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发表于 2014-03-11 14:14    IP属地:湖南

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接受森林人,感受大自然
50岁的人了,可以说人生之路最精彩的阶段已成为过去。从另一个方面讲,虽然功不成、名不就,事业上的追求也就基本上到此为止,得自己找些业余爱好,做安度晚年的准备了。随着社会的进步,过去担心的吃、穿问题,现在已不是问题;过去不敢想的问题,现在却变成了现实抉择:家里是不是该添一辆方便出游、安全舒适、有较强的通过能力,在能吃能跑的年龄去感受大自然的越野车了。
我现在这斯科达明锐(参数|询价)(1.6,手自一体逸仕版)是09年换的,原来的老宝来(参数|询价)已30万公里了,真老了,便宜处理掉了。老车卖掉后,突然没车开,感觉生活节奏就完全被打乱了,不知大家是否有这种感觉?
那时车紧俏啊,提车动不动等3个月以上。当时工作太忙,只想换台小排量代步车,在各4S转了一圈,最中意还是大众的车:速腾(参数|询价)、朗逸(参数|询价)、明锐。排量确定1.6:每天上班就几公里,在城内转转也不是太远,大排量实在是不合算。考虑到那时速腾1.6还是两气门的老发动机,朗逸外观虽精神,但后轮不是多连杆独立悬挂,本人爱好音乐,相对这几款车,明锐的音响是最好的,而我对品牌标志不太敏感,于是毫不犹豫定下了1.6明锐逸仕版。想办法托关系,只等了10多天,车就到了。4S通知我去提车,我刷卡开走,什么手续都简了:就只有这台车,检查之类的都没搞,非要给我车耳朵上扎上红布,也被我出了大门就扯了(本人是学理科出身,不讲究这些),开回来大家都不知道这是个什么品牌,有说吉利的,也有说华普的,我半点不在乎。明锐开了4年了,这车好啊,4年没任何毛病外,还有着很多我割舍不下的优点:一是音响真心好,20万以内的车,无出其右(改款后,10款的就不行了);二是操控一流,多连杆独立后悬就是不一般呀;三是省油(一直平均油耗在7.3左右),高速100定速就5.X个油,120也就6.5左右。四是耐操,底盘不知刮了多少回,直到现在吊起来看,根本看不到明显的伤痕,整个底盘看不到半点锈迹!除自己主动换过三滤、三液(防冻、刹车、变速箱)及下摆臂缓冲胶外,其它都是原装的东东,没半点松动或其它异响。五是爱信的6速手自一体变速箱非常人性化,升档、降档时机很合我的驾驶风格。六是超大的后备箱及掀背后备箱盖超级好用;七是扶手很人性化啊,可以前后、上下移动,长途驾驶那是很起作用啊;八是这个吊丝车还配有后排出风口,很厚道了。当然,也有几点我不满意的地方:一是原车没有定速巡航,我自己弄了个手柄开通的;二是座位调节靠拧,那个紧啊真让人受不了;三是底盘低啊,104MM,路差点就蹭底盘,虽没见什么伤痕,但蹭的响声足以让我恐惧;四是后排空间太小了,我个子高,驾驶座位通常移得挺靠后,所以驾驶座后面几乎就不方便坐人了;五是小排量车,自驾游就比较辛苦了。

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发表于 2014-03-11 14:15    IP属地:湖南

