07-21 23:52:26 发表的回复

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发表于 2017-07-22 08:11    IP属地:四川

引用 顶级活塞TDI 于 2017-7-21 23:35 发表的回复
此贴纯属没事找事。车接近3W公里。之前检查积碳的时候是2.5W。记得那会活塞顶部是一层均匀的黑色。平时加油只加95或以上。直喷发动机积碳比歧管喷射的多是正常的,燃油喷雾在缸内形成混合气时间太短,而且又是在压缩行程接近中了时喷射,算上点火提前角,活塞接近上止点就点火燃烧了,也就是混合气完成混合到点火燃烧间隔时间短。容易出现重质分解。积碳主要形成在发动机冷态冷启动时,水温未达到正常
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心细之人啊!工具也很不错,这内窥镜效果清晰!PEA用得是芥末绿?

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2017-07-22 08:16    IP属地:广东

引用 老木。 于 2017-07-22 08:11:58 发表的回复
心细之人啊!工具也很不错,这内窥镜效果清晰!PEA用得是芥末绿?
PEA成份的几个牌子,打算都间隔用一下。对比哪个效果更好,以后就长期用了。这次用的雪弗龙。

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