当今汽车发展迅猛，百花争鸣，汽车配置越来越丰富，冰箱、彩电、大沙发陆续上车，向着大更大超大发展，但很多车型却把安全作为重点，而有些新势力车企对乘客的保护有所欠缺。当发生意外时，乘客往往成为最脆弱的一环。面对这样的设计，领克09 EM-P 决定坚持传统车企的造车经验，它致力于为每一位乘客提供全方位的安全保障，无论你坐在哪个位置，都能享受到同等的安全守护。
就在莫版提车后，吉利做了两次超标准精心设计了一个“魔鬼级钻卡挑战”——领克09 EM-P 在 60km/h 正面碰撞静止的大货车尾部后，又遭遇了 55km/h 时速的 SUV 尾部二次碰撞，这无疑是对车辆安全性的终极考验。09经受住了考验！第二项则是实车对撞，汉兰达为丰田TNGA架构的中型SUV，领克09则是吉利SPA架构的旗舰车型，两车为中日SUV的代表车型。两车时速均为70km/h对撞，因为对撞速度过高，很少有车企会做此种速度下的对撞测试（莫版记忆里奇瑞星途揽月做过）。
高速摄影机抓拍画面显示，两车对撞后，车内前排气囊全部起爆，汉兰达还炸出了主驾侧气帘。碰撞后，两车车头溃缩都非常严重，但A柱都没有明显弯折和变形，车门均自动解锁，车门也都能拉开。车身方面，汉兰达前挡风玻璃破碎，车顶后移，天窗都被挤出，B柱顶部出现了轻微弯折（吸能）；领克09车身从外观看，A、B、C三柱基本上完好。车内景象则完全不同，领克09几乎没有入侵驾驶舱的迹象，整体比较完整（硬）；汉兰达虽多出了膝部气囊，但明显看出方向盘距离主驾座椅位置很近，且防火墙出现了一定程度的后移，车内多处零部件脱落，如果对撞中存在驾驶员，身体很有可能被卡住。
上面09的表现，相信大部分车企也是认同的，新款领克09 EM-P1月16日正式上市，新车共推出4款配置车型，官方指导价为30.78-34.78万元。作为年度改款车型，新车主要针对外观造型、功能配置等方面进行了不同程度的优化升级。相比于老款车型，新车整体产品力也有显著的提升。莫版关注09已经一年多，换车需求主要是七座（平时当5座），其他需求就是同价位功能别人家有的尽可能有，毕竟咱花钱。
这个外观也是见仁见智，拿理想L8、赛力斯M7、魏派蓝山、途昂X、福特锐界L、凯迪拉克XT6来对比，09的外观还是略显个性，外观的选择还得看眼缘新款领克09 EM-P整体延续领克家族的设计语言车，身尺寸5042/1977/1780mm，轴距2984mm。，整体给人的视觉效果也相对较为运动。相比于老款车型，新车前脸减少了镀铬饰条的数量，并内部经过黑化处理，搭配两侧矩阵式大灯，其夜晚辨识度也较为突出。同时，下包围造型较为激进，与两侧“Y”字型进气口相连，在视觉效果方面也更为运动。前脸竖条中网开度很大，视觉上相当犀利。大灯组标配了矩阵式大灯，带自适应远近光功能和大灯随动转向。
车身侧面大车感很强，线条硬朗，悬浮式车顶有不错的时尚气息。新车标配了全车隔音玻璃和后排隐私玻璃，高配带后排侧遮阳帘。高配车型外后视镜带自动防炫目功能。轮毂尺寸标配为20英寸。门把手为隐藏式风格，标配前排无钥匙进入。车身尾部灯组相当有辨识度，像电动感应尾门，360全景影像和透明底盘都是标配。
内饰方面，新车同样延续领克家族化的设计。相比于老款车型，新车也是取消了屏幕下方的功能调节触控屏，中控屏尺寸也升级为15.4英寸，搭配12.3英寸液晶仪表的设计，整体设计也较为简洁。同时，新车内置高通骁龙8155芯片，并配备LYNK OS N车机智能系统，不管是实际效果还是实际体验方面，都有着不同程度的优化。