因为平常喜欢摄影及自驾游,到去年下半年离岗退养,就有了再买台SUV的念头(现在又要回去上班了,泪。。。)。除了逛论坛外,看车展、到各4S店试驾、找买了SUV的朋友处了解各种品牌型号的SUV的性能,就成了我业余的一项重要爱好了。前后试驾过RAV4CRV、途观、野帝、途胜(参数|询价)、新胜达(参数|询价)、ix35(参数|询价)锐界(参数|询价)、翼虎(参数|询价)、X1Q3Q5汉兰达(参数|询价)、CX5奇骏(参数|询价)、3008、科雷奥、智跑(参数|询价)、GLK、索兰托、自由光(参数|询价)、森林人(参数|询价)、普拉多(参数|询价)等等。考虑到经济承受力,最后给自己定下个原则:紧凑级别、裸车2535万,四驱,原则上不考虑韩系(性价比高,但给我感觉缺少原创技术、小毛病相对比较多)。这样就把目光集中到了RAV4CRV、野帝、途观、CX5、科雷奥、森林人、奇骏等几款车上。下面说说我对上述试驾过的车的印像:
RAV4:外观真的让我动心,很动感啊有木有!顶配的发动机、变速箱都让我满意,受不了的是古怪的内饰,中控台中间横着一根梁似的,即便包了真皮,看着真不顺眼(个人喜好!勿喷!),后备箱放一全尺寸备胎鼓着肚子不舒服啊。四驱实在不行。
CRV:很中性,本田一贯的品质还是让人赞的。不喜的原因有两点:一是屁股受不了,二是定速巡航上坡、下坡的速度差可以达到8公里!三是悬挂虽舒适,弯道有点难受啊!四驱也不行。
CX5:操控不错,外观漂亮,中控感觉没半点特点,不像20几万的车哦,别家都做成环抱式了,可这车还中间往外突,真心垃圾了。131的压缩比+缸内直喷、启停系统等配置,虽很高科技,但总让我跟担心涡轮增压一样担心这些高科技的东东哪天会罢工。
翼虎:没上市之前,很让我动心的一台车。2.0T发动机是唯一让我有点信心的带T的发动机。配置不是一般的高,虽然有些配置我根本就用不上,或不习惯用。外观也不错,内饰还顺眼、顶配的索尼音响也能满足我的要求,更兼智能尾门、比CRVRAV4明显要强的四驱。试驾过后,除了发动机的强大功率和扭矩让我留下深刻印象外,其它的就比较负面了:视线很不好,中控台上面围个围裙,使视野大大受限!扶手感觉就没用,中控操作不方便。安全配置中的智能刹车可是狠狠吓了我一跳的:出4S门口右拐,约50米的路边有个断了一截的大水泥桩,我靠近了点,一个急刹,半点准备没有,整个人生生被安全带拽住,半天回不过神来!方向盘上的功能键也不太好用,驾驶位右脚受限,后排很不舒适。后来出了断角门,就没再瞧过了:心想这车就是不要钱让我开都得提心吊胆呀。
野帝:交了订金的唯一一款车。最不满意的两点一是视野真心不好,二是好小呀(虽然内部空间并不小)。事实上我对湿式双离合还是有信心的,这车的4驱能力也还可以。交订金的原因是一直开的大众车,对大众的品质还是有信心的。扶手跟我的明锐(参数|询价)一样很好用!
途观:当时看好2.0T,虽然对带T的一直信心不足。这车空间非常满意呀,视线一般,A柱还是有点挡视线。不满意的最大原因是底盘不够高,满载只有160MM,跟轿车差不多了,那我还换哪门子的SUV?适时4驱,能力一般,还加价。
奇骏:只看过老款。通过能力很赞呀,4驱满意!内饰受不了!完全跟不上时代的感觉。外观还行,CVT问题多多。本来要等着看了新骏才会提车的,但参数、官图出来后就不感兴趣了:内饰喜欢,外观有点BT,底盘降到了181,不符我的要求了。
新胜达:性价比真心高啊,外观不错!我一直对韩国车不感兴趣,因为总觉得韩国车没有核心技术,本来试驾IX35途胜智跑索兰托就没什么好感,但新胜达炒得我心痒,专门抽半天去看车和试驾。2.0T发动机实在比不上翼虎和途观,车内噪音很大啊,发动机噪音、风噪、胎噪都不小。A柱不是一般的粗,挡视线!扶手箱的扶手不能移动。
科雷奥:外观能接受,内饰比较讨厌。总觉得是个混血,技术上就有点信心不足。不过对后备箱下面能放下来打平还是很有好感的(我没记错吧?),视线因为中控台比较低,还不错。
3008:那个平视显示很动心啊,很科技的感觉!1.6T发动机能认可!车子太小了,小到我无法容忍了。如果没记错的话,似乎是没有4驱。后来又看了4008,感觉好土啊,就没去试驾了。
其它几款超预算的车就不一一道明了。

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发表于 2014-03-11 14:15    IP属地:湖南

