发表于 2010-04-03 15:59 IP属地：英国
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我买了辆I30的小兄弟KIA CEED
2008年我到法国旅行，租了辆现代的I30，觉得很不错，感觉是非常像大众昂贵的
高尔夫(
参数|
询价)，当时的车是2003年的标志206 1.4 HDI，是开始换车的时候了。
做了研究后，现代I30和
起亚的CEED成了最合适我这个贫穷的工薪阶层的两个最佳选项，据说是I30针对年龄较大的客户，CEED的消费群体比较年轻，一个厂出的，一个平台，I30由于内饰较好成了我的首选。
我打电话给当地的DEALER，I30 CDRI 柴油车最低配置报价是差不多是11000英镑，电话里定好了车，越好第二天去交押金，到了DEALER那里的时候，谈好的我的标志206旧车置换的价格有变，不是不能接受，就是心里非常不爽，于是就去了KIA的DEALER。当天下午就谈好价格，10750英镑（这是上路价格，包括税，上牌费，第一年的养路费，等等)。并给了我的旧车一个比较理想的置换价格，于是选定了起亚，交押金定了车。
起亚CEED还有一个值得说说的地方，提供7年10万英里（接近17万公里）的保修期,这个太夸张了，7年10万也就是说一年1万3千英里，即2万多公里，我一年最多跑1万英里。Dealer 当时给我说，保养周期是1年或者2万英里（3万3千公里），没有什么首保，明年直接过去就可以了，我当时怀疑我有没有听错，回去看了说明书，果然如此，韩国车能有如此之好的质量。
由于我是贫穷的工薪阶层，定了辆最低配置的CEED 1，CDRI柴油车，柴油车的优势在于节能环保，拿国内流行的词来讲是低碳，比汽油车省油能省到50%，我以前的标志206HDI基本综合工况都是4.5升每百公里。昨天在城里跑了几个超市和玩，跑了50英里，虽然总体感觉一般，但是还是物有所值，电脑显示油耗是48.6MPG，全城市工况，相当于5.8升每百公里。
现贴照片供大家参考
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本帖最后由 SCHAM 于 2010-4-4 14:39 编辑 ]
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