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林肯MKZ论坛 >  美系豪车哪家强!林肯MKZ对比凯迪拉克ATS

发表于 2014-11-21 11:34    IP属地:未知

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美系豪车哪家强!林肯MKZ对比凯迪拉克ATS
随着这几天对林肯MKZ(参数|询价)的一步一步了解,原来与喜欢那种美式那种豪车了。看来我的小腾腾马上就要拜拜了..
我去4S做保养的时候经常去隔壁奥迪去逛逛,看看以后换车的选择。
A4L感觉不错,但是这么多年开德系的车也有了些感慨。 尼玛大众保养真黑啊,奥迪更黑了。服务的态度也一般,给人留下了阴影。
买车一般都会对比下,我当时买速腾(参数|询价)的时候就是和北现的朗动坐了下对比。同样1.6,差不错的价格。最后选择了速腾.....现在这后悬挂闹得有点后悔了。
所以买车前的对比是相当的重要啊。尤其对咱们老百姓来说,车是个大物件。而且帝都你们也懂得,一人就只能配一辆车,跟媳妇一样,所以更要斟酌损益了。
虽然这两辆车我都没开过,上次去4S报名了MKZ的试驾还有没来信儿。 可以从外观,内饰和些参数上说道说道。
尤其现在主打外观控。配置够用就好。

这林肯MKZ的大脸现在怎么看都不够啊。
这要是开出去回头率肯定高,还以为奥巴马又来了呢。
去4S看 价格31W起 顶配40W 没有任何优惠..买个乞丐版拉拉风也不错
价格和A4L齐平,不过看着满大街A4L闹心。不如来个小众的林肯。

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发表于 2014-11-21 11:45    IP属地:未知


凯迪拉克ATS的前脸十分的硬朗,完美继承了凯迪拉克的家族风范。
同样最为总统的御用座驾,和林肯有截然不同的风格。
林肯偏重于商务,更加低调。
凯迪拉克更偏重于硬汉范儿,给人的感觉很强硬。怪不得现在美国总统座驾为凯迪拉克呢,就是彰显美帝的强硬,世界霸主的范儿。 看看前不久奥巴马来北京那个牛逼哄哄的样子,自带座驾,就显他家有车。你车牛,有本事别封路。上个2环试试堵不死你。你车长,有本事去南锣掉个头试试。你自带司机,给我盘个西直门桥试试...不就吐槽了

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发表于 2014-11-21 11:57    IP属地:未知


林肯MKC(参数|询价)的圆脸相对圆润一些。有些大叔气质,我这20多岁的人开这车有些老气了。
尤其这个配色更显老气。
只不过造型新颖,镀铬装饰体现出了车的豪华。和ATS比在对应年龄上选择范围小了点。
凯迪拉克ATS现对于好些,凭借着自己硬朗的线条打造出整体的肌肉感。
大范围的进气格栅更加霸气。更适合年轻人的选择。
还凭借自身凯迪拉克的品牌特性也吸引了不少中年人的购买。
而且像一般的赛车比赛啊,街头比赛啊,或者关于赛车电影之类的能常看到凯迪拉克的身影...而林肯给人的印象除了初期美国总统剩下的就是某些黑白电影了。

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发表于 2014-11-21 12:14    IP属地:未知


45°看林肯MKC(参数|询价)依旧是那么的圆润,好像身上的每一根线条都是曲线。
这顶配的MKZ车头配有6点式雷达,根据雷达的分布感觉这车应该配有自动泊车功能。
对于4.9M的大车有个自动泊车挺不错的,头一次开这车停车应该是个麻烦事儿。
45°的ATS给人感觉非常硬朗,侧身也被肌肉线条包裹。和MKZ一样车头大灯也是有向后延伸的设计,只不过林肯更尖,轮廓更加流线,相比ATS直勾勾的延了过去,彰显锋利。
看看尺寸。 MKZ 4.9M的车长确实显得很大。ATS只有可怜的4.6M出头的车长,在主流的B级车里都属于劣势,怪不得ATS得加长成ATS-L 加长后的4.7M车长还是和MKZ差不少。