森林人(参数|询价):新森的外观我很喜欢呀,性能让我满意!操控满意!安全性让我满意(最开始就是冲这点去看的)!全时4驱满意!空间满意!原装品质满意!内饰中规中矩,符合大众审美观,满意!隔音满意!甚至连关门声音都满意!2.0T本就没打算要,本人对涡轮敏感,除非没得选择,有选择的话,我尽量挑自然吸气的。到广州看完车展后,全家一致决定2.5银色或白色2.5尊贵。原因一是浅色系是膨胀色,晚上可视度高,安全;银色特别耐脏,白色外观比较靓丽。不满意和担心的:一是强加的导航,卡仕达的东东,除了触摸还能接受外,音响不是一般的垃圾,比我的09明锐(参数|询价),差了不止一个档次,完全谈不上听感,高中低音都是混浊的,频响范围很窄,信噪比又低。二是我这车中控台过烂路时有异响,遮阳板也响。CVT感觉不习惯啊,起步时轻油门没反应,重油门一冲一冲的,丢油门滑行距离很短,用手动加拨片不顺畅,还不如6速手自一体的顺畅:模拟的东东平顺性还比不上真有齿比的变速箱,汗了。三是怠速时发动机明显抖动,名不副实啊。四是没有倒车雷达,我是一直习惯雷达的,可视没有距离感。担心保养麻烦、担心烧机油、担心车漆车漆不耐刮、担心这个卡仕达用不了多久会罢工,担心高压缩比烧93的油会爆震(我的明锐说明书上也明示可以用93号油,但自已用5053检测还是有爆震,所以一直就加97的油),担心玻璃容易裂,担心做4门隔音并换喇叭不见得会对音质能改善多少,担心万一外出自驾游有什么毛病的话,会很惨:全时4驱拖车都不方便……唉,车无完车,人无完人啊!只好祈求自己人品大爆发了!
订车、提车、办手续、装饰:
自新奇骏(参数|询价)的官图和参数一出来,我就决定订森林人了。我不喜年底买车,上牌、检车都是要排队,受不了。年后除关注新奇骏外,就一直跟几家斯巴鲁4S沟通。上月25号,长沙美华通知我,在搞活动,有优惠,我明确告诉销售妹妹:提裸车,不用送任何东东,在官价的基础上能少5K,我就订车。这MM告诉我,要QJ导航,在官价基础上加1万,我知道QJ导航的事,提出加1万无法接受,最多加8K,这销售MM也爽快,一口答应下来,让我订车。我当时不在长沙,就电话一个在长沙的兄弟帮我交订金订车,这兄弟特意开个车到美华,连我的车一共订了2台。过了几天(记不清几天了,反正很短),通知我车到了,我第二天中午赶到长沙,在4S吃了个便餐(说实在的,4S的招待还是凯迪拉克的好啊^-^)。餐后首先要求放气,气压调到前后2.4(新车通常气压都很高的,这是为了保证运输途中方便固定。这车是3.0,德系一般是3.2),打着车子绕4S圈了一圈,没明显的缺陷,就刷卡提车了,事实上,我觉得繁琐的检查没什么意义:我还是信得过富士重工的QC的,能让我检查出来的缺陷车是不会出厂的。所以就想简单一些,交钱开车走人,因为我得开300多公里才能到家呢。但销售MM不允许,非得签了一堆字、盖好大红布、手捧一束花,照相、碰杯(只是饮料哦),并照例把耳朵上挂上红缎(我出了4S门就取下扔了),大屏幕上打出我的大名后才让我提车(BS一下4S:非得等我刷了卡后,大屏幕上才出现我的大名)。因为我不愿在4S买保险,关单又没到,4S说现在比较严,办不出临牌,我只好开着这台无临牌、无保险的“黑车”回来了。
第二天办保险,平安电话险,85折:交强950,车船税600,车损4K多,加上三责50万、不记免赔、4S专修、进口玻璃险,共9700多点,因我是VIP客户,送100礼包,最后好像是9600零几毛吧。座位险我是不保的:几万解决不了任何问题,况且我公司已买了集体意外险了,我原则上是不搭任何外人的,宁可一个人开。自燃、盗抢也是不保的。我几台车,三责至少50万,其它就随意些。
4天关单和另一把钥匙到了,准备去商检局验车时,发现导航卡没有,电话销售MM,居然说忘给我插上了,解释说是卡与车原本就是分离的,提车时才插卡,因我急着走,就忘了。等快递过来又费了一天,结果收到顺风快递来的导航卡,因是小小的4G TF卡,放口袋里回家时居然不知什么时候掉了,汗啊!
5天上午去商检,填完各种单子,交费245元,最后检车时(就是看看,没弄其它的)说森林人的前牌照架处只有两个孔,不符国内要求,必须要在下方再打2个孔才能通过,让我马上找人打孔,然后再来验车!我解释说我挂牌时肯定会打好孔的,先把手续办了,免得我再跑次路,可那帅哥就是不答应!我当时有打人的冲动啊!想想算了,在人家的地盘呢。赶紧往对方上衣口袋塞了包烟,说了几句好话,做了一堆保证,然后对方摸摸口袋,答应上楼盖章了。
盖好章,到朋友处蹭了个中饭,下午去交购置税,共2.5万多一点。然后去车管所上牌,上牌过程还算顺利,因为商检局已验过车了,不用上检车线,这省了我不少时间!就是发动机号和车架号原配的拓件因用胶带纸两面粘住了,盖骑马章容易擦掉,通不过,再费20元给车管所专门“免费”拓号的重新拓了。因是自选车牌号,费150元,交钱时与交考驾照补考费的人一起排好长队,还不能交现金,只能刷卡。交完钱,因自选号牌得15天才能拿到,要打印一张临牌,可打印临牌的领导不知哪去了,等了半小时,女警官说等不到了,干脆以后再来拿吧,先回吧。一句话把我打发走了:结果是又开没牌车回来了。

