接受森林人，感受大自然-爱卡汽车网论坛

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1楼

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接受森林人，感受大自然

50岁的人了，可以说人生之路最精彩的阶段已成为过去。从另一个方面讲，虽然功不成、名不就，事业上的追求也就基本上到此为止，得自己找些业余爱好，做安度晚年的准备了。随着社会的进步，过去担心的吃、穿问题，现在已不是问题；过去不敢想的问题，现在却变成了现实抉择：家里是不是该添一辆方便出游、安全舒适、有较强的通过能力，在能吃能跑的年龄去感受大自然的越野车了。
我现在这斯科达明锐(参数|询价)（1.6，手自一体逸仕版）是09年换的，原来的老宝来(参数|询价)已30万公里了，真老了，便宜处理掉了。老车卖掉后，突然没车开，感觉生活节奏就完全被打乱了，不知大家是否有这种感觉？
那时车紧俏啊，提车动不动等3个月以上。当时工作太忙，只想换台小排量代步车，在各4S转了一圈，最中意还是大众的车：速腾(参数|询价)、朗逸(参数|询价)、明锐。排量确定1.6：每天上班就几公里，在城内转转也不是太远，大排量实在是不合算。考虑到那时速腾1.6还是两气门的老发动机，朗逸外观虽精神，但后轮不是多连杆独立悬挂，本人爱好音乐，相对这几款车，明锐的音响是最好的，而我对品牌标志不太敏感，于是毫不犹豫定下了1.6明锐逸仕版。想办法托关系，只等了10多天，车就到了。4S通知我去提车，我刷卡开走，什么手续都简了：就只有这台车，检查之类的都没搞，非要给我车耳朵上扎上红布，也被我出了大门就扯了（本人是学理科出身，不讲究这些），开回来大家都不知道这是个什么品牌，有说吉利的，也有说华普的，我半点不在乎。明锐开了4年了，这车好啊，4年没任何毛病外，还有着很多我割舍不下的优点：一是音响真心好，20万以内的车，无出其右（改款后，10款的就不行了）；二是操控一流，多连杆独立后悬就是不一般呀；三是省油（一直平均油耗在7.3左右），高速100定速就5.X个油，120也就6.5左右。四是耐操，底盘不知刮了多少回，直到现在吊起来看，根本看不到明显的伤痕，整个底盘看不到半点锈迹！除自己主动换过三滤、三液（防冻、刹车、变速箱）及下摆臂缓冲胶外，其它都是原装的东东，没半点松动或其它异响。五是爱信的6速手自一体变速箱非常人性化，升档、降档时机很合我的驾驶风格。六是超大的后备箱及掀背后备箱盖超级好用；七是扶手很人性化啊，可以前后、上下移动，长途驾驶那是很起作用啊；八是这个吊丝车还配有后排出风口，很厚道了。当然，也有几点我不满意的地方：一是原车没有定速巡航，我自己弄了个手柄开通的；二是座位调节靠拧，那个紧啊真让人受不了；三是底盘低啊，104MM，路差点就蹭底盘，虽没见什么伤痕，但蹭的响声足以让我恐惧；四是后排空间太小了，我个子高，驾驶座位通常移得挺靠后，所以驾驶座后面几乎就不方便坐人了；五是小排量车，自驾游就比较辛苦了。