[ 本帖最后由 白雪黑煤炭 于 2014-11-21 12:21 编辑 ]

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发表于 2014-11-21 13:58    IP属地:未知


林肯MKC(参数|询价)大灯设计非常简洁,整体呈流线型。从前进气格栅向外延伸。并采用了镀铬的外框,和前进气格栅完美的融合成一个整体。大灯采用远近光源一体式设计,以LED为光源。下方没有雾灯的设计,而是獠牙状的LED之间行车灯。
凯迪拉克ATS的大灯就更显霸气,整体棱角分明,采用了家族式设计。尾部造型向后延伸,营造出了立体的造型。
大灯采用了远近光一体式氙气大灯,符合高级车的定位。LED日间行车灯的设计很特别,经过了精心的设计和大灯造型相似。这点比林肯的日间行车灯更漂亮。
灯光方面林肯采用了更加先进的LED灯源。ATS采用了氙气灯源,可以说档次方面不相上下,只不过LED更显科技感。从最近新车来看LED可能将成为为主流。二者都配备了LED日间行车灯,只不过ATS在这方面更用心,给人更别致的感觉。

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发表于 2014-11-21 14:08    IP属地:未知


林肯MKZ(参数|询价)车顶造型还是突出圆润的感觉,只不过车顶曲线直接延伸到了车尾部,感觉有点像掀背车那种。个人很喜欢这种感觉。为了达到这样的设计C柱设计的很粗,影响了后面的视野。
我之间开过一阵哥们的K5, K5的C柱就很粗,他那个还是低配没有倒车影像。 倒车和并线就是个噩梦啊。
ATS从整体车框架和MKC相似,也像掀背车。不过尾部线条更紧凑。 尾部四四方方的设计很立体,有点超凡脱俗的设计。
同为美国来,车顶框架也差不错,就是尾部线条的差异使得两车风格各异。我很喜欢ATS的设计,很独特。而且紧凑的尾部更加给人速度的感觉。

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发表于 2014-11-21 14:17    IP属地:未知


林肯尾部有点往上翘,两个镀铬的方形尾气口看着像是运动型跑车的标准。LED的家族式尾灯设计很漂亮,贯穿整个车尾。可能是车漆灰色的影响,白色的尾灯有些特立独行。没有设计LOGO而是采用了LINCOLN的设计,好像好多美国车都这样设计。原来家里有个别克HRV也采用了这个设计。
凯迪拉克不用说了,我还没见过尾部设计有很大变化的车。只不过ATS有点偏向运动的修改,没有那种传统的呆板设计。
两辆车都采用了家族式设计,不是那个好看,而是你喜欢那种风格。想我这种20多算比较喜欢ATS。30多岁会选择MKZ吧。真所谓萝卜白菜各有所爱。

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发表于 2014-11-21 14:23    IP属地:未知


林肯这明显出身福特的感觉,和蒙迪欧(参数|询价)相似,没什么看头。
ATS采用了原始的仪表盘设计。少了些科技感。蓝色的背光看着挺诱人,想轰一脚油门。

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发表于 2014-11-21 14:27    IP属地:未知


林肯的方向盘给一点一感觉就是LOGO不错。其他没啥特殊。这个价位一般都配有多功能按键。
你说你MKZ还弄得这么复杂...不容易上手啊
ATS的方向盘更加运动。功能按键设计在了两边,平时开车用大拇哥就能够到,挺方便的,不像林肯那么复杂。
这材料很亮丽,就是这种材料容易留下指纹,用不久就脏了吧唧的。

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发表于 2014-11-21 14:33    IP属地:未知


林肯是米色黑色双色内饰,看着温馨,适合家用。中控是这新款MKZ的亮点。
我这人平时马路边喜欢楼一眼别人车的内饰。要是路过MKZ肯定多看几眼。
ATS内饰为黑色,彰显运动,尤其配上这红色。

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