发表于 2010-11-06 12:10 IP属地：广东
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分享小狮子使用心得
将小狮子领回家快四年了，虽然最近换了车，还是挺怀念小狮子的，307是一部好车。刚买车时，经常泡在本坛，虽然经常是潜水，确实从各前辈，TX的帖子中学到不少东西，对车子的了解迅速提升，谢谢各位了。在此，将我的使用心得与大家分享下，希望对新TX用车有所帮助。
307的空间大小合适（对家用特别是常坐2人的情况）。坐垫较长包裹性还好，但是前后坐着都不太舒适，这可能是法国人的设计风格所致。车厢通透视野好，有人说倒后镜较小，但是盲区不就小了吗，而且欧洲车的驾驶安全思路是常要扭头看而不仅依赖镜子。行李厢特别实用，虽然三厢的尾巴有时觉得不太好看，家用车也不求这么多。
2.0的自然吸气全铝发动机个人感觉技术水平较高（不应与带T的比），功率和扭矩都挺高，平时超车稍拉高转速就可以了，高速时动力源源不绝。使用维护也简单，我的车是07年1月份的，没有出现过渗机油、敲缸等问题。建议用97＃油，因为其压缩比高，可以增加平顺和动力，将来油价不断涨，与93＃差的5毛差价影响也越来越小，我在后期转用97＃发现差距还是比较明显。
驾驶方便，操控直接，安全性好。车架和前后防撞钢梁用料十足，曾被一中华20~30速度侧撞，门框无变形也可正常打开（当然门板是凹进去了）；又一次停在红灯前被一KMR追尾，因后座没坐人较轻，所以车尾被后车顶起来一点，但是刮了点漆，而后车除了保险框损坏外，中网也裂了。方向没有什么虚位且刹车线性好，这是最喜欢的地方，开起来省心，容易把握好车。刹车盘容易起槽且车刹到停时会有一点响声，但这个价位也就这样了。常有人说307的2.0比较耗油，其他的XX车就很省，其实能省多少呢？有些省油的车是以减掉后防撞梁及把侧防撞梁换成薄钢管为代价的。现在国内驾驶的安全意识相对不高，秩序也不太好，省掉的油钱能弥补车子安全性降低的风险吗？
自动变速箱换挡很容易有顿挫，感觉比其他一些4挡车易挫，可能是速比落差大的原因。当时记得一TX说要提高驾控水平，把这车开成像PST一样平顺，真不容易呀，但是这是一个好的训练方向，因为车上总会坐人，有时也要顾及别人的感受，高手开车总是即快又稳又顺（“快”指不超速情况下），正好拿307练练手。有点堵车的时候，开起来容易拖挡（2－3挡交替时），师傅教了个办法，就是改用手动挡，可以参考下。另外，此变速箱号称是终身免换油的，实际是不可能，2万多KM时我的电磁阀就烧掉了，当时在保修期就免费换了一个，当时网上有些狮友反映原因是变速箱齿轮金属碎屑导致电磁阀短路（湿式自动变速箱），个人建议是至少3万KM自费换一下变速箱油（2-3百块），比起保修期外烧电磁阀（1000多块）划算多了，更别说如果整个变速箱烧掉，那就要花你至少3万大元。
拖曳臂的后悬成本较低，所以坐在后座比前座的舒适性更差些，但是车尾随动性还好，变线时很灵活。当然这个悬挂硬还不致于让人心烦，坐过最近还在加价卖的一款城市SUV，多连杆的后悬照理说舒适性应比307强，但是坐后排不光是更硬且很细碎，简直到让人烦地步，不明白这车咋卖这么好呢。标配的韩泰轮胎噪声大，也比较硬，但也有好处就是过弯侧倾小。后来换了米胎，声音是小了很多，也比较软，但是过弯就不能开太快了。换胎时用什么就自己考虑吧。
就写到这里，以上纯粹是个人的使用感觉。鉴于前后款型及厂家一直改进质量的原因，可能新TX发现很多都不一样了。车就是一工具，好用合适就可以了，有时总会有些小问题，这些都不重要，主要的部件维护好就行。
最后祝爱卡及307坛人气日盛！各TX用车愉快！
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