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2楼

因为平常喜欢摄影及自驾游，到去年下半年离岗退养，就有了再买台SUV的念头（现在又要回去上班了，泪。。。）。除了逛论坛外，看车展、到各4S店试驾、找买了SUV的朋友处了解各种品牌型号的SUV的性能，就成了我业余的一项重要爱好了。前后试驾过RAV4、CRV、途观、野帝、途胜(参数|询价)、新胜达(参数|询价)、ix35(参数|询价)、锐界(参数|询价)、翼虎(参数|询价)、X1、Q3Q5、汉兰达(参数|询价)、CX5、奇骏(参数|询价)、3008、科雷奥、智跑(参数|询价)、GLK、索兰托、自由光(参数|询价)、森林人(参数|询价)、普拉多(参数|询价)等等。考虑到经济承受力，最后给自己定下个原则：紧凑级别、裸车25至35万，四驱，原则上不考虑韩系（性价比高，但给我感觉缺少原创技术、小毛病相对比较多）。这样就把目光集中到了RAV4、CRV、野帝、途观、CX5、科雷奥、森林人、奇骏等几款车上。下面说说我对上述试驾过的车的印像：
RAV4：外观真的让我动心，很动感啊有木有！顶配的发动机、变速箱都让我满意，受不了的是古怪的内饰，中控台中间横着一根梁似的，即便包了真皮，看着真不顺眼（个人喜好！勿喷！），后备箱放一全尺寸备胎鼓着肚子不舒服啊。四驱实在不行。
CRV：很中性，本田一贯的品质还是让人赞的。不喜的原因有两点：一是屁股受不了，二是定速巡航上坡、下坡的速度差可以达到8公里！三是悬挂虽舒适，弯道有点难受啊！四驱也不行。
CX5：操控不错，外观漂亮，中控感觉没半点特点，不像20几万的车哦，别家都做成环抱式了，可这车还中间往外突，真心垃圾了。13比1的压缩比+缸内直喷、启停系统等配置，虽很高科技，但总让我跟担心涡轮增压一样担心这些高科技的东东哪天会罢工。
翼虎：没上市之前，很让我动心的一台车。2.0T发动机是唯一让我有点信心的带T的发动机。配置不是一般的高，虽然有些配置我根本就用不上，或不习惯用。外观也不错，内饰还顺眼、顶配的索尼音响也能满足我的要求，更兼智能尾门、比CRV、RAV4明显要强的四驱。试驾过后，除了发动机的强大功率和扭矩让我留下深刻印象外，其它的就比较负面了：视线很不好，中控台上面围个围裙，使视野大大受限！扶手感觉就没用，中控操作不方便。安全配置中的智能刹车可是狠狠吓了我一跳的：出4S门口右拐，约50米的路边有个断了一截的大水泥桩，我靠近了点，一个急刹，半点准备没有，整个人生生被安全带拽住，半天回不过神来！方向盘上的功能键也不太好用，驾驶位右脚受限，后排很不舒适。后来出了断角门，就没再瞧过了：心想这车就是不要钱让我开都得提心吊胆呀。
野帝：交了订金的唯一一款车。最不满意的两点一是视野真心不好，二是好小呀（虽然内部空间并不小）。事实上我对湿式双离合还是有信心的，这车的4驱能力也还可以。交订金的原因是一直开的大众车，对大众的品质还是有信心的。扶手跟我的明锐(参数|询价)一样很好用！
途观：当时看好2.0T，虽然对带T的一直信心不足。这车空间非常满意呀，视线一般，A柱还是有点挡视线。不满意的最大原因是底盘不够高，满载只有160MM，跟轿车差不多了，那我还换哪门子的SUV？适时4驱，能力一般，还加价。
奇骏：只看过老款。通过能力很赞呀，4驱满意！内饰受不了！完全跟不上时代的感觉。外观还行，CVT问题多多。本来要等着看了新骏才会提车的，但参数、官图出来后就不感兴趣了：内饰喜欢，外观有点BT，底盘降到了181，不符我的要求了。
新胜达：性价比真心高啊，外观不错！我一直对韩国车不感兴趣，因为总觉得韩国车没有核心技术，本来试驾IX35途胜智跑索兰托就没什么好感，但新胜达炒得我心痒，专门抽半天去看车和试驾。2.0T发动机实在比不上翼虎和途观，车内噪音很大啊，发动机噪音、风噪、胎噪都不小。A柱不是一般的粗，挡视线！扶手箱的扶手不能移动。
科雷奥：外观能接受，内饰比较讨厌。总觉得是个混血，技术上就有点信心不足。不过对后备箱下面能放下来打平还是很有好感的（我没记错吧？），视线因为中控台比较低，还不错。
3008：那个平视显示很动心啊，很科技的感觉！1.6T发动机能认可！车子太小了，小到我无法容忍了。如果没记错的话，似乎是没有4驱。后来又看了4008，感觉好土啊，就没去试驾了。
其它几款超预算的车就不一一道明了。