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发表于 2014-03-11 14:16    IP属地:湖南

装饰:共费大洋9K多。
征服者828H电子狗行车记录仪一体机:1720.00(配了32G C10的高速卡)。感觉不错!
镀晶:日本喜车丽钻石套装:982.00自己DIY了,效果很好!
底盘装甲:雷盾,油性橡胶3瓶,水性树脂3瓶,送喷枪,共501.00,手工300.00,这个费时一天!重点是轮拱和底盘。
前顶吧:185.00,没感觉什么变化。
PVC轮眉:430.00,必要!除美观外,有实际作用。
3D脚垫:308.00,一体成型,很合型。黑色买错了!提醒大家,不要买黑色,太不耐脏,刚洗完车,一脚上去就明显看到泥巴灰尘!建议米黄!!!
牌照架:108.00锌合金,还没装哦。
超安微动气压传讯报警锁:460.00  这个东东安全性很好,传讯距离2.5公里。做工也好,就是锁不了方向盘的辐柄:森林人(参数|询价)因方向盘上功能键太多,辐柄太粗,套不上呀!
全包后备箱垫:194.00,一般般,PXE材料的,轻,但应该是不耐操。
后档反光车贴:50元,需剪下来分段贴,才能跟后档的弧度相吻合,因为这个车贴原本是平直的,往有弧度的后档上一贴,中间高两端低了。
小圆镜:买的棒子产的,贵,但调节方便。20元。
CD夹:真皮,背板铝合金,下面可以抽出来,写临时停车联系电话,不错。120
差速器护板:140元,铝合金,做工不错。小贵了。成本应该在20元左右。
弹簧缓冲胶:260.00,因后轮减震器的弹簧与中间的防尘套距离太近,装不了(装上就夹住了防尘套),所以只装了前轮。
后备箱护板、门槛条等,共848.00元,太贵啦。材料也就几十元,说是开模费高。还算模具到位,贴合还是比较紧密。
后视镜饰条、油箱开关不锈钢贴、防踢4门碳纤纸等,共174.00除后视镜饰条比较满意外,其它只能说效果一般了。
蜗牛喇叭:博世H3F150.00  这个必须!原车的嘀嘀喇叭实在受不了。安装20.00
真皮钥匙包:59.00  做工不错。
后备箱固定网:53.00
贴膜:已谈好,北极光膜,前档998,其它328(含天窗),共计2800.00
合计共9881.00元。至此,除了烟灰缸、座垫没装外,其它的基本到位了。随用品另一台车基本上是齐全的,也没打算再配备了。
导航:因4S的卡掉了,自己弄了个8G的卡,上网下了个最新的凯立德,装入导航,发现能用,但连不上GPS,我是搞计算机的,这点难不到我,再下了个修改通讯端口的文件,网上搜到卡仕达的是COM6,通讯速率9600,改好后装上一切正常!原卡据说是道道通的,我用着还不如凯立德习惯。
蓝牙:前几天连上手机试了试,只能连上其中一台手机,我另一台手机无法同时联上,鸡肋了。

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发表于 2014-03-11 14:17    IP属地:湖南

目前开了500来公里,下面说说感受:
1、
外观:白色2.5尊贵版外观还是很靓丽的。符合SUV的一般审美观。18寸树叉轮毂和前脸比较霸气,底盘比较平整,搭配银色行李架和鱼毂天线(效果不咋的呀),整车干练、整洁。个人认为不要装踏板,除了影响通过性,也影响外观的一致性。尾门与整流罩结合起来加上观感厚重的后保险杠,让车子看起来很有肌肉感,高位刹车灯清晰、明亮。近光氙灯虽没有透镜,但切线清楚,亮度高。C型示廓灯虽亮度不高,但挺美观。

