发表于 2013-06-11 20:59 IP属地:辽宁
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二次空气泵分解修复成功,若动手能力不强,请勿效仿,有风险!
每次早上启动车子的时候,伴随这马达启动之后,发动机总是传来约1分钟左右刺耳的啸声,开始的时候,时响时不响,后来发展到,每次必响,去朋友开的修理厂一问,告知二次泵挂了,说很多车都这样子,这东西只能换,不能修,而且这东西原厂的挺贵的,响就响吧,也不影响别的,你就对付用吧,一问价钱,原厂的上千,副厂的也要几百,换原厂的吧,太贵了~~副厂的东西换上还心不甘~~唉~~高不成低不就的,能咋整?只能继续忍受这声音呗~~有时候坐在车里的朋友,同事们问起:这车咋这动静啊?我还解释.........
时间一长,老响也不是办法啊,还得修啊,那就上网查查吧,别说,这东西还真有修复好的,既然别人能修好,相信俺也能,在说俺在单位怎么也算是高级那啥.......嘿嘿~~~一般人俺不告诉他~~~废话不说了~~~动手~~~
开始的时候一顿撬.....未成功!
之后只能是锯开......后来发现锯开的位置有些不对了~~但影响不大!
分解之后的样子..........
分解的前后顺序.......后面也要锯开~
磨损的地方,注意叶片中间位置.....声音就是这里传出来的......
电机的定子,分解的时候,把碳刷架有些搞弯曲了,这个拆的时候要注意~~
分解开的定子,把触点和碳刷保养一下,轴承更换是必须的........
安装时注意叶片位置调整,最好找个12V直流电源,一边调试一边安装......很重要!
安装完之后用胶封牢固定,我用的是哥俩好胶302,涂抹胶时要稳,准,快,不然怕沾不牢~
装车实验,二次泵运行良好,效果不错,声音彻底消失了.......
要注意的事项:分解的时候锯开的位置,我的有些靠后了,分解之后轴承,叶片,碳刷,触点要检查,我换了轴承(型号626)5元,打磨的触点,调整的叶片间隙.
最后提示一下:若动手能力不强,请勿效仿,有风险!
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