发表于 2012-04-01 13:36 IP属地：浙江
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Q5性价比的选择------技术型2500公里作业及感受（更换防眩后视镜）
04年的
GOLF4已经
7年多了，评价一下
G4，非常实用的家用车，称职、皮实、耐用，但绝不是“神车”！
G4的机械部分（发动机、变速箱、底盘）绝对的耐用及可靠。
一汽的装配不敢恭维，细节粗糙。
换越野车的想法由来已久，看车成了一种既快乐又消磨时间的一件事。7年前抱怨车的选择空间不多，现在车太多了又抱怨选不下来。曾经一度被纯正的非承载式车身的
普拉多(
参数|
询价) 毒倒，但考虑到自己的实际使用情况，还是决定选择城市SUV。
好吧，
20—30W的，我数过来没有一个喜欢的。
途观：大众的范，不错。但车偏小，加价太不值了。
CRV：上市很早了，外形审美疲劳，没有后防撞梁。
RAV4：内饰惨不忍睹、
4速的变速箱（同
凯美瑞(
参数|
询价)），啥也不说了（但性价比不错）
奇骏(
参数|
询价)
2.5：外形不喜欢，尤其后尾箱的设计，还穿小鞋，后排空间小
森林人(
参数|
询价)
2.5：动力、外形都不错，但此车还是显单薄，
4速的变速箱，保有量少、配件贵等
Jeep指南者(
参数|
询价)：总感觉外形改的不伦不类，内饰做工粗糙，他已没有了
JEEP的精髓
雷诺：就不说了，
日产？雷诺？韩国产？不知道，有点眩晕
韩系车：基本不考虑！各种原因。。。
其他非主流的不考虑。
既然
20—30W的看不上，只有上到
40—50W的层次了。这样只有在
Q5、
奔驰GLK、
沃尔沃XC60(参数|询价)、雷克萨斯
RX270中选择了。
奔驰
GLK：外型不错、
3.0的
V6绝对推背，但后排空间小（我很在意）
沃尔沃
XC60（2.0T)：外型漂亮、拉风，北欧风格内饰。但方向很重、油门重（介意的人最好试驾再决定），不是四驱。
雷克萨斯
RX270：
丰田的高端品牌绝不是吹的，外型庄重、内饰整洁，后排空间及舒适性一流。但价格偏高，不是四驱。(后排空间大，但后备箱相当小）
Q5：表现均衡，外型时尚、全时四驱，尤其漂亮的组合灯，全系的全景天窗。此四驱虽不是非承载车身加分时四驱，但绝对比所谓的
适时四驱
强很多。
奥迪的中央差速器也是托森的，可靠性强，应付湿滑路面绝对没问题，但不适合高强度越野。
存在就是合理的，
Q5加价是市场的反映，性价比使然。
提车开了
2500公里了，有朋友认识没有加价。感觉内饰、中控、仪表简洁，喜欢！按钮的安排绝对的“大众”。
目前机油有消耗。方向盘低速轻、高速重，设计很人性话，
6眼雷达好用。起步加速好，中段加速凌厉。
8AT好用，燃油相对经济。但油耗跟驾驶习惯、道路状况关系很大，我高速可以在
8L/100km以内，但市区最高
15L/100km都有。大脚油门、大脚刹车跟温柔加速油耗差别相当大。
Q5自重
1.9吨，想怎样省油是不现实的。
冷车启动
D1到
D2油门有轻微震颤，有车友提到过。
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本帖最后由 hpi008 于 2012-4-4 15:57 编辑 ]
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