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傲虎论坛 >  傲虎10000公里评价

发表于 2010-11-19 03:07    IP属地:甘肃

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傲虎10000公里评价
    本人于今年5月底提到车,价格32.48万元,石墨金属灰一键启动豪华导航版2.5L傲虎(参数|询价),目前已行驶10368公里,长途约7000公里,市区约300多公里,在此本人公正的评价一下斯巴鲁新傲虎性能的优劣,供各位朋友参考。
    在未提傲虎之前,没有试驾过傲虎,但试驾过森林人(参数|询价)。据朋友介绍及本人试驾森林人的感受,对其各方面性能难以令人满意:内饰一般;发动机噪音较大;四速变速箱技术相对落伍;朋友的2.5T森林人据说油耗高等等,因此没有考虑。在对CR_V;RAV4;新胜达(参数|询价);汉兰达(参数|询价);索兰托试驾后,已有意向订汉兰达的同时,2010款傲虎上市了。在西安看到傲虎的第一眼,眼前一亮!当时4s店不让试驾,仅仅准许在原地发动,通过单页了解技术参数。虽然没有试驾,但本人认识到新傲虎所应用的变速技术及其它配置要领先于森林人,科技含量相对要高,加之水平对直发动机、智能全时四驱的独有技术诱惑下,在没有试驾条件的前提下,当即决定选择傲虎!
   在近半年的使用(行驶1万多公里)过程中,傲虎的表现本人基本满意。如操控性、加速性、灯光、仪表读数的精确性、行驶中舱内发动机声音的平静、变速过程的平滑顺畅、手动模式的反应及灵敏、通过弯道的稳定性,均值得赞扬。更值得一提的是,我在驾驶过程中,长途车速在70—100公里之间,行驶道路坡度﹢海拔不超过300米的前提下,油耗6L左右(磨合期的车速);车速100—130公里,油耗7.2左右,市区在堵车的情况下,最高油耗达到过13。总之我认为傲虎2.5L发动机还是四驱车,这样的油耗是很低的。
    但是,傲虎的确存在令人担心和烦恼的问题。首先是刹车疲软反应慢,一旦发生紧急情况,这样的刹车很难应对,朋友们一定要注意!
    减震性能时好时坏。有时感觉减震器没有张力,乘坐感觉特别颠,有时感觉正常。不知什么原因?本人对斯巴鲁的减震系统设计不甚了解,据介绍斯巴鲁傲虎在空载或满载时,减震系统自动调解,底盘高度不变。是不是减震自动调节系统有问题?在此特向高手请教!
    箱体异响比较突出。特别是后箱、后门遇到坎坷路面异响真让人烦心。另外,本人对斯巴鲁4s店的服务不敢恭维,他们的服务的确太差了!太晚了,作业告一段落。有时间再敲。  

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发表于 2010-11-19 08:37    IP属地:广西

写得不错,顶一个
感恩、低调、宽容、专心、快乐!

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发表于 2010-11-19 09:01    IP属地:浙江

帮顶,感受基本相同。。

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发表于 2010-11-19 10:17    IP属地:山东

额,确实很松散!但是服务还可以
自己选的路,即使跪着也要走下去......

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发表于 2010-11-19 10:19    IP属地:辽宁

比较赞成刹车行程长和疲软的观点,一周左右的驾驶体会最担心的就是这点,真需要适应和注意哦.

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发表于 2010-11-19 10:27    IP属地:未知

LZ提车时间比我稍早,我行驶里程比LZ略多,车型颜色一模一样
春风得意马蹄疾。。。

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发表于 2010-11-19 10:28    IP属地:辽宁

写的很好,借鉴一下,正准备买这车呢。。。犹豫中。。。我现在就是德系的车刹车奇强。。。就担心换了这个又不喜欢那就麻烦了

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发表于 2010-11-19 10:57    IP属地:广东

我买的是11款,LZ说的优点都有,缺点暂时还没有。

我想,异响的问题是不是新款有所改变?
而刹车软的问题我也不觉得,也许跟我原来开的就是日系车有关。

软应该是驾车习惯问题,开了德系车或美系车的人常常觉得日系车软。有些车的刹车是前程反应温吞,后程坚决,我自己的傲虎还没试过动作很大的急刹车,但4s给演示过:加速到80 ,双手离开方向盘,一脚下去,一阵啸叫……车,稳稳地站住了!

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发表于 2010-11-19 11:30    IP属地:上海

我是4月底提的车,已1万4千多公里了,基本同意楼主的观点,但刹车的观点同意楼上的,我原来开的是别克凯越,感觉傲虎的刹车不比凯越软,只是前段较柔和,遇情况急刹只要给力绝对可以的!

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发表于 2010-11-19 12:01    IP属地:广东

刹车行程确实不短。平时可预见的刹车就打点提前量。紧急情况就别犹豫一脚到底吧。

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