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标致307论坛 >  维修和保养神电起动机

发表于 2017-01-12 23:13    IP属地:广东

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维修和保养神电起动机
        趁着元旦休息,更换了起动机单项齿轮,下面跟大家分享一下整个DIY过程。
2.0车型的起动机在发动机前端和进气歧管下面,因此要先把进气歧管拆了

拆卸起动机:
拆起动机两条电极线

卸下起动机前端的一块护板

卸下起动机前端的三颗固定螺钉

从发动机舱取下起动机

取下进气歧管和起动机的发动机舱

曲轴飞轮


接下来就是解体起动机:307的起动机大体上可以分为起动马达和磁吸开关两部分,先拆卸连接在磁吸开关上的碳刷电极线,再分别卸下马达和磁吸开关。



完全解体后的起动机

原厂神电起动机

清洁定子上的碳粉

保养转子轴承:原装轴承是C&U人本608RZ(胶盖密封),按理说起动机累计的工作时间应该不是很长,但这个国产的品牌轴承已严重缺油,转动起来“沙沙”直响,添加润滑脂后异响消失。


接下来是更换有问题的单项齿轮,从下面图片中可以看得见旧的单项齿轮轮齿端部已明显磨损,这应该就是导致起动时“嘎啦”异响的主要原因。




要想更换单项齿轮,必须先把驱动轴前端的弹性挡圈取下来,而这个弹性挡圈的固定结构设计得挺巧妙的,是在常用的轴用弹性挡圈外面再套一个加硬的钢圈套。我刚开始时没看懂这个结构,差点就放弃了,后来弄明白后,借助两个1/4六角套筒,顺利地把钢圈套敲下,然后取下弹性挡圈和单项齿轮。


分解后的驱动轴

准备换上网购的神电单项齿轮


由于不放心网购配件的质量,于是用合金锉刀测试了一下新旧轮齿的表面硬度,结果是两者硬度相差无几。


组装驱动轴:用拆卸雨刮臂的小拉马重新装上钢圈套,期间还用到了一字起子和平口钳子。

为驱动轴齿轮组和铝合金端盖滚针轴承添加润滑脂,但单项齿轮处千万不要加润滑脂,以防打滑或者粘灰后卡死。

关于碳刷:本来事先已网购好新碳刷,但后来发现新碳刷掉碳粉比较严重,而旧碳刷还有一半的厚度,于是决定继续使用旧的。
新碳刷(副厂件)——注意看我的手指,摸了几下碳刷头就黑黝黝的。


这里要提醒一下:在组装起动机马达转子时,碳刷架是很容易从转子上脱落的,重新组装碳刷是一件头痛的事情,幸好手头上有一个新碳刷,借用新碳刷上的Φ32mm塑料圈和三个夹子,很快就把散架的碳刷重新组装好。如果没那个塑料圈,可以找一个PVC六分水管接头或者洗手盘落水管接头代替。


重新组装碳刷

接着组装起动机:建议先装配驱动轴和马达,再安装磁吸开关。


最后把起动机装回发动机舱内,完成本次DIY作业。

总结:
1、不论是1.6还是2.0的标致雪铁龙,只要是神电的起动机,其碳刷架和单向齿轮都是通用的;
2、马达驱动轴前端的弹性挡圈装配时需要用到拉马或其它合适工具, 如果手头上没有这些工具,建议购买驱动轴总成,多话不了几个钱;
3、起动机配件一定要买正品湖北神电的!
4、更换单向齿轮后,车辆启动利索了不少,同时”嘎啦“异响也没有了,至于空转问题要观察一段时间才能下结论。

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-01-13 04:45    IP属地:湖南

神来之笔。佩服楼主的细心和耐心。赞一个

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-01-13 05:43    IP属地:江苏


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来自 爱卡Android版 发表于 2017-01-13 06:37    IP属地:湖南

大神啊
1590429

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来自 爱卡Android版 发表于 2017-01-13 07:03    IP属地:江苏

人才辈出,NB

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发表于 2017-01-13 08:13    IP属地:湖北

神电不神
大国工匠神

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发表于 2017-01-13 09:04    IP属地:广东

引用 ljf951 于 17-01-13 08:13 发表的回复
神电不神
大国工匠神
过奖啦

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发表于 2017-01-13 11:13    IP属地:河北

厉害
zhandou

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