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比亚迪论坛 >  美国F1历史上的10大悲剧

发表于 2013-05-13 14:37    IP属地:未知

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美国F1历史上的10大悲剧
虽然美国F1队伍在2010年重返F1赛场,但这并不意味着美国人开始对F1感冒了。在F1和美国人民尚未进入蜜月期之前,很多悲剧事件。
1,“坑爹”的迈克尔•安德烈蒂(Michael Andretti)
    美国人迈克尔•安德烈蒂在1993年加入了F1迈凯轮车队,有幸做了塞纳的队友。他的父亲马里奥在赛季前就夸下海口:“我儿子是来得冠军的,他可不能总像驴子一样一圈一圈测试个没完。”而事实是,在一个悲剧般的赛季里,梦游般的安德烈蒂遭遇了滑出赛道和撞车种种事故,在13场比赛之后就被一名“驴子一样任劳任怨”的测试车手替代了,那人就是米卡•哈基宁。

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发表于 2013-05-13 14:40    IP属地:未知


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发表于 2013-05-13 14:41    IP属地:未知


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发表于 2013-05-13 14:42    IP属地:未知

2.多纳圈HAAS车队
    1985年,美国HAAS车队也进入过F1。车队由大名鼎鼎的食品巨头Beatrice冠名(正是生产Krispy Kreme多纳圈的那家企业)。俗话说“近朱者赤”,于是他们的赛车也像是吃多了自家多纳圈一样肥胖。在车手阵容上,1980年的世界冠军阿兰•琼斯不得不重新复出驾驶赛车,但他在复出后的首场排位赛里位列倒数第二。

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发表于 2013-05-13 14:42    IP属地:未知

3.没有出租车快的F1
    1982年的第一场底特律大奖赛就是一出闹剧。当参加比赛的车队到达时,狭窄的街道赛道没有完全封闭,而且还在和一个使用中的铁路道口存在交叉!主办方完全没有做好准备,练习赛也被迫取消。正式比赛好不容易开始后,一些车手甚至还要翻出地图来寻找赛道。而比赛到一半时候,松软的赛道路面已经开裂!最终,这场比赛的赛车平均速度是125公里/小时,还没有街上的出租车快!

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发表于 2013-05-13 14:44    IP属地:未知

4.头脑一热的汤姆•琼斯(Tom Jones)
    Jones是一名来自德克萨斯的车手,他在1967年买下了一辆Cooper F2赛车,而且头脑一热就参加了2周后举行的F1加拿大分站。接下来的事情就被当作笑柄流传许久:他不知怎么的就来参加了加拿大分站赛。接下来的戏剧场景很少有人知道:他把运输赛车的拖车直接开到了赛道上,就卸在了当时夺冠热门的Brabha和BRM车队中间。排位赛中,他单圈成绩比最快的车手Jim Clark慢了30秒,赛会干事直接禁止他参加比赛。

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发表于 2013-05-13 14:45    IP属地:未知

5.“人如其名”的反义词斯科特•斯皮德(Scott Speed)
    分站冠军:零。领奖台:零。积分:零。最快圈速:零。这个在2005-2007年效力于红牛二队的小伙子果然没有辜负他那被翻译作“速度”的神奇姓氏……

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发表于 2013-05-13 14:45    IP属地:未知

6.总被代替的波比•拉豪(Bobby Rahal)
    拉豪可悲的F1生涯开始于1978年,当他在Wolf车队刚跑完两站比赛就被詹姆斯•亨特替代。2001年,他以Jaguar车队经理的身份回归F1,不过还没熬过一个赛季就被尼基•劳达替换了。历史总是惊人的相似……

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发表于 2013-05-13 14:46    IP属地:未知

8.Shadow车队创始人丹•尼科尔斯(Don Nichols)
    你是不是觉得布里亚托利花花肠子特多?那你必须认识一下丹•尼科尔斯。这个所谓的中央情报局间谍大师在1973年成立了Shadow F1车队,该队队徽是一个隐形的人,车也被涂成黑色。难道这个车队的运营是为了掩盖政府的某些“特殊目的”?也许吧。不过他们的赛车倒是和很多CIA的探员一样极不靠谱。最终,车队在1977年宣称自己因遭受“极端偏见”而终止参赛。

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发表于 2013-05-13 14:46    IP属地:未知

9.印地500计入F1总成绩
    在1950到1960年间,印地500的比赛结果开始计入F1总成绩。这种做法的荒唐性犹如把棒球超级碗的成绩计入世界飞镖大赛。这一荒诞规则导致了一个荒诞的结果:登记在册的美国F1车手人数瞬间超越了以赛车运动闻名天下的英国人。

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