发表于 2011-06-18 22:16 IP属地：北京
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车窗玻璃升降失灵的处理方法
车况；
小S自豪，07年5月第一批车，已经10.7万公里，
用了各种机油，自从用了美孚一号等全合成机油以后，油耗慢慢下降，从8.4降到现在的平均油耗 7.7/100公里，
换了米其林 215/60R/16轮胎，。
驾驶员席车窗升降总成两年前已经坏过一次，也许是本车的唯一故障，160元左右，现在已经200元了，前两天突然出现玻璃升降失灵的新故障，
故障现象；
除驾驶员席的车窗玻璃可以正常升降以外，其余三个车窗玻璃不能升降，不管用总控还是各自车门上的按键都失效，
分析；
这是一个比较明显的驾驶员席车窗总控电路的故障，因为三个车窗不可能同时坏，只可能控制三个车窗的电路出现故障。
处理；
1，查电路图（网上有），查使用说明书，总控上有一个阻止车窗升降的按键，按下以后，三个车窗玻璃不能升降，简单说，就是断了其余车窗玻璃升降电机的电路，这个按键按下去，断电，再按一下，弹起来，接通电源。
2，和上次一样，先拆车门，再拔插头，撬开总成，（参考以前的作业），找到这个锁窗按键，在弹起接通的情况下，用万用表测到接通时触点电阻已经80欧姆了，（正常应该1欧姆以下，越小越好），对比以前换下来的按键触点电阻仅为2.3欧姆，80欧姆当然不能满足玻璃升降电机对电流的要求了，
3，两种解决方法，焊上好的开关，也许可以解决一段时间，乐观的估计，多用一年（焊接过的开关密封已经不好，);另一种方法，直接把这个开关短接，相当于永远接通，再也不用控制其它乘员席的开关，想升降就升降。当然驾驶员席仍然可以升降四个车窗玻璃，这样的好处是永远不会再出现开关失效的故障。
4，我选择了后者，不花一分钱，用铜线将其短路，
后话；当你感觉到车窗升降时速度比较慢，而且没有力量的时候，那个按键开关就是快要失灵了，
注；那是一个双刀单掷开关结构，被当成单刀单掷使用。
[ 本帖最后由 天渝 于 2013-3-4 13:07 编辑 ]
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