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ix35论坛 >  5月SUV市场点评

发表于 2010-06-15 10:10    IP属地:北京

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5月SUV市场点评
CR-V(参数|询价)还是中高端SUV市场的冠军车型,没有停产门事件的波及CR-V的表现或许还会更好,CR-V是将口碑做到极致的车型,当越来越多的SUV将目标锁定在CR-V时,东风本田习惯了按自己的策略走,而让跟随成为了别人的策略。CR-V的气势只要不退,还可以持续领先下去。

—RAV4深度回调继续向下,不得不住做出减少安排。数字会让一汽丰田的业绩十分难看,但曝露召回危机的影响是明智选择。不要单方面加压给渠道,是一个较人性化的做法。声势浩大的召回危机不会轻易过去,加剧的市场竞争也会让丰田受压。这样大幅的减弱RAV4的库存,对于新RAV4的推广留下了广阔的空间。

—谁抢了汉兰达(参数|询价)的市场?途观-2.0T是不是一个?途观的小巧远不比汉兰达的宽大,而喜欢越野性能的用户相对较窄,广丰需要仔细研究汉兰达客户流失的原因了。

—途观的产能进了一大步,只要有足够多的需求客户,加价销售不是气势营销的组成部分。途观真正可以产生气势的是产品性能,而绝非吓人的加价行为。当途观可以正常供应时,当途观的加价成为过去时,途观才真正踏上了自己的无限坦途。

注:月初土罐公布的销量数据是5000多,后来这个数据调整了。



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发表于 2010-06-15 10:11    IP属地:北京

ix35(参数|询价)继续保持了高调的上升态势,身边它的增长速度比途观明显些。在SUV市场大势较好的前提下,ix35还有上升的空间。北京现代能否在SUV市场,抢夺更多日产的SUV客户,将成为ix35可否领先的关键。途胜(参数|询价)开始且战且退了?这倒未必是明智的选择。只要终端的价格可以微幅调整,继续向下获取12万市场的可贵销量,还是可取的市场策略。

—狮跑稳定在6000辆的业绩成为了常态,悦达起亚下个目标是迎新全新的SUV。不用怀疑起达起亚在SUV市场的新旧同代策略,至少在产品设计之初企业就考虑这样的问题。新旧同代不是一个简单产品的外观问题,从设计、到性能、到营销都是一个体系的支撑。别人企业没有将新旧同代进行到底,或许没有深得其中运作的内部道理吧?

逍客(参数|询价)好容易走出来的上升通道,可能会在终端被ix35拦截。在时尚性方面ix35不比逍客差,在空间和性能方面ix35还占优,性价比ix35也是可以接受的。一定时间内逍客都会与ix35产生非对称的竞争,那就看北京现代和东风日产谁的营销力更强,谁得终端渠道能力更强了。



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发表于 2010-06-15 10:12    IP属地:北京

哈弗H系列的总量上了一个新台阶,这是一次名正言顺的SUV市场第一。哈弗H5(参数|询价)刚刚上市了,在未来的市场竞争中,哈弗H系列都不需要借助哈弗M系列的销量,就可以堂堂正正的做SUV市场单品牌的销量第一。

—哈弗M系列还有找到固有的方向,在向众泰小型SUV的冲击过程,哈弗M要走得也很长。在西南区域使用众泰SUV的客户群体,他们从来没有把当成是一款SUV,而是看成了一款通过性能强的有具性的小型轿车。看看哈弗的M系列是不是有太城市化又太个性化了呢?

江淮瑞鹰8.88万元的新品没有带来可贵的增量,陆风X8(参数|询价)也开始止步不前。在10万元的SUV市场,自主品牌同样可以做到极致,江淮、奇瑞江铃做得还不彻底。2010年的北京车展让自主品牌的SUV再现大跃进式的发展,各汽车企业疯狂的推出SUV车型,并且定位全部指向中端和中高端。根据目前的企业储备来看,自主的SUV确实还不具备全面开花的基础。



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发表于 2010-06-15 10:17    IP属地:北京

图片左下角被Xcar标挡住了   5月份,CRV销量10210,狮跑6101,哈弗H 10856
4月份,哈弗H+M  超过CRV成为单一品牌SUV销量冠军。5月份继续强势增长,近哈弗H 一己之力就超越了CRV,实力不容小视

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发表于 2010-06-15 10:34    IP属地:北京

长城汽车还真不错,低价SUV这个市场空当找的很好。
责人之心责己,恕己之心恕人。

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发表于 2010-06-16 19:37    IP属地:黑龙江


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发表于 2010-06-16 20:42    IP属地:广西

长城是垃圾 这话不是我一个人说的 是车主说的

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发表于 2010-06-16 21:21    IP属地:内蒙古

原帖由 mtlflower 于 2010-6-16 20:42 发表
长城是垃圾 这话不是我一个人说的 是车主说的
你又不是车主,别瞎说

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发表于 2010-06-16 23:16    IP属地:北京

和价格相比较而言,长城不错了~~~~

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发表于 2010-06-17 23:35    IP属地:重庆

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