发表于 2015-07-01 15:10 IP属地：未知
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廉颇已老，要吃细粮，2.7TDI加装美国派克柴油滤油水分离
其实这个柴油滤买了很久很久了，装了也有些时间了
，之前见过论坛里Q7的大哥装的这个说好用，叫派克588FG,就上X宝买了，买完之拿到实物发现真的很大。。。
打开引擎盖一比划，A6TDI发动机周边根本就没地方装啊。。。
在网上查了各种资料，都是大货车和Q7之类的车装的图片，跑国外论坛，人家那边柴油好，不用装。。。
国内有人说直接在柴油里加点摩托车机油也行，有的说加个小小的汽油滤也行。
直到有一天，在高速上加完柴油刚跑5出公里，发动机灯亮了，我怒了。。。
找到朋友那专门改装越野车的修理厂，师傅升起车子比划了半天，开始在涡轮散热器后面想试试，最后说，只能装在波箱后面，也就是后传动轴空出来的地方。
不多说了，上图。
比划半天，就这了。。。
这是涡轮散热，A6L 2.7 TDI是一边一个。
刚换的波箱油没多久，这边个波箱油泵有点漏了。。。
上架子了，这个架子是修理厂的人现量尺寸现场焊的，还要钻洞上螺丝，直接上在车底本来预留的螺丝洞上了，估计是给四驱车传动箱用的位置。
油管接好，准备放柴油进去了。
油管我是让修理厂拿的最好的，日本进口的，本来我说去买个派克原装的管，结果给人笑话了一通，说这供油是低压，那是高压油管。另外，这个滤管是内径1CM的，修理师傅说6.7升的大切也就用这么粗的管。
直接发动车然后等油从原车柴油滤的进口管喷出来后再把管接回去，师傅说这车的柴油泵真有力啊。。。
果然有力，柴油漏了一地，因为小工把放水阀打开了。。。
接回油管，现在再发动车，咔咔咔，哈哈，发动机着车了。。。
奶奶的，广州的国五柴油也不是透明的嘛，带点绿色，含硫高啊，差评。。。。
最后发个在修车厂见到的车子
大家猜猜，一，这是什么车。
二，这几个按键是做什么用的。
这是网上找的上海国5的柴油与国3的对比，广州的柴油一比差太远啊。
PS,找到个
奥迪TDIQQ群， 157571359，有在用TDI的同志可以一起交流一下，哎，国内柴油的油品啊。。。
再PS,经过这些天的试用，我觉得这1000多块钱加上这滤是非常值得的，发动机声音都变轻了点
（没有噪音计计算，也有可能是心理作用），再也不用提心吊胆的在高速上加柴油了，再也不用担心高压油泵坏了修一大笔钱了
另外，动力一点也没影响，油门感觉没变化，换上S档地板油，感觉比以前动力还足了些（可能又是心理作用。。。
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本帖最后由 aaronlong 于 2015-7-1 15:30 编辑 ]
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