材质搭配比较丰富，中控大屏尺寸15.4英寸，配8155芯片，支持5G网联，车机界面简洁程度较高，配备了导航，四音区语音识别，车联网，Hicar等功能。全液晶仪表尺寸12.3英寸。方向盘为真皮包裹，高配车型带方向盘电动调节和加热功能。电子换挡杆也有一定的精致感。车内标配了全景天窗，面部识别，手机无线充电等功能，高配车型带多色氛围灯，四区自动空调，内后视镜自动防炫目，14扬声器BOSE音响，主动降噪，HUD抬头显示，香氛系统等。
铝合金饰板
座椅方面，提供了六座和七座版本，材质为纳帕真皮。莫版这是七座PRO第三排座椅支持放倒。比较好的一点是第三排座椅放倒后可以形成纯平的空间。后备箱最大容积可以扩展到862升。
空间：
莫版身高181cm,体重105KG，这个体型也算比较有代表性了，调到标准驾驶位，二排调到腿部一拳位置，三排莫版刚好坐下，当然不舒服，但是坐个未成年的孩子还是可以的，说领克空间小可以，说比其他的小很多这就夸张了，这个尺寸的车半斤跟八两，毕竟09的三排头枕没有碰到后窗，不像有些新势力为了偷空间而忽略安全！
空间：
莫版身高181cm,体重105KG，这个体型也算比较有代表性了，调到标准驾驶位，二排调到腿部一拳位置，三排莫版刚好坐下，当然不舒服，但是坐个未成年的孩子还是可以的，说领克空间小可以，说比其他的小很多这就夸张了，这个尺寸的车半斤跟八两，毕竟09的三排头枕没有碰到后窗，不像有些新势力为了偷空间而忽略安全！
动力方面，搭载2.0T插电混动系统，2.0T混动发动机搭配三电机驱动，系统综合功率408千瓦，最大扭矩844牛米。变速箱配3挡DHT，百公里加速4.9秒。续航方面，实际夏季纯电续航160公里左右，综合续航800+公里。支持6.4kW的对外放电功能。底盘悬挂结构为前双叉臂后多连杆，顶配车型带空气悬架，莫版的是普通版本后悬是复合叶片弹簧的，目前来看够用，城市道路比空悬支撑性好。
智能驾驶辅助方面，支持L2级驾驶辅助，配备了自动变道辅助，自动泊车，全速自适应巡航，车道居中保持，遥控移动车辆，可选装高精地图和高速自动驶出匝道等。安全性方面，标配了6气囊，主动刹车，疲劳检测等功能。
智能驾驶辅助方面，支持L2级驾驶辅助，配备了自动变道辅助，自动泊车，全速自适应巡航，车道居中保持，遥控移动车辆，可选装高精地图和高速自动驶出匝道等。安全性方面，标配了6气囊，主动刹车，疲劳检测等功能。
能耗方面大家参考,莫版端午跑了趟高速，使用智能电混模式，去时全程160公里高速60公里，返程高速堵车平均车速100左右，共大约450公里消耗百分之 80的，使用25升左右的燃油，不知这个能耗大家觉得如何？
至于行驶质感，领克绝对的趋向于驾驶，驾驶者会喜欢，乘坐者也不会有眩晕恶心的不适感，同时底盘对各种路面的处理也比较全面，并没有上文提到的其他车辆的大船感，开起来信心感足，另外有很多朋友纠结09EMP还是油09,09EMP更多的感受是电车，如果你更喜欢无感的加速和行驶的静匿性，那EMP是很好的选择，当然也不必担心续航毕竟还有发动机和3DHT加持，如果你喜欢机械感，那油版09必然是你的菜，至于智驾系统，还是那句话以人为本，其他的都是辅助，09的辅助够用但过于保守，当然老司机谁用智驾呀！
车机系统虽说没有华为的流畅和全面，但也够用，毕竟开车也没空看这个，导航和听歌顺畅就行，360影像弹出及时就好。
领克09是安全的，是有驾驶质感的一款中大型的SUV，各方年比较均衡，一身优点也会是一身槽点，毕竟友商很会避重就轻的宣传，莫版支持国产莫版支持把安全放在配置里的车企，希望国货回归安全，少一些套路多一些真诚，把真正的汽车文化发展下去。
小白去哪了？失宠了？不会的！小白将继续服务
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