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3楼

森林人(参数|询价)：新森的外观我很喜欢呀，性能让我满意！操控满意！安全性让我满意（最开始就是冲这点去看的）！全时4驱满意！空间满意！原装品质满意！内饰中规中矩，符合大众审美观，满意！隔音满意！甚至连关门声音都满意！2.0T本就没打算要，本人对涡轮敏感，除非没得选择，有选择的话，我尽量挑自然吸气的。到广州看完车展后，全家一致决定2.5银色或白色2.5尊贵。原因一是浅色系是膨胀色，晚上可视度高，安全；银色特别耐脏，白色外观比较靓丽。不满意和担心的：一是强加的导航，卡仕达的东东，除了触摸还能接受外，音响不是一般的垃圾，比我的09款明锐(参数|询价)，差了不止一个档次，完全谈不上听感，高中低音都是混浊的，频响范围很窄，信噪比又低。二是我这车中控台过烂路时有异响，遮阳板也响。CVT感觉不习惯啊，起步时轻油门没反应，重油门一冲一冲的，丢油门滑行距离很短，用手动加拨片不顺畅，还不如6速手自一体的顺畅：模拟的东东平顺性还比不上真有齿比的变速箱，汗了。三是怠速时发动机明显抖动，名不副实啊。四是没有倒车雷达，我是一直习惯雷达的，可视没有距离感。担心保养麻烦、担心烧机油、担心车漆车漆不耐刮、担心这个卡仕达用不了多久会罢工，担心高压缩比烧93的油会爆震（我的明锐说明书上也明示可以用93号油，但自已用5053检测还是有爆震，所以一直就加97的油），担心玻璃容易裂，担心做4门隔音并换喇叭不见得会对音质能改善多少，担心万一外出自驾游有什么毛病的话，会很惨：全时4驱拖车都不方便……唉，车无完车，人无完人啊！只好祈求自己人品大爆发了！
订车、提车、办手续、装饰：
自新奇骏(参数|询价)的官图和参数一出来，我就决定订森林人了。我不喜年底买车，上牌、检车都是要排队，受不了。年后除关注新奇骏外，就一直跟几家斯巴鲁4S沟通。上月25号，长沙美华通知我，在搞活动，有优惠，我明确告诉销售妹妹：提裸车，不用送任何东东，在官价的基础上能少5K，我就订车。这MM告诉我，要QJ导航，在官价基础上加1万，我知道QJ导航的事，提出加1万无法接受，最多加8K，这销售MM也爽快，一口答应下来，让我订车。我当时不在长沙，就电话一个在长沙的兄弟帮我交订金订车，这兄弟特意开个车到美华，连我的车一共订了2台。过了几天（记不清几天了，反正很短），通知我车到了，我第二天中午赶到长沙，在4S吃了个便餐（说实在的，4S的招待还是凯迪拉克的好啊^-^）。餐后首先要求放气，气压调到前后2.4（新车通常气压都很高的，这是为了保证运输途中方便固定。这车是3.0，德系一般是3.2），打着车子绕4S圈了一圈，没明显的缺陷，就刷卡提车了，事实上，我觉得繁琐的检查没什么意义：我还是信得过富士重工的QC的，能让我检查出来的缺陷车是不会出厂的。所以就想简单一些，交钱开车走人，因为我得开300多公里才能到家呢。但销售MM不允许，非得签了一堆字、盖好大红布、手捧一束花，照相、碰杯（只是饮料哦），并照例把耳朵上挂上红缎（我出了4S门就取下扔了），大屏幕上打出我的大名后才让我提车（BS一下4S：非得等我刷了卡后，大屏幕上才出现我的大名）。因为我不愿在4S买保险，关单又没到，4S说现在比较严，办不出临牌，我只好开着这台无临牌、无保险的“黑车”回来了。
第二天办保险，平安电话险，85折：交强950，车船税600，车损4K多，加上三责50万、不记免赔、4S专修、进口玻璃险，共9700多点，因我是VIP客户，送100礼包，最后好像是9600零几毛吧。座位险我是不保的：几万解决不了任何问题，况且我公司已买了集体意外险了，我原则上是不搭任何外人的，宁可一个人开。自燃、盗抢也是不保的。我几台车，三责至少50万，其它就随意些。
第4天关单和另一把钥匙到了，准备去商检局验车时，发现导航卡没有，电话销售MM，居然说忘给我插上了，解释说是卡与车原本就是分离的，提车时才插卡，因我急着走，就忘了。等快递过来又费了一天，结果收到顺风快递来的导航卡，因是小小的4G TF卡，放口袋里回家时居然不知什么时候掉了，汗啊！
第5天上午去商检，填完各种单子，交费245元，最后检车时（就是看看，没弄其它的）说森林人的前牌照架处只有两个孔，不符国内要求，必须要在下方再打2个孔才能通过，让我马上找人打孔，然后再来验车！我解释说我挂牌时肯定会打好孔的，先把手续办了，免得我再跑次路，可那帅哥就是不答应！我当时有打人的冲动啊！想想算了，在人家的地盘呢。赶紧往对方上衣口袋塞了包烟，说了几句好话，做了一堆保证，然后对方摸摸口袋，答应上楼盖章了。
盖好章，到朋友处蹭了个中饭，下午去交购置税，共2.5万多一点。然后去车管所上牌，上牌过程还算顺利，因为商检局已验过车了，不用上检车线，这省了我不少时间！就是发动机号和车架号原配的拓件因用胶带纸两面粘住了，盖骑马章容易擦掉，通不过，再费20元给车管所专门“免费”拓号的重新拓了。因是自选车牌号，费150元，交钱时与交考驾照补考费的人一起排好长队，还不能交现金，只能刷卡。交完钱，因自选号牌得15天才能拿到，要打印一张临牌，可打印临牌的领导不知哪去了，等了半小时，女警官说等不到了，干脆以后再来拿吧，先回吧。一句话把我打发走了：结果是又开没牌车回来了。

