三年多，经历了很多，与一辆车，与一些人，点点滴滴，历历在目
从小就不知道什么是文笔，只明白用自己的形式描绘自己的内心
这是一辆年轻的车，年轻到我买车的时候刚刚从远舰改名为k5
这是一辆年轻人的车，年轻到开着她的人在各个论坛屡遭非议，有些屌丝三宝的名号
这是一辆设计感极强的车，强到人们总会在她的设计上评头论足，实用性上丝毫不言
这又是一辆韩国车，很多人口中的棒子车，棒子到几乎所有人都可以从底盘开始骂起…
然而
年轻没有错！
美丽没有错！
国籍也没有错！
我永远羡慕比我年轻的人，因为他们永远更有活力！
我永远羡慕更美的人，因为他们更有市场竞争力！
我羡慕韩国的懵智，允儿，因为她们美的有格调，我喜欢韩国的宋承宪，苏志燮，因为他们不满足于自己的颜值，还要练身材！
那么，K5…
当我第一眼看到她，我觉得这是一辆很美的车，就这么简单，没有任何其他的评判，就像我看到
雷克萨斯ES(
参数|
询价)系列一样，是很直接的那种美，不用你费脑力去迎合和发现，不用去为设计师考虑说辞，而是设计师为我们去展现风采！现在3年多了，我依然觉得彼得希瑞尔的设计没有过时。
说到动力，刚上市的时候只有2.0和2.4的，确实很不符合k5的外观定位，。年轻人喜欢激情驾驭，动力跟不上，就招来无尽骂名。我当初去试驾之前，开过的为数不多的几辆车都是小排量的，而且不带t，所以觉得2.0的自吸够用了…（之后都是泪
）2.4没开过，据说也不是太好。后来2.0t的出现才弥补了动力空缺，可是又拿245p说事，其中不想多言…说我自己的驾驶感受，市区开，起步油门踩浅了确实肉，不过踩三分之一就可以了，k5的油门是调教偏前段的，所以踩太深也是然并卵…开起来在2.0自吸里可以了，除非你是那种逢车必超的人，或者是极其钟爱推背力的人，否则真的市区够用了，超个前方开的慢的车不是问题。可是高速就比较尴尬了，真的不够力，2.0的也确实不该要求太多，毕竟是中型车，所以要明确，这真的不是性能车，安稳开就好…
变速箱，我认为这个价位的车匹配的很好了，当然不是特别好。问题主要是会拖档，换挡有时会有小震动，都是随机事件，4S说油品问题，通病神马的，然后论坛大神说是发电机轴承问题，我也懒得弄了，4S不给修，我也不想拆。但是平顺性还是不错的，除了一二档升裆有顿挫，40，50速度降档有顿挫，其他还可以…最后，变速箱质量蛮不错的有木有！
空间绝对是个亮点，虽然头部空间不太好，但只要身高不太高就可以的，腿部空间就没的说了，宽度也好，后备箱也不错，储物槽也不少，就是后排座椅不能放倒…
油耗方面，一直市区，而且快速路少，开车不肉，也不狂暴，市区11个油吧，早晚上班时间通勤…高速挺省油的，其实具体还是看驾驶风格
质量，异响什么的一直被车友们谈论，可是我的车一直没什么异响，除非过很烂的路，不过我开其他的车走烂路也有点异响…所以没什么感触
保养真的很便宜，4S原厂机油机滤小保养加工费才302
忘记说底盘了，确实比不了德国和美国车，和日本车很接近了，确实是调教的不够火候，不过铺装路走的也是可以的，高速稳定
隔音，唉，不想多说，不怎么样，开快了胎噪风噪，噼里啪啦噼里啪啦
明显的虎头蛇尾，手机打字好累，有点恶心的感觉，是不是晕机了
最后上几张图吧，祝大家用车开心快乐，质量好才是真的好！
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