发表于 2014-08-12 09:03 IP属地：未知
估计，一方面，顶的本来就很少；另一方面，各种维修站肯定希望你整天修车，他们会故意渲染顶缸。
最终，你感觉的比真实的就少了很多
顶缸这个事情，作为局外人我的看法是：
-顶缸有没有：有
-顶缸多不多：不多，不像网上说的那样好像过了8万公里必定顶缸似的。其实顶缸的案例很少，就是每个个案的显示度都很高。
-顶缸与使用状况：相当一部分(没说所有）顶缸跟没有按时保养、没有注意机油消耗、使用了不合适的机油或机油滤清器有关；
-顶缸是否跟涨紧器设计缺陷有关：是。不然大众也不会采用新型的涨紧器。发动机设计时应该考虑各种恶劣使用情况。
-EA888的老车是否应该在8万公里左右换涨紧器：看个人对风险的承受能力。换涨紧器可以理解为买保险。如果顶缸的概率是1%（实际远远不到1%，否则早吵翻天，大众好倒闭了）。假设顶缸维修费用是2万，换涨紧器的费用是2000，自己算。当然不能简单的按概率×风险来计算该不该买保险，就像我们每年的车险一样，大多数人都是心甘情愿的扔钱。
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