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新宝来论坛 >  几点汽车保养知识,关于热车、机油、汽油、添加剂

发表于 2012-02-03 00:55    IP属地:福建

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几点汽车保养知识,关于热车、机油、汽油、添加剂
看了xjwork兄弟帖子“转个老帖子,大家学习”有感
原帖地址:网页链接

但对于帖子中几点意见确实不敢苟同,抱着一起学习交流的心态,将以下知识和大家共享:
  
一、关于机油和机油添加剂
专家说:推荐原厂机油,说捷达宝来(参数|询价)、奥迪都用同一款(半合成的)。也许原厂机油足够了,这个问题大家见仁见智吧;我没有听清换油里程数,但听清楚他说了一个“5000公里”,应该指的是那款半合成;不建议使用任何机油添加剂。



1、“捷达、宝来、奥迪都用同一款机油”,我宁愿相信是原作者听错了,如果确实是专家所言,那位专家可以洗洗睡了,奥迪的原厂油铁定和捷达宝来是不同的,宝来和捷达原厂油是矿物油,奥迪原厂油还算得上是合成油。
2、“也许原厂油足够了”,这句话应该修改为:原厂油只能满足发动机的基本使用需求。对于大部分中低档的车子而言,要想发挥出车子的大部分性能,原厂的矿物油铁定不行,必须使用符合正确粘度的全合成机油,发动机的长效性和性能才能得到保证。
3、天朝的路况,机油5000公里一换是最好的,当然如果使用了全合成机油,可以达到7000~10000公里一换油,但涡轮增压的车,最好5000一换油,因为增压车对机油的剪切力比NA车大很多,机油衰减快。
4、机油添加剂,如果对车子性能没有太高要求,确实不要去折腾了;但事实上很多玩车族都玩添加剂,前提是对车子要较为了解,懂得正确使用,我看过猪版的机油帖,鸡尾酒机油的配方令我印象深刻。

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发表于 2012-02-03 00:55    IP属地:福建

二、关于汽油和汽油添加剂
专家说:强烈建议到好油站加好汽油,他建议不要在高速边的加油站加油,应该去城市内部的大油站。
汽油添加剂,他隆重推荐大众出品汽油添加剂,说德国方面专为中国设计的,奥迪车出厂赠送2瓶。让我吃惊的是他汽油添加剂的用法,他说有次去秦皇岛不得已在外地加油,他每箱油兑了两瓶添加剂——这东西真是万金油么,多多益善?



1、天朝的油品,一定要到正规双石加油站加油,但这只能保证你使用的汽油相对好些,因为天朝的石油加工工艺从严格意义上来说和山寨差不是太多;另外加93号的油足矣,不要去加97,天朝的97号汽油根本没有97的纯度,所谓的97其实就是93号油加一堆添加剂,在参数上勉强达到97的标准而已。
2、专家“隆重推荐”大众出品的汽油添加剂,大众出品的汽油添加剂是G17,G17是以PIBA配方为主的添加剂,对于清除油路、节气门等部位的积炭有积极作用,但副作用是会增加燃烧室积炭,尤其大比例使用的情况下尤为明显,专家居然一箱油加了两瓶,真是站着说话不腰疼,他要有胆连续几箱油都这么加,那我们就要和那位可爱的专家在维修厂见面了!我记得爱卡论坛有关于宝马超量使用红线添加剂把车玩拉缸的帖,有兴趣的朋友可以翻找。



汽油添加剂的基本知识:
简短地说,分PIBA和PEA和混合添加剂三种配方
1、PIBA为主的添加剂(如快乐跑)一般对消除油路、气门的积炭作用较好,但对燃烧室积炭基本没用,还会增加燃烧室积炭。
2、PEA为主(如红线SI-1)可以消除燃烧室积炭。
还有一些PIBA和PEA配方的添加剂就不一一介绍了。
最佳使用方法介绍:可以添加3-4次快乐跑后,再加一次红线,循环往复。
3、混合型配方同时含有PIBA和PEA,不仅可以清洗喷油嘴、油路,还可以清洗燃烧室,道宽擎动是这种配方。
4、市场还有一种发酵型添加剂配方,机理是针对汽油里面的烯烃(天朝的汽油
烯烃比例高,这东西非常活泼,遇到空气容易结焦,是积碳的最大来源),降低从加油站内购得的汽油中烯烃对发动机的影响,增强发动机动力输出,提升燃油经济性能。爱卡达人SPZ和达蓝研发出这种配方(MK系列),已经成为众多发烧友的必备添加剂。。
5、添加剂使用比例:G17一般推荐使用的比例是万分之五,而不是G17说明书上的千分之一;快乐跑、红线都可以按照万分之五来使用;擎动万分之四;MK系列一瓶正好配一箱汽油。

93号汽油搭配以上介绍的汽油添加剂配方,综合效果超过天朝97号汽油。

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发表于 2012-02-03 00:56    IP属地:福建

三、关于热车
原文说:宝来(参数|询价)车的理论设计绝对是不用热车的,但他建议大家热车,他有句原话很有说服力——“这是多年的经验积累”
热车,也是个敏感的话题,到底冷车时要不要热车?在这里引用美国人Schneider E W   Blossfeld D H  发表在SAE Paper 上的一篇研究论文得出的几点结论,论文里运用了一种放射性示踪技术,用来动态测定发动机中活塞环和气缸的磨损率,该方法具有足够的灵敏度,可以在正常运转条件提供实时和快速测量;测试机器是一台GM3.4升60度夹角的V6发动机,对顶压缩环进行中子辐射,同时对气缸进行放射活化。繁琐的测试过程省略,在此将实验的几个重点结论放上来与大家共享:
1、每次冷启动,尤其是隔夜后的冷启动前10秒,对发动机的磨损是最大的,当10秒左右把发动机油压建立起来并形成正常的循环后,磨损就基本停止。
2、发动机油温上到正常值后(也就是水温到90度),每次启动对发动机基本没有磨损,所以:塞车或者长时间红灯时,如果你愿意就大胆的把车子熄火吧,因为重新启动发动机不会磨损。很多人会说出租车天天操都没啥事,很大一部分原因就是出租车虽然天天不停的开,但发动机的油温基本都是在正常的工作状态!所以你感觉出租车基本都很耐操。
3、冷车启动后10秒钟,当发动机油压和机油循环建立起来后,就可以挂档开车了,因为这10秒钟把冷启动时该磨损的都磨损完了,再继续热车确实浪费汽油了,但切记在水温没有到90度之前转数不要超过2000转。


四、关于火花塞
原厂的火花塞其实在匹配上是很均衡的,但不耐用也是事实,毕竟成本压力在那里摆着,如果你不折腾,可以一直用原厂,但建议2万~3万公里就换吧,保证你的车子爽爽的!
好了,先交流到这里,有兴趣的朋友我们可以继续共同探讨,共同进步,谢谢!

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发表于 2012-02-03 00:56    IP属地:福建

占个位,交流用。

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发表于 2012-02-03 00:57    IP属地:福建

占个位,交流用。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-02-03 02:02    IP属地:陕西

mark一下,学习了。

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来自 爱卡iPhone版 发表于 2012-02-03 02:42    IP属地:未知

学习了

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发表于 2012-02-03 08:06    IP属地:陕西

好好学习下,嘿嘿

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发表于 2012-02-03 08:43    IP属地:江苏

好好学习下

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发表于 2012-02-03 09:30    IP属地:未知


强帖!搬个椅子认真学习!
高山流水遇知音,小桥人家轻抚琴,清茶一抿会心笑,天地棋盘伴我行。

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