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吉利GX7论坛 >  自动行政版入手报告、2周用车体会(8楼高速表现、12楼全年SUV销量前十)

发表于 2012-11-07 16:54    IP属地:浙江

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自动行政版入手报告、2周用车体会(8楼高速表现、12楼全年SUV销量前十)
鼓掌,欢迎我加入爱卡GX7大家庭。
今天提的车,图就不上了,主要谈谈自己对GX7的初步体会。
最大优点:
价格优势,外观时尚大气、线条流畅、空间宽敞舒适、配置齐全。
最大缺点:
车头设计平庸、中控台设计过时、细节设计有所欠缺,动力输出一般。
外观:
整体外形有模仿丰田的RAV4的痕迹,整车线条较为流畅自然,但车头造型以直线条为主,给人刻板、生硬的感觉,与当下主流审美潮流不符。
内饰:
内饰方面,整体较为简洁,仪表盘设计有欠时尚感,中控台设计过时,功能分区不清晰,档次不高。值得一提的是新车内部气味处理表现很好,几乎闻不到新车刺激性味道。
空间:
整体驾乘空间宽敞,头部空间充裕,腿部空间舒适。
操控:
整车操控良好、档位清晰,坐姿高、视野好,不足的是该车底盘高度还不够,几乎同全球鹰GC7差不多,原本SUV的通过性优势大打折扣。
动力:
动力表现一般,2.4L的排量没有给我带来惊喜,搭配吉利自主研发的2.4L汽油发动机,与国内主流2.4L发动机在最大功率输出上还有明显差距。在我看来,吉利在2.0L(含)以上自主发动机的技术含量和性能指标方面都有待提高。  
油耗:
根据论坛里前辈们的反映来看,GX7的燃油经济性一般,油耗偏高,这也印证了前面所说的技术含量不高的说法,具体油耗还需要实测。
价格和优惠:
指导价基础上优惠3K,送贴膜、前后保险杠、踏板,其它小件就不提了。保险一定要在4S办,小痛。
支持了一回自主品牌,到底怎么样,还得开着看,走着瞧!
[ 本帖最后由 xfyls 于 2013-1-18 11:03 编辑 ]

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发表于 2012-11-26 10:47    IP属地:浙江

提车到现在已经有半个月了,GX7好的方面咱就不说了,主要还是谈谈自己的用车感受,通过与大家交流、分享各自的用车体验,希望能帮到GX7在之后的路走得更好。

首先,说说可能是大家最关心的问题:油耗2.4L自动行政版GX7的实际油耗还是超出了我之前的心里预期,我跑的主要是市区道路,基本集中在早、晚两个高峰时段通行,因此拥堵的情况会比较多,通过简单测算,百公里基本在15个油左右。

1.5T的自重配2.4L排量应该是当下主流SUV动力配置,但在实际驾驶中我还是缺少了那种“一点就有”的感觉,用“平稳稍显无力”来形容GX7的动力输出更合适些,在高转速下还没跑过,暂不发言。发动机的噪音控制不甚理想,即使只给小油门,也很容易听到发动机转速提高的声音。吉利要想卖的汽车在2.0L以上排量市场有进一步的发展,需要加快提升大排量发动机的技术、工艺水平,在各方面性能、指标都达到国际同级先进发动机的水平。

其次,操控方面我觉得GX7的方向盘比我之前开过的车要重,而且方向盘也有点大,要能再小一圈就好了。多功能方向盘上缺少了定速巡航功能,实在令人遗憾。

我的车在D档模式下踩住刹车,方向盘抖动的比较严重,在N档中则情况要好很多。这种情况我认为在新车上不应该出现的,只有以前开过车龄较长的车才碰到过,不知道是我运气不好,还是这车的共性问题。

再说说GX7自动车窗按键使用的感受,第一感觉摸上去很单薄,不显档次,这个小配件成本不该省,使用频率相当高,直接影响用户体验。自动落锁声音听起来也不舒服,会有被吓一跳的感觉,解锁键设计在档位杆后面,还不如在驾驶员一侧门扶手上来的顺手。

先这些,其他的以后再补。

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发表于 2012-11-26 21:46    IP属地:重庆

很真实

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发表于 2012-12-03 17:21    IP属地:浙江

北京地区准GX7车主有福了,2.0手动行政版优惠6K,售10.58W,实惠啊,我都有点后悔买2.4行政版了。

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发表于 2012-12-05 15:41    IP属地:甘肃

嗯嗯
爱卡甘肃长城车友会 276356602

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发表于 2012-12-15 18:28    IP属地:广东

近期要跑趟高速,很期待GX7在高速、高转速工况下的动力、操控、噪音表现,到时第一时间向车友报告。

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发表于 2012-12-18 11:07    IP属地:福建

你说的很真实
造假者,卖假者,卖假者的托别和我聊,会死你全家的

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发表于 2013-01-01 22:55    IP属地:浙江

    这趟高速之旅,增进了我对GX7整体性能的了解,感受到全球鹰品牌由内及外散发出质朴亲切的气质,加深了我近年来对吉利人勤奋踏实的认识,但可能也正是由于在具备这些特质的同时,车辆的各方面性能甚至细节表现都会被过高的期望,好则在意料之中,稍有不足就会有失落,因此很难有惊喜之处。

    高速约220公里,粗略估算油耗在百公里10左右,GX7的油耗工况不能自动测算,人脑计算还真是件麻烦事情。

    车速在90km/h以上提速会比较慢,油门踏板要踩到超过2/3的行程,才有较明显的提速,但会有1秒左右的延时,就如同在一台老旧电脑上打字一样,在你敲击完一串字符后,屏幕上还没跳出你所打字的提示,这点真的有让我不爽哦!被吉利寄予厚望的DSI6AT真心感觉不到你的强大和优势,有感觉的朋友补充吧。

    最高跑到120km/h,发动机转速达到2300/min,应该说还是有潜力滴。

    速度在100km/h以上时,噪音主要来自于风噪,此时的胎噪和发动机声音都已经被风噪盖过,而且还是那种比较高频的声音,让我觉得车子是不是哪里漏风了。


    总之,选择GX7一定要有一颗包容的心,一颗与吉利一起成长的心,那你的选择就会给你带来更多的快乐。


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发表于 2013-01-09 14:57    IP属地:浙江

    全球鹰GX7打响年末促销升级战,通过TM电商平台,优惠力度最大至3000元现金、5000元装

修,还有送保养券,想开着新车过SHE年的朋友们可以关注啦。

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发表于 2013-01-10 09:09    IP属地:山西

全球鹰GX7的外观由意大利著名设计师乔治·亚罗操刀设计,
将欧系的设计语言与国人的审美风格融合在一起,整体造型流畅圆润,
硬朗的腰线设计让GX7的气质提升不少,具有活力又不乏沉稳
外形真的挺值得赞的。

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