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奥迪A4L论坛 >  此贴已关闭

发表于 2006-03-05 09:58    IP属地:辽宁

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  3月2日,与朋友一行四人乘他们的A61.8T去鲅鱼圈,走沈大高速公路.路过海城时朋友极困,眼睛有点儿睁不开,让我开到终点.于是我接过车,这是一款自动档的车.以前我从未在高速上开过A6.对A6了解不多.只知其是官车形象.此次开了能有100公里,感觉如下:
    提速太慢:一脚踩下去,基本没啥感觉,再深踩,甚至快到底了,才有点感觉;这点与A4比,相差太大了.看来,A4的1.8T发动机经过重新调校与匹配,外加良好的风阻系数与底盘悬挂,正合其身,而A6不具备这些条件,同时车身沉重,提速可想而知了.
    高速稳但鲜有驾驶快感:当我把这款A61.8T提速到140以后,车身稳,躁音控制也不错,尤其是减震比较"柔",这点比A4强,A4悬挂确实偏硬,但开惯了A4的人可能还不适应A6这个特点.反正我不喜欢这个"柔".另外,感觉A6过140以后,再提速,有点累,不那么自如,或许2.4以上的排量或新A6L2.0T以上的,才能有A4的随心所欲感觉?困惑中.感觉A61.8T进入中国,纯是为了"中国特色",多年来以此为主打车型,竟赚了那么多人民币,确实抓住了"中国国情".
    不得不服德国人的眼光!!!

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发表于 2006-03-05 12:24    IP属地:未知

大部分官车要求2.0排量或以下
所以A6 1.8T就大卖了
1.8T装在A6上只能算是入门级的

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发表于 2006-03-05 12:32    IP属地:辽宁

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  谢谢楼上的兄弟,回贴.感觉奥迪论坛人气不太旺,回贴不积极,惜贴如油.好像只有熟识的朋友发的贴,才回复积极踊跃.不知是当今社会上的弊病传染到这里了,还是我发的贴实在无聊?本属交流的地方,却交流不起来.
  好像其它论坛不是这样.困惑中!

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发表于 2006-03-05 12:51    IP属地:天津

肯定了
重量相差太多
而且A4的涡沦是重新调校过的,很DIAO
廈門Amoy → 墨爾本Melbourne → 堪培拉Canberra

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发表于 2006-03-06 01:54    IP属地:北京

1.8T自动是弱很多,所以我买的是手档。
If you know me, you know me.

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发表于 2006-03-06 12:22    IP属地:浙江

我想不是马力问题,我开过2.8的a4觉得和a4的动力性能也差距很大,应该两车结构差异大许多。

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发表于 2006-03-06 12:25    IP属地:浙江

我想不是马力问题,我开过2.8的a6觉得和a4的动力性能也差距很大,应该两车结构差异大许多。

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发表于 2006-03-07 13:51    IP属地:未知

看来3角以下的人还是搞A4好点!

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发表于 2006-03-09 09:15    IP属地:上海

csmmsh 于 3/5/2006 09:58: 在第1楼写到
  3月2日,与朋友一行四人乘他们的A61.8T去鲅鱼圈,走沈大高速公路.路过海城时朋友极困,眼睛有点儿睁不开,让我开到终点.于是我接过车,这是一款自动档的车.以前我从未在高速上开过A6.对A6了解不多.只知其是官车形 ...
1.8T的A6,手动的提速还是很迅猛的,不论如何,1.8T带A6的车身,是典型的小马拉大车,所以提速慢.
2.8排量的速度上的很快.特别是手动档的时候.
毕竟是考虑商务,不是拿来彪车的

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发表于 2006-03-09 11:18    IP属地:北京

你确实了解A6不多。。。

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