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装饰：共费大洋9K多。
征服者828H电子狗行车记录仪一体机：1720.00（配了32G C10的高速卡）。感觉不错！
镀晶：日本喜车丽钻石套装：982.00自己DIY了，效果很好！
底盘装甲：雷盾，油性橡胶3瓶，水性树脂3瓶，送喷枪，共501.00，手工300.00，这个费时一天！重点是轮拱和底盘。
前顶吧：185.00，没感觉什么变化。
PVC轮眉：430.00，必要！除美观外，有实际作用。
3D脚垫：308.00，一体成型，很合型。黑色买错了！提醒大家，不要买黑色，太不耐脏，刚洗完车，一脚上去就明显看到泥巴灰尘！建议米黄！！！
牌照架：108.00锌合金，还没装哦。
超安微动气压传讯报警锁：460.00  这个东东安全性很好，传讯距离2.5公里。做工也好，就是锁不了方向盘的辐柄：森林人(参数|询价)因方向盘上功能键太多，辐柄太粗，套不上呀！
全包后备箱垫：194.00，一般般，PXE材料的，轻，但应该是不耐操。
后档反光车贴：50元，需剪下来分段贴，才能跟后档的弧度相吻合，因为这个车贴原本是平直的，往有弧度的后档上一贴，中间高两端低了。
小圆镜：买的棒子产的，贵，但调节方便。20元。
CD夹：真皮，背板铝合金，下面可以抽出来，写临时停车联系电话，不错。120元
差速器护板：140元，铝合金，做工不错。小贵了。成本应该在20元左右。
弹簧缓冲胶：260.00，因后轮减震器的弹簧与中间的防尘套距离太近，装不了（装上就夹住了防尘套），所以只装了前轮。
后备箱护板、门槛条等，共848.00元，太贵啦。材料也就几十元，说是开模费高。还算模具到位，贴合还是比较紧密。
后视镜饰条、油箱开关不锈钢贴、防踢4门碳纤纸等，共174.00除后视镜饰条比较满意外，其它只能说效果一般了。
蜗牛喇叭：博世H3F，150.00  这个必须！原车的嘀嘀喇叭实在受不了。安装20.00
真皮钥匙包：59.00  做工不错。
后备箱固定网：53.00
贴膜：已谈好，北极光膜，前档998，其它328（含天窗），共计2800.00元
合计共9881.00元。至此，除了烟灰缸、座垫没装外，其它的基本到位了。随用品另一台车基本上是齐全的，也没打算再配备了。
导航：因4S的卡掉了，自己弄了个8G的卡，上网下了个最新的凯立德，装入导航，发现能用，但连不上GPS，我是搞计算机的，这点难不到我，再下了个修改通讯端口的文件，网上搜到卡仕达的是COM6，通讯速率9600，改好后装上一切正常！原卡据说是道道通的，我用着还不如凯立德习惯。
蓝牙：前几天连上手机试了试，只能连上其中一台手机，我另一台手机无法同时联上，鸡肋了。

