【X快讯】汽车工业将走向何处?盘点两会中提到的“汽车”

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2015-03-08 22:43:50
IP属地:河北
12015-03-08 22:43IP属地:河北
【X快讯】汽车工业将走向何处?盘点两会中提到的“汽车” 3月5日上午9时,第十二届全国人民代表大会第三次会议在人民大会堂举行开幕会,李克强总理在人民大会堂作政府工作报告,而后各地方代表进行了积极的讨论。其中也不乏与汽车业相关的的内容,下面小编选取几条其中跟咱们生活密切相关的话题跟大家聊聊。





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22015-03-08 22:44IP属地:河北
【X快讯】汽车工业将走向何处?盘点两会中提到的“汽车”一、【提高油品标准和质量】

提高油品标准和质量,在重点区域内重点城市全面供应国五标准车用汽柴油。

2013上海车展上,有媒体采访赛车手韩寒。韩寒说:我自己赛车,我用过国外的汽油,我用过赛车油,我用过各种各样不同的汽油,我可以很负责任的说中国的汽油太差了。油品差对于机动车的影响主要表现在会导致车辆动力下降,燃烧室积碳增加并堵塞喷油嘴,长期使用还会堵塞三元催化;严重的会导致车子发抖或无法启动。记得小编在开车时听广播里的修车节目,专家最常说的一句话就是“去4S店清一下积碳吧。”由此可见这种现象是普遍的。那么中国油品为什么会差呢?

昨天,全国政协委员、石油产品和润滑剂标准化技术委员会主任曹湘洪接受采访时表示,在国五标准以前,国四以下的油品里都有锰剂添加。据介绍,锰剂可以让炼油企业用较廉价的手段实现汽油标号的提高,炼油企业一吨的加剂成本为30元,但标号提高后每吨能多卖100多元。加入锰剂的油品会排放氧化锰,氧化锰是颗粒污染物,对大气环境是有害的,人长时间接触锰剂,对健康也是有影响的。


32015-03-08 22:45IP属地:河北
【X快讯】汽车工业将走向何处?盘点两会中提到的“汽车”二、【推广新能源汽车 淘汰黄标车】

打好节能减排和环境治理攻坚战。二氧化碳排放强度要降低3.1%以上,化学需氧量、氨氮排放都要减少2%左右,二氧化硫、氮氧化物排放要分别减少3%左右和5%左右。推广新能源汽车,治理机动车尾气……2005年底前注册营运的黄标车要全部淘汰。

目前我国很多城市正遭受着雾霾的侵袭,灰蒙蒙的天空不但危害我们的健康,也影响着我们的心情。目前有人认为机动车并不是造成雾霾的主要原因,燃煤、工业生产等污染才是罪魁祸首。但有关人士表明,机动车排放是造成空气污染的重要因素,“在北京本地PM2.5来源中,机动车尾气污染占比达到了31.1%,且均为低空排放,行驶中的机动车甚至还起到了'搅拌器'的作用,造成道路扬尘。”在世界各大城市中,排放污染最严重的老旧车虽然仅占保有量的20%左右,但排放量却占机动车排放污染总量的50%-60%。目前,全国各地都在加大力度整治黄标车。

与此同时,国家也正在大力推广新能源汽车。除了购车时的政府补贴和购车时不用摇号外,近期,北京还提出将来要减免新能源汽车的停车费和过路费的议案。但小编认为目前在全面推广新能源汽车的道路上仍然存在一些阻碍。

1.在车型的选择上仍然有比较大的局限性,车型太少,只有那么几种可选。

2.还是价格成本问题,虽然国家有力度不错的补贴,但补贴后的价格仍然较采用传统燃油动力的相同车型高出不少。

3.续航问题,目前纯电动汽车的续航里程平均300公里左右,而充电桩在一些城市范围内还没有普及,这使得很多需要长期跑长途的潜在用户不得不放弃选购新能源汽车。

近日全国人大代表、北汽集团董事长徐和谊表示,明年上海车展前,北京将推出一款超越国际名车特斯拉的D级新能源汽车,续航里程能达到550公里,价格还比特斯拉便宜。此外,河北的沧州黄骅地区正在打造一个产能接近100万辆的综合汽车制造大基地。小编也希望两件事能尽早落实,为广大用户提供更多选择。



42015-03-08 22:45IP属地:河北
【X快讯】汽车工业将走向何处?盘点两会中提到的“汽车”三、【全国高速ETC联网】

在全国基本实现高速公路电子不停车收费联网,使交通真正成为发展的先行官……加强城市供水供气供电、公交和防洪防涝设施等建设。坚决治理污染、拥堵等城市病,让出行更方便、环境更宜居。

去年年底,北京、天津、河北等14个省市已实行高速公路ETC联网收费,到今年年底实现全国联网,ETC全国联网后将大大提高高速路的通过效率。原来小编走高速发现了一个现象,就是本应该快速通行的ETC通道却排起了大队,仔细一看才发现,原来是有车在ETC口倒车,因为外地车辆的ETC在本地无法联网,但司机却忽略了一点,致使排起了长队。小编认为,如果我们能够尽量减少这种人为拥堵,那么对提升整个路网的通过效率会有很大的帮助。
52015-03-08 22:46IP属地:河北
【X快讯】汽车工业将走向何处?盘点两会中提到的“汽车”四、【机动车限行 限购是否该取消】

全国人大代表宗庆后提出了《关于尽快取消汽车限购限行的建议》。宗庆后认为,汽车限购限行对治堵治标不治本,建议尽快取消汽车限购限行,通过多修立交桥高架桥、提高交通智能化管理等来改善交通拥堵。

近年来,国内不少城市为解决城市交通拥堵、空气污染问题采取了汽车限购限行措施。宗庆后认为这些措施治标不治本,车照样堵,空气照样污染。“汽车限购车牌拍卖动辄几万元,不仅增加了民众的生活负担,还抑制了内需,影响了汽车行业的发展。”因此,他建议尽快取消汽车限购限行政策,从根本上解决城市道路拥堵和空气污染问题。

小编认为限行限购虽然从一方面限制机动车的数量,但是另一方面,这会不会激起群众的应激心理呢,原本不想买车的人因为限购而加入了买车大军的队伍。去年多地限号前夜,各品牌4S店内人流激增,彻夜排队购车,导致短时间内新增机动车数量猛增。但经调查,期中有一部分车主平时根本没有用车需求,只是怕以后没有机会再买所以才买的。更有甚者为了囤牌,在限购前夜一口气买下了125辆小面,全部上了浙A的车牌等待高价出售。


小编估计万一日后有解禁之时,想必在初期也会引发大规模的购车狂潮,因为不知道哪天又禁了。很多已经有了一辆车的家庭为了应对限行而购买第二辆车。正所谓是上有政策,下有对策。
62015-03-08 22:47IP属地:河北

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1、您认为中国油品质量低的原因是什么?

2、您对新能源车在推广方面有什么建议?

3、您如何看待机动车限行、限购对缓解道路拥堵起到的作用?

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