2、
内饰:全黑的内饰有好的方面,比较运动,但也有不好的一面:黑色太不耐脏了,开回来才几天,南方天天下雨,到处是泥水,稍不注意,弄上一丁点干了后都非常明显。买脚垫时,为了保持内饰的一贯风格,也买的全黑3D全包脚垫,结果发现大上其当了。中控式样我是比较喜欢的,中规中矩。当时去看XC60(参数|询价)奥迪时,就对偏向驾驶位的中控造型特别不喜欢,感觉巨丑(个人喜好对称造型吧)。中控台的软质材料比不上德系,还是稍硬,不过比PVC的硬塑料肯定要好多了(我记得CRV就是硬塑料的)。日系车的人性化还是做得不错的,储物空间也够且顺手。电动座椅没有记忆功能,这个对我没影响,因为这车就是我一人开的。分两档的座椅加热对我南方的人来说,用处不是很大,但有胜于无。后排没有出风口,估计以后小孩会不高兴了。但后排的座椅舒适性很好,空间也大,只是隐私玻璃对我来说不但没用,反而觉得影响后排视线了。前排座椅的上部头靠能前后调节,很方便。油箱搬手放在脚边不好吧?就不能另外放个地方?

3、
空间:前排空间非常富裕。我1.75米的个子,不论头部空间还是腿部空间都不错。后排空间比不上途观,但比其它紧凑级的SUV还是有优势的。A柱前移后,多了个小三角窗,使前排视野非常好!天窗够大,只是不能上翘,只能平移打开。

4、
舒适性:座椅皮质及海棉垫质地柔软,坐着很舒服,相比大众的硬皮,屁股算是比较享受了。少了腰部支撑,我认为不是大事,准备淘个记忆棉的腰靠,应该能解决问题。中控旋钮手感不错,中控台上层是软性材料,这比上一代森林人(参数|询价)好多了。方向盘的功能键比较齐全,而且按键也比较方便。就是定速巡航的操作感觉没有大众车系来得直观,不过定速时的准确度比CRV等车要高得多了。基本上上下坡速差在2公里以内。倒车可视比较鸡肋,大小屏一齐显示,但大屏却没有倒车辅助线,少了距离感,害我还得频频回头观察,不如装个倒车雷达实在。车内噪音还是很低的,静音不错。风噪、路噪都比较低,这比上一代明显好啊。自动大灯有些敏感,阴天也会开,所以一般我就手动了,自动雨刮也出现阴天自动刮的情况。除驾驶侧门外,其它没有一键开关窗,更没有锁车自动关窗功能,触摸锁车有时不是很灵哦,这点要小心。电动后备箱门如果用摇控开的话,离远一点点就没反应了。四门及后视镜操作按钮放在门上的位置比较合适,既不挡手,也便于直观(看了新奇骏(参数|询价)的放在拉手里面,心想有点脑残吧?明显就不好操作啊)。音响就不说了,只能用垃圾来形容,这是一定要改造的地方。

5、
操控性:买这车的很大目的在于操控性好。全时4驱,低车身重心且带车身稳定系统,过弯侧倾有,但车的整体性很强,侧倾很小,高速变道的信心很足。方向盘助力因为是液压的,比一般的车要重些,对我来说,比较适应。底盘比较硬,非铺装路面的颠跛感要比轿车厉害多了。但细碎的路面过滤能力还是比较强,让人感觉路感没德系车强。这跟轿车是相反的:我的明锐(参数|询价)很细的路面振动方向盘能感觉到,大的振动反而能过滤掉一些。总的形容是这台车整体是硬邦邦的,提高了方向盘的指向性,但路况不好时,不要怪它对你不客气。我的胎压没有按照说明调到2.2,而是2.4,这就感觉更硬点。CVT的线性前面已说过了,虽然提速没有顿挫了,但变速箱反正还是显得跟不上脚感。不过超车还是很有信心的,这台2.5的发动机扭矩不小,特别是后段,没有乏力的现象。我提车回来后,一直每天下雨,前天特意开到一个开挖的建筑工地,试了试脱困能力,在湿滑的地面,4轮的抓地力都不太好的前提下,没有明显的犹豫,电子系统工作时,上面的彩屏能显示4轮驱动力,并明显感觉得到动力分配时的制动打滑轮胎的振动。

6、
动力及油耗:2.5的发动机我感觉动力足够了。我是不飙车的,这车越野也只能是轻度越野,终究是台承载式车身的SUV。发动机怠速抖动感觉比直立4缸的发动机还厉害些,这与斯巴鲁的宣传就相去甚远了,不知兄弟们的车是否是这样。新车机油加到上止点,滴在滤纸上感觉不是一般的稀啊。这发动机的活塞行程比缸径还小,希望不要出现烧机油的现象啊,阿弥陀佛!油耗目前是8.6,接车时是18.412KM,开了300多公里高速,降到8.0,在城内小范围开又升上去。估算的话,高速110应该在8.0左右,城内堵车就无法预测了,上下班还是别开这车的好。


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