坛子里热闹异常，但这只是表面的浮华，有太多的嘈杂和不协调之音。车黑的质疑和车托的吹捧让原本车友间交流的平台称为了口水战场，实在是看不下去了，故促成了鄙人这篇作业的诞生。
前沿：
买车和买房其间有着共同点，选择之初会首先会从价位入手，而有着5千年文化的中华民族的子民都有着一颗精打细算的心，同样的价位如能选择更好，那就是上上之策；其次是从品牌入手，品牌除了展示个人的品味和喜好之外，也蕴含了无形价值的理念；再则从个人的用途入手，单纯商务还是商家两用。
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也许还是有人会质疑我是车X，但这无所谓，那些整天质疑他人的人，除了车黑就是些连方向盘都没摸过的键盘车神。而且我想给那些和我一样在选车之初纠结的朋友们一点点参考。年初打算换车并开始选车，其实无非就是A6L和5系，雷克萨斯和英菲尼迪承认是不错，但还是过不了那道坎，什么砍？懂的自然懂。A6L在一改商务前脸的同时，让我觉得有些轻浮，而全系套娃式的外观也让我有些不自在，当然~更多的是在意发动机烧机油的问题。5系原本是自己很喜欢的车，动力、操控都不错，但换车的目的就是商家两用，舒适性第一，而家中LD的建议不得不采纳，同样的价位，XTS的更舒适，而且获得的配置也更多。
其实，打小开始就蛮喜欢凯迪拉克，90年代初，国内马路上能看到的豪华车也无非是奔驰和凯迪拉克，宝马甚少~当然，也是因为一系列的原因凯迪拉克在近几年才在国内开始发力，不过XTS确实让我看到了凯迪拉克的诚意。
2.0T的动力在同级别可算是所向披靡了
标配的BREMBO的4活塞刹车卡钳，对手也没有
10气囊同样是标配
手到之处，全是真皮包覆，视觉触觉的新享受
带ANC主动降噪的BOSE同样标配，而且是专为XTS定制，虽然低配和高配在喇叭数量上有所区别。本人家中用的就是BOSE的音响，那种解析度和声场的表现只有用过才知道，为了这个，选择了28T领先版
ESS强化安全策略，有人说是噱头或鸡肋。但防患于未然才是安全行车的本质，安全性就要体现在避免事故的发生，前方碰撞预警、后方交通预警、车道偏离警示、侧面盲区警示，配合座椅震动警示和HUD，360度的金钟罩，有什么理由去拒绝？除了酸葡萄理论，我想不到其他理由
当然，车无完车，超过5米的车身对于LD来说，停车有点不便，幸好有倒车可视和后方交通预警；原车导航用起来稍微有点不顺手，所以更加常用安吉星来做导航，只要你动动口，就有人给你导航。
有点罗嗦了~下面开始上图（拍摄地在外滩一代，这里承载着许许多多老上海的情怀，作为一个土生土长的上海人，我对外滩也各位有感情，说来这也是缘分，当初就是在外滩第一次看到了XTS的实车，同样是白色，亮着灯，辨识度很高的尾灯一看就知道是凯迪拉克的车）

如今在外滩的80%的人流都是游客，你们有没有了解过那些万国建筑的由来？也许你只是匆匆过客，只是慕名而来。不过作为上海人，我很自豪。BTW：当晚我的小天使也成为了这景色的一部分，有N多路人暮然回首

当初~当初~就是在这里邂逅了她


12.3寸的液晶仪表~4中模式随意切换，你喜欢哪一种？这个配置真应该列入选配


虽然没有背后的宾利昂贵，但咱的气质也不差

也许是因为当初的邂逅，也许是经典的造车理念，让我对这个角度有着特别的好感


在灿烂的霓虹之下，小天使的灯光也不输它们。而且AFL随动，走夜路真的很好用

轮渡码头，当年作为越江工具，如今是观光为主。站在这里，当年的一幕幕就浮现眼前，N多骑着自行车的人，焦急的等待渡轮靠岸，匆忙上船去往对岸。。。


随意的咔嚓一张，效果还不错，完美的小品

考虑到更有居家味，所以选择了浅内饰

夜已深~小天使静静的等着主人一起归巢

一个不速之客抢镜了，原来是同门的SRX

再看一眼，咱们就此别过。。。
不知道版主是不是可以射个精？不管精华不精华，本人还是希望更多喜欢XTS的朋友能以车会友，不要让坛子变味了。欢迎探讨用车心得！

夜色下的小天使多了几份魅力

*** 该用户太调皮了，已被禁言 ***

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领先确实够赞

同感，MRC和HUD确实很给力

同上，电磁悬挂的舒适性还是很可靠的，长途左后排就是中享受

挺给力的配置，领先的配置的确够赞

是啊，MRC，HUD都是相当实用的配置，很给力

其实最看重点还是XTS的安全配置，真的很给力

外滩不是不能停车的吗？