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5楼

目前开了500来公里，下面说说感受：
1、
外观：白色2.5尊贵版外观还是很靓丽的。符合SUV的一般审美观。18寸树叉轮毂和前脸比较霸气，底盘比较平整，搭配银色行李架和鱼毂天线（效果不咋的呀），整车干练、整洁。个人认为不要装踏板，除了影响通过性，也影响外观的一致性。尾门与整流罩结合起来加上观感厚重的后保险杠，让车子看起来很有肌肉感，高位刹车灯清晰、明亮。近光氙灯虽没有透镜，但切线清楚，亮度高。C型示廓灯虽亮度不高，但挺美观。
2、
内饰：全黑的内饰有好的方面，比较运动，但也有不好的一面：黑色太不耐脏了，开回来才几天，南方天天下雨，到处是泥水，稍不注意，弄上一丁点干了后都非常明显。买脚垫时，为了保持内饰的一贯风格，也买的全黑3D全包脚垫，结果发现大上其当了。中控式样我是比较喜欢的，中规中矩。当时去看XC60(参数|询价)和奥迪时，就对偏向驾驶位的中控造型特别不喜欢，感觉巨丑（个人喜好对称造型吧）。中控台的软质材料比不上德系，还是稍硬，不过比PVC的硬塑料肯定要好多了（我记得CRV就是硬塑料的）。日系车的人性化还是做得不错的，储物空间也够且顺手。电动座椅没有记忆功能，这个对我没影响，因为这车就是我一人开的。分两档的座椅加热对我南方的人来说，用处不是很大，但有胜于无。后排没有出风口，估计以后小孩会不高兴了。但后排的座椅舒适性很好，空间也大，只是隐私玻璃对我来说不但没用，反而觉得影响后排视线了。前排座椅的上部头靠能前后调节，很方便。油箱搬手放在脚边不好吧？就不能另外放个地方？
3、
空间：前排空间非常富裕。我1.75米的个子，不论头部空间还是腿部空间都不错。后排空间比不上途观，但比其它紧凑级的SUV还是有优势的。A柱前移后，多了个小三角窗，使前排视野非常好！天窗够大，只是不能上翘，只能平移打开。
4、
舒适性：座椅皮质及海棉垫质地柔软，坐着很舒服，相比大众的硬皮，屁股算是比较享受了。少了腰部支撑，我认为不是大事，准备淘个记忆棉的腰靠，应该能解决问题。中控旋钮手感不错，中控台上层是软性材料，这比上一代森林人(参数|询价)好多了。方向盘的功能键比较齐全，而且按键也比较方便。就是定速巡航的操作感觉没有大众车系来得直观，不过定速时的准确度比CRV等车要高得多了。基本上上下坡速差在2公里以内。倒车可视比较鸡肋，大小屏一齐显示，但大屏却没有倒车辅助线，少了距离感，害我还得频频回头观察，不如装个倒车雷达实在。车内噪音还是很低的，静音不错。风噪、路噪都比较低，这比上一代明显好啊。自动大灯有些敏感，阴天也会开，所以一般我就手动了，自动雨刮也出现阴天自动刮的情况。除驾驶侧门外，其它没有一键开关窗，更没有锁车自动关窗功能，触摸锁车有时不是很灵哦，这点要小心。电动后备箱门如果用摇控开的话，离远一点点就没反应了。四门及后视镜操作按钮放在门上的位置比较合适，既不挡手，也便于直观（看了新奇骏(参数|询价)的放在拉手里面，心想有点脑残吧？明显就不好操作啊）。音响就不说了，只能用垃圾来形容，这是一定要改造的地方。
5、
操控性：买这车的很大目的在于操控性好。全时4驱，低车身重心且带车身稳定系统，过弯侧倾有，但车的整体性很强，侧倾很小，高速变道的信心很足。方向盘助力因为是液压的，比一般的车要重些，对我来说，比较适应。底盘比较硬，非铺装路面的颠跛感要比轿车厉害多了。但细碎的路面过滤能力还是比较强，让人感觉路感没德系车强。这跟轿车是相反的：我的明锐(参数|询价)很细的路面振动方向盘能感觉到，大的振动反而能过滤掉一些。总的形容是这台车整体是硬邦邦的，提高了方向盘的指向性，但路况不好时，不要怪它对你不客气。我的胎压没有按照说明调到2.2，而是2.4，这就感觉更硬点。CVT的线性前面已说过了，虽然提速没有顿挫了，但变速箱反正还是显得跟不上脚感。不过超车还是很有信心的，这台2.5的发动机扭矩不小，特别是后段，没有乏力的现象。我提车回来后，一直每天下雨，前天特意开到一个开挖的建筑工地，试了试脱困能力，在湿滑的地面，4轮的抓地力都不太好的前提下，没有明显的犹豫，电子系统工作时，上面的彩屏能显示4轮驱动力，并明显感觉得到动力分配时的制动打滑轮胎的振动。
6、
动力及油耗：2.5的发动机我感觉动力足够了。我是不飙车的，这车越野也只能是轻度越野，终究是台承载式车身的SUV。发动机怠速抖动感觉比直立4缸的发动机还厉害些，这与斯巴鲁的宣传就相去甚远了，不知兄弟们的车是否是这样。新车机油加到上止点，滴在滤纸上感觉不是一般的稀啊。这发动机的活塞行程比缸径还小，希望不要出现烧机油的现象啊，阿弥陀佛！油耗目前是8.6，接车时是18.4，12KM，开了300多公里高速，降到8.0，在城内小范围开又升上去。估算的话，高速110应该在8.0左右，城内堵车就无法预测了，上下班还是别开这车的好。

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